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Plus que 2, bientôt la fin

n°57 AC Ace Bristol Rambaud BEX365 Jean Rambaud – Pierre Boutin



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On recommence

n°55 Stanguellini Bialbiero Stanguellini Raymond Quilico – Carlos Manuel Reis

pas de portrait de Carlos Reis...

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Encore une erreur

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Il suffisait qu'on en parle pour appronfondir les recherches et trouver...

On devine plus ou moins un 2 dessiné sur le capot avant.
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n°54 Osca S750 Hugus 768 John Bentley- Jack Gordon



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Une vue arrière

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Laurent, aux essais d'avril, Franc a piloté l'Aston anglaise 2VEV ammenée par Wyer et équipée du nouveau moteur 4L, la n°5. Photo et article de L'Automobile...

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n°53 Osca S750 Osca 761 Jean Laroche – André Simon



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Merci pour les noir et blanc que je ne connaissais pas.

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Ces déflecteurs taille réduite fréquents dans les années cinquantes-soixantes sont une protection contre les insectes pour limiter le crash de ceux-ci...

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n°49 Abarth Fiat Bialbiero Abarth Tommy Spychiger – Jacques Feret





n°50 Abarth Fiat Bialbiero Abarth Paul Condrillier...

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On sent la pièce rapportée,une explication technique me serait utile....

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La même au pesage



et ses 2 pilotes

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Quelqu'un sait-il que cache cette grosse bosse sous le capot de la DB n°47 ?
Cela ne devait pas faciliter la vue du pilote.

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Je rajoute la DB 56

n°56 DB HBR5 DB 1092 Robert Bouharde – Jean-François Jaeger



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Flut jeme suis gourré sur la taille de Bartholoni, tant pis je nerecommence pas...

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n°47 DB HBR5 DB 988 Pierre Lelong – Maurice Van den Bruwaene





n°48 DB HBR4 DB 1091 Gérard Laureau – Paul Armagnac...

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celle-ci en plus

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n°46 Austin Healey Sprite Healey XSP1548/1 JohnDalton - John Colgate



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