Scott McLAUGHLIN récompensé pour ses deux titres V8 SUPERCARS par un tets INDYCAR à SEBRING .PENSKE sait être reconnaissant ....c'est pas le cas de tous les patrons d'équipe.
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Pour moi, c'est une Genie Mk 10 et nous sommes donc en 1964, mais où ?Envoyé par camerat Voir le message
J'ai du mal à comprendre les photos de cette Cooper Monaco Mecom ou Mecom Special dans les collections de Dave Friedman sur cette course.
On dirait qu'il y a eu 2 voitures n°17, identiques à la couleur près, le dessin des numéros est différent, le casque est différent…!!!???
Carrosserie inspirée de la Zerex ?
J'adore cette vue arrière du départ
Et le grand écart du starter !!!
PS: En fait sur les 3eme 4eme et 6eme photos on dirait le casque de Pabst non?
Augie Pagbst en 64 à Laguna Seca :
pabst.jpgLaisser un commentaire:
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Oui CAMERAT moi aussi j'avais noté le problème et je m'étais abstenu de publier ces photos car je n'ai pas de réponse. On voit bien PENSKE notamment au stand lors de l'abandon de la 17 ( casque entièrement gris) et cet autre pilote avec ce casque bicolore ?????.Je ne vois qu'une explication deux courses différentes.
Merci RB pour le détail de cette course
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J'ai du mal à comprendre les photos de cette Cooper Monaco Mecom ou Mecom Special dans les collections de Dave Friedman sur cette course.Envoyé par tipo 151 Voir le message
On dirait qu'il y a eu 2 voitures n°17, identiques à la couleur près, le dessin des numéros est différent, le casque est différent…!!!???
Carrosserie inspirée de la Zerex ?
J'adore cette vue arrière du départ
Et le grand écart du starter !!!
PS: En fait sur les 3eme 4eme et 6eme photos on dirait le casque de Pabst non?Dernière modification par camerat, 13 janvier 2020, 18h32.Laisser un commentaire:
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Je vais être de mauvaise foi, la Génie de Pedro n'a pas la performance de la Zerex...Envoyé par CMTARGA Voir le messageMerci TIPO je ne connaissais pas ces photos ....j'oublie toujours FRIEDMANN.
Roger effectivement 2ème derrière Mc Donald mais ....devant RODRIGUEZ...Hè Pedro, pas si mauvais le Roger..... Laisser un commentaire:
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8 jours après Riverside, ont lieu les 200 Miles de Laguna Seca. Roger y participe sur une Cooper Monaco Mecom
Modestement qualifié en onzième position, il abandonne rapidement. Pendant les essais,il avait également été vu sur sa Zerex :
laguna63.jpg
Pourquoi ne l'a-t-il pas utilisée en course ?
Comme à Riverside, la victoire revient à Dave McDonald sur une King Cobra Shelby. A.J. Foyt est deuxième sur une Scarab Mecom.Laisser un commentaire:
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Merci TIPO je ne connaissais pas ces photos ....j'oublie toujours FRIEDMANN.
Roger effectivement 2ème derrière Mc Donald mais ....devant RODRIGUEZ...Hè Pedro, pas si mauvais le Roger.....
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Roger y retrouve Pedro qui sur sa Genie Mk8 terminera en 3ème position.
riverside63.pedro.jpg
Puis, malgré une belle bagarre, il devra laisser la première place à la King Cobra de l'espoir Dave McDonald.
riverside63.mc...jpgriverside63.mc.jpg
Pour mémoire, Big John termine 4ème sur une Ferrari 275P et Jimmy Clark 5ème sur une Lotus 23...
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En Octobre 63, pour les 200 Miles de Riverside, course qui regroupe le gratin des pilotes américains et européens, Roger retrouve sa Zerex.
C'est la dernière fois qu'il la pilote en course avant qu'elle ne soit vendue à Bruce McLaren.
Quelques photos de Dave Friedmann :
riverside.jpgriverside63....jpgriverside63.jpgLaisser un commentaire:
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Début septembre 63, retour du UK, Roger est engagé avec Augie Pabst pour disputer sur la Lola GT Mecom, qu'Augie conduisait à Brands Hatch les 500 Miles de Road Atlanta.
La voiture n'est pas rentrée à temps, ou n'est pas prète, et les deux hommes comme à Sebring font équipe sur la GTO Mecom.
road63..jpgroad63.jpgroad63....jpg
Prestation décevante, ils ne terminent qu'à la huitième position, devançés en GT par trois roadsters Cobra.Laisser un commentaire:
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