24 heures du Mans 1956

[camerat]

Re : 24 heures du Mans 1956

Re-Hello,

Dans mes boîtes à souvenirs, j'ai aussi ces 2 photos prisent au pesage pour cette auto #25

Celle du bas est de Béroul. L'autre je ne la connaissais pas.

[camerat]

Re : 24 heures du Mans 1956

n°26 Porsche 356 Carrera Porsche Helm Glockler – Max Nathan

[tipo 151]

Re : 24 heures du Mans 1956

C'est la quatrième fois qu' Helmut Glöcklner vient au Mans, à chaque fois au volant d'une Porsche usine.
Les années précédentes il pilotait des 550, cette année une Carrera 356, en compagnie de Max Nathan qui lui débute ici.

Vers 22 heures, alors qu'il sort de Maison Blanche, il percute la Ferrari de Pierre Meyrat immobilisée au milieu de la piste après un tête à queue.
Sa Carrera prend feu. Il en est extrait, par un spectateur courageux., légèrement brulé avec une cheville fracturée.
Il semble qu'après cet accident, il ait renoncé à la compétition.

[camerat]

Re : 24 heures du Mans 1956

n°27 Porsche 550/4 Seidel 550/41 Mathieu Hezemans – Carl Godin De Beaufort

[tipo 151]

Re : 24 heures du Mans 1956

La famille Hezemans entame une présence au Mans qui durera 52 ans.
Mathieu, le père de Toine, le grand-père de Mike fait équipe sur une 550 privée avec le sympathique baron Hollandais Carel Godin de Beaufort qui n'aura couru que sur des Porsche que ce soit ici ou en F1.

L'engagement est au nom de Wolfgang Seidel qui bizarrement ne se montre pas en piste lors de cette édition.
La voiture n'a jamais été dans le coup. Abandon lors de la sixième heure suite à des problèmes de suspension.

[Papiyv]

Re : 24 heures du Mans 1956

marrant , la n°27 arrive au pesage avec le n°22 ( pourquoi ? ) , on voit un 2 bricolé en 7 d'un côté , et le 22 qui reste en place de l'autre ...
et l' ACO a laissé passer ça aux vérifs , incroyable !

[tipo 151]

Re : 24 heures du Mans 1956

Elle arrive tout droit de Solitude où pilotée par Carel Godin de Beaufort elle a disputé le week-end précédent une course de voiture de Sport où elle portait le #22.

[CMTARGA]

Re : 24 heures du Mans 1956

En voilà des anecdotes intéressantes et que j'ignorai ....merci les copains....

[camerat]

Re : 24 heures du Mans 1956

n°28 Porsche 550/4 Olivier 550/32 Claude Storez – Helmut Polensky

[tipo 151]

Re : 24 heures du Mans 1956

Claude Storez fait équipe avec le vétéran Helmut Polensky qui a commencé sa carrière de pilote avant la guerre.
La voiture est engagée par Gonzague Olivier, que l'on a vu au volant d'une Porsche lors des trois précédentes éditions.
Gonzague est le père de Jean-Claude, longtemps le charismatique patron de Yamaha France, grand animateur du Dakar moto.
Claude se tuera deux ans plus tard sur une voiture similaire, en disputant une épreuve des Routes du Nord sur le circuit de Reims.

Au bout de 3 heures de course, la voiture est en onzième position, entre les deux coupés usine, mais ne va pas tarder à rétrograder pour abandonner durant la 7ème heure suite à un problème de distribution.

[CMTARGA]

Re : 24 heures du Mans 1956

Une supplémentaire pendant la peinture de chez STANFORD ( avant qu'ils mettent leur horrible watermark evillaugh:evillaugh

[tipo 151]

Re : 24 heures du Mans 1956

Avec un peintre pour le noir en noir et un pour le blanc en blanc.
Je ne savais pas qu'ils peignaient d'abord les chiffres directement sur la carrosserie, puis qu'ils les entouraient de blanc.

[camerat]

Re : 24 heures du Mans 1956

n°29 Gordini 17S Gordini 17/0039 André Milhoux – Charles Rinen

[tipo 151]

Re : 24 heures du Mans 1956

André Milhoux est connu pour être un spécialiste des grosses américaines, populaires en Belgique après la dernière guerre mondiale.
Il fait cette année 1956 un extra au Mans sur la petite Gordini 1500cc.
Charles ‘’Rinen’’a couru quatre fois Le Mans sur Gordini mais n’aura pas laissé le même souvenir que ses souvent réputés coéquipiers.
Abandon 8ème heure sur problème de transmission.

[camerat]

Re : 24 heures du Mans 1956

Avec un peintre pour le noir en noir et un pour le blanc en blanc.
Je ne savais pas qu'ils peignaient d'abord les chiffres directement sur la carrosserie, puis qu'ils les entouraient de blanc.

Efficaces les peintres pour la 28, pas vraiment pour la 27 qui passe le pesage avec seulement le 27 du capot avant peint, le 7 des portes à l'air d'être scotché.