Captain penske

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Sebring1963

sebring63.jpg Il est pas beau Roger dans sa combinaison amidonnée ?

[CMTARGA]

Au fait joyeux NOEL à tous....

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Daytona 1963
Roger pose fièrement avec la GTO Mecom avec laquelle il va finir deuxième...derrière Pedro. 

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Je vous conseille de fouiller ce site, c'est assez "mal foutu" du point de vue franchouillard cartésien ,mais c'est plein de trucs originaux et la traduction gogole marche plutôt bien.

[CMTARGA]

Effectivement avec cette citation fort à propos...

"Le secret de la force de l'équipe Penske est que le choix de la machine était bon, compte tenu des meilleures machines de l'époque, et le réglage de la machine au sein de l'équipe et la capacité technique de modifier l'ensemble de la machine étaient très excellents. C'était le secret du succès".

[camerat]

http://www.mmjp.or.jp/60srace/1968CanAmInJapan1.html

Joli reportage, avec une photo de Pedro que je ne connaissais pas en plus.

[RB29]

http://www.ne.jp/asahi/60srace/models/JapanCanAm.html

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http://www.mmjp.or.jp/60srace/1968CanAmInJapan1.html

[CMTARGA]

Oui CAMERAT voilà une épreuve qui mérite un petit développement car de mémoire à part le GP du JAPON 1976 et les manches IRL du milieu des années 2000 à MOTEGI  les participations de PENSKE au pays du soleil sont rares et peu couronnées de succès.

En tout état de cause les FUJI CANAM 200 MILES constituent une première pour l'équipe hors du continent américain. Cette course de fin saison qui ne compte pas pour le championnat regroupait quelques participants du plateau CANAM régulier ( POSEY-UNSER-REVSON-FOLLMER etc...) plus les TOYOTA 7 litres officielles vues dans Vic The Quick.

DONOHUE signa la pole mais dût abandonner laissant la victoire à son pote REVSON qui conduisait une McLAREN-FORD engagée par SHELBY.    

[camerat]

Fuji Canam fin 68
Shelby en cravate

[CMTARGA]

J'ai regardé ici https://www.motorsportmagazine.com/a...ctober-1963/22 dans le bref compte rendu de MOTORSPORT mais pas grand chose sur PENSKE si ce n'est nous indiquer qu'il était sur une 250 LM (??) du NART et sa 8ème place 

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Et au final, déception pour Roger, 8eme seulement à l'arrivée, devancé par les 3 GTO de Graham Hill, Mike Parkes, David Piper, les 3 Lightweight de Roy Salvadori, Jack Sears, Dick Protheroe, et l'Aston 214 d' Innes Ireland. Certes que du beau monde, mais 8ème, ce n'est pas une place qui convient à Roger.
A-t-il rencontré des problèmes ?

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