Panhard 1ère époque

[Duser]

Re : Panhard 1ère époque


1957
Panhard Dyna Z
Echappement à gauche
2 gros feux sur les ailes incorporant les clignotants
Plus de clignotants longs en haut des ailes
Eclairage de plaque sur le pare-chocs

[prosto]

Re : Panhard 1ère époque

24 ct intitulée CG12 1976



Moteur GS 1220 60 ch 4 cylindres à plat

[Duser]

Re : Panhard 1ère époque


1948
Panhard Dyna X 84 3 cv
2 cyl 610 cc 3 cv 24 ch
100 km/h
ancienne calandre
La 1re Panhard de (petite ) serie d’apres guerre
On est passé des grosses berlines de luxe
aux tres petites cylindrées

[prosto]

Re : Panhard 1ère époque

Suite du moteur GS 1220 dans le 24 ct !

[Duser]

Re : Panhard 1ère époque

C'est toi là, Prosto?

Panhard 24
Pub Citroën Gs

[prosto]

Re : Panhard 1ère époque

Et revoila la 24 à moteur GS 1220 de 1976



Les ailes en cours de montage !



La voiture finie !

[prosto]

Re : Panhard 1ère époque

Oui cher Duser c'est moi avec ma 24 ct gris silver de 1967 achetée en 1974 à une dame dont le mari venait de décédé et qui travaillant chez Panhard avait achété cette 24 à la retraite. La voiture avait 14 000 km !

Je l'ai revendue en 1977 car j'en avait trois !

Pour l'histoire du film, il a été tourné en 1977 au mois de mars dans les bois à Versailles pour RSCG. Je l'ai avait quitté 1 an avant suite au rachat de l'Agence Delpire par Séguéla.

Bon souvenir !

[prosto]

Re : Panhard 1ère époque

Pour toi Duser, j'ai extrait cette vue plus facile à regarder. Et je sort de ma 24.

[prosto]

Re : Panhard 1ère époque

La 24 ct à moteur GS 1220 ! Finie.

[prosto]

Re : Panhard 1ère époque

Les essais avec le carburateur Zénith 38 NDIX.



Ca marchait encore plus fort !

[Duser]

Re : Panhard 1ère époque

Pas mal, la Panhard GS!!!





Même s’ils sont plus vieux, tu sauras son doute identifier,
voire dater ces 2 modeles qu’on m’a envoyés.

[prosto]

Re : Panhard 1ère époque

La première photo est une Dyna Z de 1954 moteur de 851 cm3 de 42 ch. et la seconde une PL 17 de 1964 moteur Tigre de 841 cm3 de 50 ch.

Si je ne me trompe pas.

[Duser]

Re : Panhard 1ère époque

Oui c'est bien ce que je pense aussi
La Panhard Dyna (ex Z) avec ses sabots d’ailes apparus en serie en 1958
ce serait un modele Grand Luxe
et donc , ce que confirme l’etat des bas de caisse, une carrosserie acier.
2 cyl vit 130

Pour la 2e 59/63
C’est une PL 17 presentee en 1959 en 61 avec les clignotants avant
Une GL sans doute
à mon avis les roues ne sont pas d’origine car elles seront montees sur les
PL 17 2e (17 B) ou les 24
Les pare-chocs non plus qui seront montés sur les 17 B en 63


63 / 65
Pl 17 (2e serie) ou 17 B

[Duser]

Re : Panhard 1ère époque


1961
Pl 17 Grand Standing
2 cyl 848 cc 42 ch
Chromes larges sur phares et clignotants
Enjoliveurs plus grands

[Duser]

Re : Panhard 1ère époque



Voir ici les aventures de 3 PL 17 en Asie en 61
Il semble que ce soit le modele Grand Luxe (avec
deflecteurs mais enjoliveurs et chromes simplifiés)
qui ait éte choisi et pas le moteur Tigre de 50 ch.

Panhard IC 16 = Inde Chine 16 pays

http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=47711

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