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En fait en étudiant bien les documents relatifs à cette participation inachevée de cette Lotus Elite surgonflée dont Chapman attendait un exploit, je...

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Bien l'article j'ai encore appris des choses....

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parce qu'à cette époque il avait encore pas mal de cheveux....

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n°31 Lotus Elite 14 Climax Lotus 1255 Innes Ireland – Jonathan Sieff





n°41 Lotus Elite 14 Lotus 1027 John Wagstaff...

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Vu sous un autre angle





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Sur une Shadow-kart en élégante compagnie

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Il s'agit d'un remplacement en cours de course, par le pilote de réserve, d'un des 2 pilotes officialisés obligé de se retirer suite à une raison quelconque,...

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Je n'ai jamais compris pourquoi cette AC Bristol avait le capot avant montant aussi haut au niveau du milieu du pare-brise. La version standard n'est...

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Huummmm encore une que je ne connaissais pas.
Le fameux test de la valise en bois pour vérifier la hauteur de caisse....

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n°30 AC Ace Bristol Ecurie Lausannoise BEX2891 André Wicky – Georges Gachnang – John Gretener



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n°28 Triumph TRS Triumph X654 Keith Ballisat – Marcel Becquart





n°29 Triumph TRS Triumph X655Peter Bolton –...

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C'est vrai...

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Abandon au cours de ce rallye.

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n°23 Austin-Healey Sears Jack Sears – Peter Riley



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Dans la même idée, la Porsche 356 existe en coupé et en cabriolet, en 1957 un cabriolet a fait les 24H



Mais on s"égare...

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Bien vu ...

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n°21 Ferrari 250GT Ecurie Nationale Belge 1811 Beurlys – Lucien Bianchi





n°22 Ferrari 250GT Ecurie Francorchamps...

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Je ne comprends pas CMTARGA, pourquoi "courant tête nue" ?

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La 17 dans le garage je ne connaissais pas, merci.

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n°17 Ferrari 250TR60 NART 0766 André Pilette – Ricardo Rodriguez





n°18 Ferrari 250GT NART 1931 George Arents...