Panhard 1ère époque

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Re : Panhard 1ère époque

Un document Tele7Jours N° 2664
Gad Elmaleh sur le tournage de son prochain film


Dyna Junior
2 cyl 850 cm3 42 ch
Ce modele 54 a une calandre allongée
et plus de charnières apparentes
Des poignées de portes apparaissent à l’exterieur

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Re : Panhard z

Wikipedia

Il y avait aussi la Dyna Z On parle du carrossier belge D' Ieteren
J' avais jamais vu ce nom.

Sur les traces de d'Ieteren qui a repris Touring

http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?p=674805#post674805

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Re : Panhard 24

c'est celle que j'aime le mieux

Années 60
24 CT

Panhard 24
Comparez les roues à trous de 1966 ainsi que les
enjoliveurs etoile qui remplacent les tambours ETA
des premieres versions à partir de 63

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Re : Panhard 1ère époque

48 Heures de Troyes 2012
Panhard à l'honneur.
L’affiche par Paul Bracq


"Le modèle choisi est une Dynamic Coach produite
dans les années 30, caractérisée par les formes
rondes et galbées signées par le styliste Louis Bionier.

C'est une des huit versions de carrosseries proposées
de 1936 à 1939 par l'usine de la porte d'Ivry."

http://www.lest-eclair.fr/article/culture-et-loisirs/panhard-la-doyenne-des-marques-star-des-48-heures-auto-2012

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Re : Panhard 1ère époque


1958
Dyna Grand Standing

Difficile à trouver sur le net
Il nu doit pas en rester beaucoup dans cette version bicolore

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Re : Panhard 1ère époque

Demain je présenterai une photo de la 24 ct de 1967 équipée du moteur GS 1220 et dont la dénomination fut baptisée 24CG 12.

Moteur bien connu de 4 cylindres à plat de 1220 cm3 et de 60 ch DIN de 1973.

Ce montage fut réalisé par Michel Fournier en 1976. Accolé à la boîte longue de la 24 ct (4è 26 dents), la voiture fut chronométrée...par les gendarmes dans la descente vers le payage de Dourdan (91) à 178 km/h...sans amende en mai 1976.

D'autres photos du montage seront publiées, ainsi que la victoire de cette voiture sur le circuit de Folembray en Mai 1976 lors d'une compétition du Club Panhard.

Chers amis Panhardistes...c'était du bonheur que de conduire cette sensationnelle voiture la 24 équipée d'un 4 cylindres.

A bientôt

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Re : Panhard 1ère époque

Comme promis voici la première photo de la 24 cg12 !

[azerty12]

Re : Panhard 1ère époque

Tres interessant
C'est sur qu'un 4 cyl sur une Panhard aurait ete une bonne chose
Esr ce qu'il y a un rapport avec la Panhard Citroen vue au # 66?

[prosto]

Re : Panhard 1ère époque

Non pas de rapport direct. J'ai pris l'initiative seul, considérant que malgré les ressentiments par rapport à Citroën les 4 cylindres à plat de la GS 1220 était le plus facile à adapté. J'ai dessiné l'entretoise de boîte et l'ai fait fabriqué. Modifié le berceau avec des soudures sous argon, ainsi que les lignes d'échappement.
Renforcer les lames de suspension AV. J'ai aussi fait des essais avec le carbu Zénith double corps 38NDIX dont les résultats étaient formidables. Accélérations, vitesse de pointe au delà de la dernière barre du compteur. Une tenue en cap impeccable et exceptionnelle en virage rapide...etc. je pourrai en parler sans arrêt.
Des problèmes financier ont mis fin à l'expérience en fin 76.
Quels regrets que cette auto n'est pas eu l'évolution avec un 4 cylindres.

Bien à vous !

[azerty12]

Re : Panhard 1ère époque

Merci pour ce sujet passionnant
Si on peut continuer et approfondir un peu Ce sera super

[prosto]

Re : Panhard 1ère époque

Sans problème azerty12. Il faut pour illustrer mes propos des photos du montage et des essais. Tout est en ektas. Il faut que je les fasse scannées. Donc un peu de temps... Puis le week end du 1-2 mai 1976 sur le circuit de Folembray lors d'une réunion du Club Panhard près de 40 participants en 2 manches dont une R8 Gordini battue au temps par la 24CG12.

A bientôt

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Re : Panhard 1ère époque


1953
Panhard Z1 5 CV
2 cyl 850 cc 42 ch
4.57 m
Taximetre exterieur

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Re : Panhard 1ère époque

A Paris en 56

Panhard Z 5 CV
2 cyl 850 cc 42 ch
4.57 m

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Re : Panhard 1ère époque


1956
Panhard Dyna Z1 5 CV
2 cyl 850 cc 42 ch

2 petits feux rond à l'arrière

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Re : Panhard 1ère époque


1954
Panhard Dyna Z1 5 CV
2 cyl 850 cc 42 ch
Caisse suspensions et moteur alu

Butoirs prohéminents