Panhard 1ère époque

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Re : Panhard 1ère époque

Paul Panhard à la Porte Maillot pour le centenaire !

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Re : Panhard 1ère époque

Panhard a maintenu une petite activité automobile pendant la 1ere Guerre Mondiale
Outre les automitrailleuses, les ambulances et divers utilitaires ...
des 20 CV seront livrée aux militaires et 2
X24 35 CV 4 cyl pour le Gal Joffre
Pour les états-major et et les pouvoirs civils
des X25 12 CV
et des X26 16 CV

1914
Panhard Levassor X25
12 ou 15 hp


1914 1920
P L X19 10 hp

[veturiloj]

Re : Panhard 1ère époque

On peut remarquer sur ce modèle de fin années 30: deux montants de pare-brise, comme de nombreuses voitures actuelles !

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Re : Panhard 1ère époque

retrolegends

Retour du volant à gauche


Rare modele limousine 9/10 places
1939 Panhard Dynamic 140 X81
16CV 6cyl 2861 cc sans soupapes
75 ch

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Re : Panhard 1ère époque


Un vrai coupé de la collection Baillon
1936 -37
Panhard Dynamic 130 X76 14 CV

Volant central
6 cyl 2516 cc sans soupapes 65 ch
Logo centre calandre - 2 motifs capot - 3 essuie-glace

Junior emp 260 cm

Major emp 280 cm Oct 36 Janv 37 tres rare

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Re : Panhard 1ère époque


1936
Panhard Dynamic coupé
6cyl sans soupapes

2 modeles au salon 1936
14CV 2516 cc 130 X 76
16CV 2861 cc 140 X 77

La photo montre en fait un coach (4 vitres laterales)
alors qu'il existait un vrai coupe tôlé à 2 vitres

Vente aux enchères Nov 2014
estimée entre 50 et 60000 €

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Re : Panhard 1ère époque


1902/1903
Panhard et Levassor Model KB Roadster
4 cyl 3,3 litres 15 ch

London Brighton pour les autos d'avant 1905

http://www.motorlegend.com/actualite-automobile/bonhams-vente-london-to-brighton/10900.html

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Re : Panhard 1ère époque


Retroviseur N° 102
Juillet Août 2014
Panhard Dyna Z cab

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Re : Panhard 1ère époque



Voir ici les aventures de 3 PL 17 en Asie en 61
Il semble que ce soit le modele Grand Luxe (avec
deflecteurs mais enjoliveurs et chromes simplifiés)
qui ait éte choisi et pas le moteur Tigre de 50 ch.

Panhard IC 16 = Inde Chine 16 pays

http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=47711

.

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Re : Panhard 1ère époque


1961
Pl 17 Grand Standing
2 cyl 848 cc 42 ch
Chromes larges sur phares et clignotants
Enjoliveurs plus grands

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Re : Panhard 1ère époque

Oui c'est bien ce que je pense aussi
La Panhard Dyna (ex Z) avec ses sabots d’ailes apparus en serie en 1958
ce serait un modele Grand Luxe
et donc , ce que confirme l’etat des bas de caisse, une carrosserie acier.
2 cyl vit 130

Pour la 2e 59/63
C’est une PL 17 presentee en 1959 en 61 avec les clignotants avant
Une GL sans doute
à mon avis les roues ne sont pas d’origine car elles seront montees sur les
PL 17 2e (17 B) ou les 24
Les pare-chocs non plus qui seront montés sur les 17 B en 63


63 / 65
Pl 17 (2e serie) ou 17 B

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Re : Panhard 1ère époque

La première photo est une Dyna Z de 1954 moteur de 851 cm3 de 42 ch. et la seconde une PL 17 de 1964 moteur Tigre de 841 cm3 de 50 ch.

Si je ne me trompe pas.

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Re : Panhard 1ère époque

Pas mal, la Panhard GS!!!





Même s’ils sont plus vieux, tu sauras son doute identifier,
voire dater ces 2 modeles qu’on m’a envoyés.

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Re : Panhard 1ère époque

Les essais avec le carburateur Zénith 38 NDIX.



Ca marchait encore plus fort !

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Re : Panhard 1ère époque

La 24 ct à moteur GS 1220 ! Finie.