Panhard 1ère époque

[can the can]

1959/65 
Panhard F50/ F65  camionnette bâchée base 17B

 

celle-là est magnifique. Moins répandue que la 403 ça c'est sûr, mais elle doit coter plus. Je ne me souviens même pas en avoir vue une EN VRAI.

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Photo Dominique

Panhard fourgonnette vitrée base 17B
F50 500kg ou F65 650 kg
Bien moins répandue que ses grandes rivales , la 403 1955
et  les Simca Aronde 1951 puis fin 50's  P60 Intendante

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1959/65 
Panhard F50/ F65  camionnette bâchée base 17B

 

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1964 Break Panhard 17B
2 cyl 848cc 42 ch 120km/h
L4,48 x167
Construite à Orléans dans l'ancienne usine Delaugère et Clayette

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C’est étonnant : même en 4 cyl, il garde un son de Panhard 2 cyl
Ou d’unV8 avec un bon échappement?

Dans quel but ce moteur a t il été construit ?
Est-ce qu’il est destiné à être monté sur un véhicule Panhard ou sur un autre  ?

 

[prosto]

Le 4 cylindres Panhard de M. Augnet.

Alors bien-sûr, pourquoi faire un quatre cylindres et pour le caser sur quelle auto ?

Sur une 24 c’est possible. M. Guny l’a fait ainsi que sur une monoplace de sa fabrication.

Malgré tout quand je vois le temps que j’ai passé en essayant de placer un GS 1220, le temps des dessins, la modification des supports et du montage,  il faut être retraité ou au chômage comme je l’était en 1976.

Reste des précisions à connaître.

Quel poids ?
Quelle puissance ? (55 ch x 2 ?). Tout dépend s’il garde le 38 NDIX.
Quelle consommation ?
Quelle fiabilité ?

Ce moteur parait bien équilibré à l’entendre, monte bien en régime, on sent qu’il a du couple à bas régime. Mais il ne le pousse pas.



Les cylindres sont bien horizontal contrairement à celui de Guny et de Panhard version AML légèrement décalés.





La longueur totale avec boîte de vitesses.



Pourquoi avoir bouché les refroidissements de tubes d'échappement ?

[prosto]

• Dyna Z12 Prix : 10 000 €
• Kilométrage : 7 000 km
• Carrosserie : berline
• Energie : essence
• Année : 1957

• boite automatique

Ma question était la suivante :
–Il semble  que cette annonce soit erronée
Une Dyna Z avec une boîte automatique, je n'en ai jamais vu

https://www.motorlegend.com/occasion-voiture/panhard,dyna/acheter-voiture-111955.html

 

Oui cela me semble bien étrange....ainsi que 7000 km ???

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• Dyna Z12 Prix : 10 000 €
• Kilométrage : 7 000 km
• Carrosserie : berline
• Energie : essence
• Année : 1957

• boite automatique

Ma question était la suivante :
–Il semble  que cette annonce soit erronée
Une Dyna Z avec une boîte automatique, je n'en ai jamais vu

https://www.motorlegend.com/occasion-voiture/panhard,dyna/acheter-voiture-111955.html

 

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Très   intéressant !

•  

 

[prosto]

Voici une vidéo - transmise par Patrice BOULEN - avec l'accord de Francis AUGNET sur la construction d'un moteur 4 cylindres Panhard. Ce moteur a été présenté au salon de Rouen en septembre 2020.

Par rapport au moteur 4 cylindres de M. Guny, M. Augnet laisse de côté les carters d’origine. Tout est repensé.

Cette réalisation est remarquable autant que celle de M. Guny, mais je dirais plus aboutie.

Il y a du génie et des heures de travail.

https://youtu.be/ch8BMqbPNpE

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PANHARD DYNA Z12 berline Bleu occasion - 10 000 € - 7 000 km - vente de voiture d'occasion - Motorlegend
 

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Tu es fan de Panhard 
Il y a une annonce de Dyna sur ML Je n'arrive pas à la recopier
Qu'est ce que tu penses de la boîte automatique?

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Une boîte automatique sur une Dyna Z , c'est plutôt rare

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Re : Panhard 1ère époque

1957
Panhard Dyna Z
Echappement à gauche
2 gros feux sur les ailes incorporant les clignotants
Plus de clignotants longs en haut des ailes
Eclairage de plaque sur le pare-chocs

Panhard Dyna Z 1957

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Dyna Junior-
Marie Laforêt à Cannes en 1961-