Les modèles Ferrari P3 1966 et P4 1967

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Dès le début de course, Günther Klass vient titiller Willy éborgné au départ après son accrochage avec Pipes.
Leur bagarre, alors pour la troisième place durera jusqu'en milieu de matinée dimanche quand #0860 renoncera suite à un problème d'alimentation.
Derrière eux Lodovico Scarfiotti joue la prudence...

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C'est l'Éléphant Blanc du NART qui a envoyé Günther Klass dans les fascines à Maison Blanche.
Coup de chance, Scaglietti est au Mans en spectateur, et c'est lui qui va prendre en main la réfection de la voiture.

Info que je ne connaissais pas, merci.

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C'est l'Éléphant Blanc du NART qui a envoyé Günther Klass dans les fascines à Maison Blanche.
Coup de chance, Scaglietti est au Mans en spectateur, et c'est lui qui va prendre en main la réfection de la voiture.

[camerat]

Neuve elle ne va pas le rester longtemps, 



Dès les essais, Gunther Klass ,ici avec Lini...



...va modifier la carrosserie.





Le capot est refait, mais en moins propre.




 

[tipo 151]

C'est la plus belle, la plus récente et la dernière des P4 qui sera construite si l'on excepte la Piper qui viendra des années plus tard.
Je me suis toujours demandé pourquoi elle avait été confiée pour cette course au jeune espoir Günther Klass (qui va malheureusement se tuer au Mugello un mois plus tard) et au gentleman driver Peter Sutcliffe, alors que Chris Amon va partir sur le vieux spyder (surement moins efficace sur les Hunaudières) qui a déjà bien des kilomètres au compteur?

[tipo 151]

En version plus belle et avec la signature Bernard Cahier, comme je l'ai postée dans le topic Le Mans 1967. Tipo151 vous avez récupéré une version dégradée par un anti copyright.

Oui, pardon Camerat j'ai complètement zappé le sujet Le Mans 1967.
J'ai trouvé cette photo dans le ''Sports Car Racing in Camera 60 - 69'' de Paul Parker.

[camerat]

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En version plus belle et avec la signature Bernard Cahier, comme je l'ai postée dans le topic Le Mans 1967. Tipo151 vous avez récupéré une version dégradée par un anti copyright.

[ferrari p4]

Bonjour, encore merci pour toutes ces photos. Je peut regarder cette voiture sous n'importe quel angle, elle sera toujours aussi belle. Merci à vous tous.

[tipo 151]

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[camerat]

 

[camerat]

OK Patron, mais avec elle dès qu'on aura traité Le Mans et le BOAC 500, on va retomber sur la CANAM.

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Exact mais il n'y a pas de patron dans ce topic, ni ailleurs.

[tipo 151]

Pardon, c'est involontaire, j'avais lu trop vite les recommandations : ''pesage et paddock d'abord''...

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OK Patron, mais avec elle dès qu'on aura traité Le Mans et le BOAC 500, on va retomber sur la CANAM.

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[camerat]

On étudiera les versions Canam ensuite , passons à 0860, au pesage ou paddock du Mans d'abord.