Les modèles Ferrari P3 1966 et P4 1967

[camerat]

Un peu plus nette.

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Facile victoire de Lorenzo associé comme à Daytona à Chris Amon.

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Avec elle, on va avoir du boulot, parce que sa carrière est autrement plus longue que celle de # 0856 que l'on vient d'évoquer....

[camerat]

0858 commence sa carrière à Monza 1967

[camerat]

Merci pour ces intéressantes précisions Camerat.
La carrière sportive 'in period' de #0856 est maintenant terminée.
Elle va d'abord rester au UK où elle aura plusieurs propriétaires successifs dont Bernie Ecclestone.
Il semblerait d'après Barcchetta qu'elle soit aujourd'hui canadienne et qu'elle participe de temps à autre à des concours type Monterey.
Elle a conservé sa robe BOAC 500, alors qu'on aurait pu imaginer qu'elle prenne sa livrée Francorchamps Le Mans ce qui est le plus souvent le cas pour les voitures qui ont un tel pedigree.

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Jackie Stewart ici au volant ?

 

Stewart vraisemblablement.

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Merci pour ces intéressantes précisions Camerat.
La carrière sportive 'in period' de #0856 est maintenant terminée.
Elle va d'abord rester au UK où elle aura plusieurs propriétaires successifs dont Bernie Ecclestone.
Il semblerait d'après Barcchetta qu'elle soit aujourd'hui canadienne et qu'elle participe de temps à autre à des concours type Monterey.
Elle a conservé sa robe BOAC 500, alors qu'on aurait pu imaginer qu'elle prenne sa livrée Francorchamps Le Mans ce qui est le plus souvent le cas pour les voitures qui ont un tel pedigree.

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Jackie Stewart ici au volant ?

 

[camerat]

Dans le reportage de L'Automobile, il est dit que Scarfiotti n'était guère enchanté d'être associé à Sutcliffe, mais pas d'indication de performances inférieures de la part de l'anglais. Le classement de la 2eme heure montre Amon 3eme à 48", Sutcliffe 4eme à 1'46" et Williams 5eme à 1 tour; alors que Peter conduit depuis 1 heure et sa voiture a le handicap du tête-à-queue de Scarfiotti de la première heure; cette place et ce retard reste très raisonnable. La suite sera moins moins bien pour la P4, l'accrochage Scarfiotti avec De Klerk fait perdre 3 tours.

[camerat]

Plus tard la voiture va être retardée par des problèmes variés dont celui des pneus et ne termine qu'en cinquième position Je ne sais pas si Peter Sutcliffe a su maintenir une cadence à peu près équivalente à celle de Lodovico. 



 

Je vais chercher demain dans les écritures.

En attendant




 

[tipo 151]

Pendant la première heure de course, Lodovico va faire partie du peloton de tête avec la voiture soeur de Jackie Stewart, la Chaparral de Mike Spence, les Lola de Big John et Denny Hulme qui elles ne dureront pas plus qu'un feu de paille. Lodovico va alors effectuer un tête à queue à grande vitesse, et se voir légèrement décroché. il conserve néanmoins la troisième position. Plus tard la voiture va être retardée par des problèmes variés dont celui des pneus et ne termine qu'en cinquième position Je ne sais pas si Peter Sutcliffe a su maintenir une cadence à peu près équivalente à celle de Lodovico. 

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[tipo 151]

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[tipo 151]

Et il avait à s'occuper de son école de droit.

Le 31 juillet...?

 

[RB29]

Et il avait à s'occuper de son école de droit. Il n'était pas vraiment un pro.
Il y a d'autres "légendes" qui n'ont jamais vraiment été pros! Johncock par exemple!

[ferrari p4]

Re, donc, éventuellement retour à ma question, une histoire de buiseness en-dessous de ce volant? Nino était le Roi de la Targa, Brand Hatch peut être pas.

[camerat]

C'est Günther Klass qui devait être associé à Lodovico Scarfiotti. Il s'est tué sur une Dino de la Scuderia le week-end précédent au Mugello.
Peter Sutcliffe a été rappelé en remplacement. Il avait effectué une course correcte au Mans et avait l'avantage de bien connaitre Brands Hatch.
Mais pourquoi Nino Vaccarella n'était-il pas là ?

Ma question comprenait Le Mans en fait, pourquoi ce choix au Mans, bien que je n'ai rien contre Sutcliffe, pilote habitué au 4,7L de sa GT40.

[tipo 151]

C'est Günther Klass qui devait être associé à Lodovico Scarfiotti. Il s'est tué sur une Dino de la Scuderia le week-end précédent au Mugello.
Peter Sutcliffe a été rappelé en remplacement. Il avait effectué une course correcte au Mans et avait l'avantage de bien connaitre Brands Hatch.
Mais pourquoi Nino Vaccarella n'était-il pas là ?