Concours d'élégance en 1934 :
Limousine 6 CS à moteur 6 cylindres en ligne, sans soupapes selon licence Knight.
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Re : Panhard
Concours d'élégance en 1934 :
Limousine 6 CS à moteur 6 cylindres en ligne, sans soupapes selon licence Knight. -
Re : Panhard
Original break Panhard Dyna X réalisé par la marque allemande Veritas, plus habituée à travailler sur des bases mécaniques BMW.Laisser un commentaire:
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Re : Panhard
D'accord c'est un camion :
(extrait de "Pub qui roule" de Fabien Sabatès et Dominique Pagneux)
Mais n'est-il pas beau ce Panhard 1934 à carrosserie Million Guiet ?Laisser un commentaire:
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Re : Panhard
Le carrossier italien Allemano a présenté au salon de Turin 1951
ce coach sur base Panhard.Laisser un commentaire:
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Re : Panhard
(photo archives Lafitte)
Ouverture en 1898 du magasin d'exposition du carrossier Henri Lafitte, représentant à Bordeaux,
11 allée de Tourny, de la marque Panhard et Levassor.
La voiture est une 4 HP de 1898.Laisser un commentaire:
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Re : Panhard
Un salon de l’Auto dans les années 20 :
Châssis 10 cv Panhard et Levassor type X32,
et derrière un châssis long 16 cv carrossé en voiture de maître.Laisser un commentaire:
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Re : Panhard
Pour Arista voir ici
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Re : Panhard
bonjour la voiture dont vous ne vous rappelez plus du nom serai telle (ARISTA)?
4 exemplaires avec moteur PANHARD (tigre ) patrickLaisser un commentaire:
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Re : Panhard
Après les châssis de série améliorés Panhard se lance dans la construction de machines record spécifiques avec
carrosserie en aluminium. Particularités spectaculaires : un volant sans branches qui entoure le corps du pilote,
et un maître couple réduit au maximum qui vaut à ces machines le surnom de « lames de rasoir ».
La 5 litres
En mars, septembre et octobre 1926 ces voitures de 1500 cm3 et 5 litres de cylindrées vont battre plus
d’une dizaine de records
La 1500 au Salon 1926
C’est malheureusement juste avant le Salon 1926 que l’ingénieur Breton allait trouver la mort au volant d’une
de ses réalisations. A la fin de cette même année Panhard décidait d’arrêter son programme de recordsLaisser un commentaire:
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Re : Panhard
L’ouverture de l’anneau de vitesses de Montlhéry provoque à partir de la moitié des années 20 un intérêt soudain
des constructeurs pour les tentatives de records en tous genres.
Ne voulant pas être en reste la maison Panhard se lance elle aussi dans un programme de records dès 1925
La première voiture est basée sur un châssis Sport 25 ch, revêtu d’une carrosserie monoplace constituée en grande partie d’acajou. Cette voiture à moteur « sans soupapes » va battre 4 records du Monde avec l’ingénieur Breton à son volant.
Quelques mois plus tard Ortmans prend le relais de Breton en battant lui aussi quelques records.
Ce n'est que le début de la lignée...Dernière modification par Thierry Gil, 16 janvier 2009, 19h26.Laisser un commentaire:
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Re : Panhard
Que c'est beau !!!
Je me contenterais de la petite voiture.
Est ce que tu peux recopier le skiff du dessus
dans le post Labourdette?
MerciLaisser un commentaire:
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Re : Panhard
Un petit saut dans les années trente :
Mme Alexis Kow présente un superbe faux cabriole Panhard 6 CS.
Sa fille est devant d'une voiture pour enfants que la firme avait
fabriqué à quelques exemplaires à la façon de Bugatti.
Le grand chien est un vrai, pas le petit. Les voitures comme les robes
sont d'un superbe bleu clair. Je n'arrive pas à remettre la main sur le
cliché couleur;
A noter que le jeune Prince Moulay Hassan, futur Hassan II, roi du Maroc,
posséda lui aussi une voiture jouet Panhard.Laisser un commentaire:
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Re : Panhard
Grand Prix de l'ACF 1908 à Dieppe. Heath fait 9ème et Farman 23ème. Cissac (photo) a abandonné sur accident.Laisser un commentaire:
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Re : Panhard
Panhard Torpédo "deux baquets"
Catalogue Panhard et Levassor 1914.Laisser un commentaire:
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