Panhard 1ère époque

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Mon cher Duser, c'est une image qui donne toujours des regrets On a pu la commander au Salon1964 qui se tenait en Octobre 1963 au prix de 11 000 francs environ; Relativement assez chère par rapport à la concurrence. J'ai pu acheter le modèle 1965 d'occasion en avril 1967 pour 6500 francs avec 42 000 km, puis le modèle 1967 en 1974 avec 14 000 km pour 6500 francs

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Panhard Dyna Z 1956
J’ai eu la même (couleur et millésime )
 

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Et revoilà le 24 à moteur GS 1220 sur le circuit de Folembray en mai 1976 ! 

Ca va te plaire
On parle de la 24CT de JC Ogier dans ce sujet 

https://forums.motorlegend.com/forum/sport-auto-loisirs/forum-endurance-protos/1322328-ogier-du-rallye-%C3%A0-l%E2%80%99endurance#post1322431

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Merci pour ces photos. J'apprécie !!!

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Folembray 1976. je vais prendre 1 tour à cette CT.





Aux essais problème avec le reniflard d'huile débranché.
 

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Il était au courant que tu avais un 4 cylindres, le gars que tu as doublé? 

Au fait, le reniflard ça empêche d'avancer ?

Une remontée dans le temps
Dyna Junior au Tour Auto 22 
 

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Il était au courant que tu avais un 4 cylindres, le gars que tu as doublé? 

Au fait, le reniflard ça empêche d'avancer ?

Une remontée dans le temps
Dyna Junior au Tour Auto 22 
 

Et non et même il avait un modèle 1964 avec le M8N qui était un moteur de 50 ch et une 4è avec un pignon de 24 dents donc moins longue que les modèles 65-67 avec 26 dents.

Non le problème du reniflard c'est qu'il pulvérisait un brouillard d'huile sur le moteur. Dont le chiffon dans mes mains. Et la tête de mon épouse à côté et qui ne m'a pas aidé..!

Une photo du tuyau reniflard pris sur la sortie carburateur.


 

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En effet Ca ne doit pas être tres agréable
 

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Tour Auto 22   Régularité
Ch Beau de Lomenie / St Philippeau
1953 Dyna Junior X87



 

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Dyna Junior... 1954 ?
lors d’un rassemblement d’ anciennes
Par son originalité, elle a remporté les suffrages du jury

C'est la Panhard qui tire la langue  

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"Un bonheur n’arrive jamais seul " 
La Dyna Junior 1953  tient  la vedette dans un film de 2012
L 3,70m x 1,40  635 kg  Vit 132 km/h
 

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A l’occasion de l’événement Le Mans Classic 2022, la FFVE propose parmi d'autres une exposition Panhard,
"Indissociables de l’histoire des 24 Heures du Mans, les autos de compétition à mécanique Panhard ont fait retentir la Marseillaise sur les différents circuits du monde. Visant essentiellement une victoire à l’Indice, elles ont fait raisonner la mélodie du flat-twin Panhard sur le circuit des 24 Heures de 1950 à 1964 (avec une interruption sur l’édition 1963)."
La mélodie ?




 

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Une autre 24 BT à moteur GS vue en 2021.



Ce moteur rentre de justesse. On dirait qu'il garde la boîte de vitesses Panhard. Mais je ne comprend pas vraiment cette usine à gaz pour l'admission par injection..
 

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Message supprimé par souci de discrétion.

[Duser]

Tu connais ce modèle ?


1953 Allemano Turin Desssin Michelotti
Type 55 Sprint « Tigre »importées au Maroc
Base Panhard X87 - 851cc - 60 ch
3,82 m x 1,44 m roues tambours ETA non d’origine
160 km/h
25 châssis Panhard livrés à Crepaldi de Septembre 1951 à Avril 1953
(4 de type X87 dont 3 restants )