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Envoyé par camerat
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Merci Serge !
Accro depuis le 12 Avril 1970 -
Complément pour la N° 9 (en faisant attention de ne pas "canassonner"
... !
La 1ere vue, à l’Hôtel de France est bien sympa.
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Dernière modification par Tonton Claude, 19 mars 2023, 17h46.Accro depuis le 12 Avril 1970Commentaire
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Et puis aussi quelques photos de la N°14 :
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1956 014 Le Mans, 1956 987965657100_7272002099665158270_n.jpg
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1956_14.jpgAccro depuis le 12 Avril 1970Commentaire
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Et enfin :
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Le doublon est volontaire pour être "raccord" avec la carte postale de F. Bruère.Accro depuis le 12 Avril 1970Commentaire
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Bravo Tonton ...
Superbe la DB2/4 ...
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1957
______
Elles sont magnifiques .
Deux DBR1 3 litres et en arrière plan une DBR2 3 litres 7.
Les équipages sont bien modifiés depuis l'an dernier Stirling Moss et Peter Collins sont réquisitionnés, le premier par Maserati, le second par Ferrari. Peter Walker a pris sa retraite et Reg Parnell la fonction de Team Manager en lieu et place de John Wyer nommé à la Direction générale d'Aston Martin. Les frères Whitehead ont été appelés pour piloter la DBR2, Les Leston pour seconder Roy Salvadori, et Noël Cunningham Reid Tony Brooks sur les DBR1.Commentaire
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Je réponds avec retard, il y avait bien une non-partante n°23 ( arrivée au pesage avec le n°3, souvenir d'une course précédente, puis ayant arboré le n°23 ), avec une carrosserie assez spéciale et pas vraiment esthétique !Envoyé par Tonton Claude Voir le message
Pour les modélistes, à noter qu'un kit en est récemment paru chez AML !
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NP54-23Aston-fsdfgjkigyuf.jpgDernière modification par luke24, 21 mars 2023, 11h37.Commentaire
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Pour compléter ces belles vues d'ensemble, avant de passer à la N°5, la DBR2 des (demi) frères Whitehead.
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1957 78_20070526_1176974369.jpgAccro depuis le 12 Avril 1970Commentaire
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Avec le #3, c'est à Hyères, la semaine précédente.Envoyé par luke24 Voir le message
Au Mans, lors du pesage, elle porte bien le 23 comme le montre ta dernière photo que Tonton avait déjà posté.
Je ne pense pas qu'elle ait séjourné à l'Hôtel ... trop moche ... elle fait bricolo ... John Wyer n'en aurait probablement pas voulu ...
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La voiture des Whitehead au pesage :
Le préau ou l'auvent ressemble fort à celui que Luke nous a montré trois posts plus haut.
J'ai été bien péremptoire en écrivant qu'en 1954, la 23 n'avait pas porté le numéro 3 pendant le pesage.
Elle est peut-être bien passée du 3 au 23 pendant le pesage ... pardon Luke ...Commentaire
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Magnifiques, le mot est juste.
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lm57-20 hotel de france.jpgAvant c'était mieuxCommentaire
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Tu es pardonné !Envoyé par tipo 151 Voir le messageLa voiture des Whitehead au pesage :
Le préau ou l'auvent ressemble fort à celui que Luke nous a montré trois posts plus haut.
J'ai été bien péremptoire en écrivant qu'en 1954, la 23 n'avait pas porté le numéro 3 pendant le pesage.
Elle est peut-être bien passée du 3 au 23 pendant le pesage ... pardon Luke ...Commentaire
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Merci de tes participations, Luke ;-) !Accro depuis le 12 Avril 1970Commentaire
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La meilleure façon de distinguer une DBR2 : les sorties d'échappement sont sous la portière gauche,
alors que sur la DBR1, ils sont sous la portière droite.Commentaire
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Envoyé par luke24 Voir le message
Malheureusement , le kit est encore plus raté que la vraie .....L'age d'Or est derrière nous !... Faisons demi-tour ...Commentaire
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