Panhard 1ère époque

[Thierry Gil]

Re : Panhard 1ère époque



Exposition Internationale à Salonique en 1958.

[Thierry Gil]

Re : Panhard 1ère époque


(archives Paul Frère)

Le célèbre journaliste pilote belge Paul Frère à plusieurs fois piloté des Panhard au début de sa carrière.

[Thierry Gil]

Re : Panhard 1ère époque



A Paris, Porte Maillot, avait été élevé un monument à la gloire d’Emile Levassor, pour sa victoire dans Paris – Bordeaux – Paris 1894. En tant que parisien j’ai honte de dire que je ne sais pas si ce monument subsiste, et si oui, à quel endroit.

[Duser]

Re : Panhard 1ère époque

EPA
1937
Dynamic Berline
6 cyl sans soupapes
Volant au centre
LVA
1939
Dynamic Berline
2e version
Volant à gauche

[Thierry Gil]

Re : Panhard 1ère époque


(archives R Bellu)

Cabriolet Dyna X, Salon de Paris 1949 : les modèles de pré-série possédaient des ailes cachant en partie les roues.

[Thierry Gil]

Re : Panhard 1ère époque



Catalogue 1950

[Thierry Gil]

Re : Panhard 1ère époque



Retour à l'époque héroïque avec la Panhard de Teste en 1904.

[Thierry Gil]

Re : Panhard 1ère époque




Antem a réalisé sur base Panhard 20 CV 4 cylindres sans soupapes cette originale carrosserie dépourvue de marchepied et aux arrondis d’ailes très marqués. Par contre je ne connais pas l'année de sortie.

[Thierry Gil]

Re : Panhard 1ère époque



Huhu a identifieé la photo de la dernière Bugatti 57 postée comme étant de Ghia Aigle. Voici une autre réalisation de ce carrossier sur base Dyna 54.

[Duser]

Re : Panhard 1ère époque


1936
Panhard Dynamic X76
Un rare coupé : la plupart sont des coachs(4 glaces)

[Invité]

Re : Panhard 1ère époque







Duser m'ayant demandé de poster des photos de ma scarlette...les voila.

A bientôt pour des détails si nécessaire...

[azerty12]

Re : Panhard 1ère époque

Cette auto est tres bien restauré et tres originale
Elle est rare : elle me rappelle un peu l'Ariette
Si tu pouvais nous en dire un peu plus sur son origine, le moteur, combien il en reste ...?

[azerty12]

Re : Panhard 1ère époque



Gazoline la mettait en couverture de son N°86.

[Duser]

Re : Panhard Scarlet te

[

Bellu

1953
La premiere photo de la Scarlet ( c’est comme ça que c’est écrit)
Présentée à l'automne 52, cette voiture n’a eu droit à aucune publicite
de la part de Panhard, ni de la SIOP (ex Rosengart) qui la construisait sur la base de l’Ariette.

[Invité]

Re : Panhard 1ère époque

Azerty12 veut des détails...les voici !

(tireé de la page de présentation de mes pages perso...)

Présentation de la Scarlette

C'est un "croisement" entre une Rosengart Ariette et une Panhard Dyna X87 (modèle 53)

C'est Charbonneaux qui a dessiné l'Ariette pour Rosengart, jolie coach mais malheureusement pour elle très mauvaise mécanique (ou tout du moins mécanique anémique) qui faisait avancer l'Ariette à un bon 95 maxi !!

Rosengart avait donc du mal à écouler ses Ariette...de même Panhard ayant un super chassis et une mécanique très affutée avait du mal à vendre ses dernières Dyna X...leur carrosserie un peu tourmentée n'étant plus au gout du jour !!

Tout logiquement Rosengart à vendu à Panhard des carrosseries qui ont été adaptées sur des chassis X avec la mécanique des X87, cette greffe permettait à cette Scarlette (nom donné par Panhard) un 135 km/h !!

Hélas, cela est arrivé trop tard !! autant pour Rosengart que pour Panhard !! la nouvelle Dyna Z1 venait de sortir avec le retentissement que tout le monde connait !! (coque tout alu, profilé etc etc...)
Le succès de la Dyna Z éclipsa complètement le lancement de la Scarlette ( ils n'auront même pas le temps chez Panhard d'éditer un prospectus !!) Les consessionnaires vendront tant bien que mal au cour de l'été (et de l'automne) 1953 les 208 Scarlette sorties de chaines (dont quelques cabriolets mais non différenciées par les numéros de chassis)

Esthétiquement la Scarlette à été modifiée principalement au niveau de la calandre (la même que les Dyna X).

Le modèle présenté est le 33 ème de la série, vendu neuf à Nice en juillet 53...à été acheté par quelques passionnés de Panhard qui ne l'ont jamais restauré et puis de main en main je l'ai récupéré à un adhérent du DCPL...
Elle avait encore la plaque d'origine en 06...

Après quelques recherches sur le net et surtout avec l'aide d'internautes j'ai trouvé plusieurs Scarlette en restauration et certaines roulantes !!

Voila pour ce bref historique pour une auto quasi inconnu même des Panhardistes !!

Pour info recencement en cours (- de 10...), les proprio de scarlette peuvent m'envoyer un mail avec le N° de série...

Je suis toujours a la recherche de photo d'époque, docs ou tout autres choses traitant des scarlettes....(a priori rien n'existe selon les spécialistes...)