Ce qui m’avait marqué en plus sur cette 24 , c’était le conduit qui passait
dans la portière pour amener l’air chaud vers l’arrière.
Un beau reportage
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A LIRE IMPERATIVEMENT
Suite à une décision de justice (Arrêt N°344 de la Cour d'appel de Rennes en date du 05 décembre 2023) contestant les droits possédés par Washington Photo sur certains de ses clichés photographiques) et interdisant de les reproduire notamment sur Internet sous peine de poursuites financières, il est donc interdit de poster et donc reproduire dans nos forums (notamment le forum endurance) toute photo issue du fonds photographique de Washington Photo. La transgression de cette interdiction exposera ses auteurs à des poursuites juridiques. Nous vous demandons donc de respecter scrupuleusement cette interdiction.
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Panhard 1ère époque
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Envoyé par azerty12 Voir le message
Le tableau de bord on ne peut plus simplifié de la 24 BA
Le tableau très complet de la 24 CT
Alors est ce que le nom de la 24 est aussi une addition de chiffres?
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C'est bien ce que je supposais mais je ne l'avais pas vraiment lu dans un document papier
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Envoyé par azerty12 Voir le message
Le tableau de bord on ne peut plus simplifié de la 24 BA
Le tableau très complet de la 24 CT
Alors est ce que le nom de la 24 est aussi une addition de chiffres?
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Le tableau de bord on ne peut plus simplifié de la 24 BA
Le tableau très complet de la 24 CT
Alors est ce que le nom de la 24 est aussi une addition de chiffres?
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Pour ajouter à la confusion
Panhard Z 17 un cabriolet de 1957 à 1959
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Envoyé par can the can 2 Voir le messageréponse internet : 5 + 6 + 6 chevaux fiscaux + places assises + consommation
C’est bien ce que j’ai lu mais une seule fois seulement
17 = 6 places de 5 CV et une conso de 6L
J’ai vu aussi : 4 caractères qui sonnent un peu comme DS 19 haut de gamme , PL 17
Si le 19 venait des1911 cc du moteur, ici le 17 n’est pas la cylindrée
après guerre on a eu
Dyna X genre 4CV - Dyna Z plus grosse moderne ligne ponton
En fait la PL 17 (puis ou B 17 ) est une Dyna Z avec un capot et un coffre un peu différents
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réponse internet : 5 + 6 + 6 chevaux fiscaux + places assises + consommation
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Break 17 L9
Je n’ai pas trouvé d’explication convaincante
Comment la marque Panhard a-t-elle choisi 17 pour sa gamme après la Dyna?
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Envoyé par prosto Voir le messageEt revoilà le 24 à moteur GS 1220 sur le circuit de Folembray en mai 1976 !
Nov 2024
LVA a presenté labelle collection de Matthieu Cognet
50 véhicules équipés de moteur de la marque Panhard
Gamme Panhard Avant guerre sans soupapes
X36 X 37 X 47 ….
- Années 50 - 60
Dyna
Commerciale , break , cabriolet ….
Junior Pichon
17 break , cabriolet
- Artisanales sport
Callista , DB Le Mans , Arista, Rafale
- Utilitaires
Camion , Sherpa 3 roues
- Tracteurs
Gloppe , enjambeur Derot Technoma
- Militaires
EBR 8 roues 12 cylindres
- Divers
Pompe Guinard
La 24 n'est pas dans la vingtaine de photos
du reportage mais il y en a une dans son garage
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1934 Panhard 6 CS Panoramique X72 14CV
6 / 2516cc 85 ch ( SS) zz0.mik32aawhtzz
Rare voiture de la marque cette année-là avcc roue de secours ARR
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La Dynamic sans soupapes affichera
les 2 lettres SS de 1936 jusqu’à la fin
du modèle en 1939
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[img]data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP///wAAACH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==[/img]
1939 x81
zz0.p037cbxn6dzz
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