Panhard 1ère époque

[prosto]

Re : Panhard 1ère époque

Pour toi Duser, j'ai extrait cette vue plus facile à regarder. Et je sort de ma 24.

[prosto]

Re : Panhard 1ère époque

Oui cher Duser c'est moi avec ma 24 ct gris silver de 1967 achetée en 1974 à une dame dont le mari venait de décédé et qui travaillant chez Panhard avait achété cette 24 à la retraite. La voiture avait 14 000 km !

Je l'ai revendue en 1977 car j'en avait trois !

Pour l'histoire du film, il a été tourné en 1977 au mois de mars dans les bois à Versailles pour RSCG. Je l'ai avait quitté 1 an avant suite au rachat de l'Agence Delpire par Séguéla.

Bon souvenir !

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Re : Panhard 1ère époque

Et revoila la 24 à moteur GS 1220 de 1976



Les ailes en cours de montage !



La voiture finie !

[Duser]

Re : Panhard 1ère époque

C'est toi là, Prosto?

Panhard 24
Pub Citroën Gs

[prosto]

Re : Panhard 1ère époque

Suite du moteur GS 1220 dans le 24 ct !

[Duser]

Re : Panhard 1ère époque


1948
Panhard Dyna X 84 3 cv
2 cyl 610 cc 3 cv 24 ch
100 km/h
ancienne calandre
La 1re Panhard de (petite ) serie d’apres guerre
On est passé des grosses berlines de luxe
aux tres petites cylindrées

[prosto]

Re : Panhard 1ère époque

24 ct intitulée CG12 1976



Moteur GS 1220 60 ch 4 cylindres à plat

[Duser]

Re : Panhard 1ère époque


1957
Panhard Dyna Z
Echappement à gauche
2 gros feux sur les ailes incorporant les clignotants
Plus de clignotants longs en haut des ailes
Eclairage de plaque sur le pare-chocs

[Duser]

Re : Panhard Dyna Z


1956
Panhard Dyna Z
Plus de butoirs
Echappement à gauche
2 feux rouges sur les ailes

[Duser]

Re : Panhard 1ère époque


Panhard Dyna Z 21
1955
Butoirs metal
Echappement au centres
pas de feux rouges sur les ailes

[Duser]

Re : Panhard 1ère époque

Autrement, en plus ancien, un vieux reportage sur le modèle de 1895:
http://www.britishpathe.com/video/still-going-strong-1/

La 1ère Panhard de 1991
A quelques details près, je pense qu'il s'agit bien
de la même voiture que sur la video.

[veturiloj]

Re : Panhard 1ère époque

Autrement, en plus ancien, un vieux reportage sur le modèle de 1895: http://www.britishpathe.com/video/still-going-strong-1/

[veturiloj]

Re : Panhard 1ère époque

"il manquait 20 cm en longueur pour rentrer le moteur" Je suppose que si on avait voulu mettre le moteur de la Citroën GS, le problème aurait été le même. Au début des années 70 Citroên aurait pu faire les modifications de l'avant de la carrosserie . Est ce que cela aurait défiguré ce modèle ?

[Duser]

Re : Panhard 1ère époque

Jean-Claude Guny

Tres interessant n’ayons pas peur
de nommer ce site :
panhard.racing.free
Un petit résumé
« Jean-Claude Guny a réalisé un 4 cylindres à partir de 2 bi-cylindres Panhard.
Pour l’exploiter et le tester, il a conçu une monoplace qu’il ballade sur les circuit
Il s’était fixé un nouvel objectif :
monter ce 4 cylindre dans une Panhard 24 sans modifier la carrosserie
(capot et les aile avant)
et utiliser toutes les pièces Panhard de la voiture d’origine !
Car il manquait 20 cm en longueur pour rentrer le moteur
le bi-cylindre arrivant déjà au ras à l’avant de la carrosserie !
Jean-Claude Guny y est arrivé ! Mais comment ? »

Lire l’article en entier ici

http://panhard.racing.free.fr/?page_id=11

[prosto]

Re : Panhard 1ère époque

Et cela rentre bien dans la 24 sans rallonger le devant !

Quel boulot ! Félicitation !

Vous pouvez lire un reportage en tapant : 4 cylindres panhard JC Guny


panhard.racing.free.fr


UN 4 CYLINDRES PANHARD DANS UNE 24 ? ... Notre ami Jean-Claude Guny, avec sa culture mécanique et son bouillonnement d'idées, s'est penché sur le ...