Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Oui je vous rejoins complètement. Mon interrogation n'a eu de valeur juste le temps de son inscription car je sais qu'il faudra (et c'est tant mieux) ajouter les ceintures à l'arrière. Par contre, avaient-ils prévu dans les points d'ancrage pour 2 ou 3 ceintures à l'arrière ?

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

points d'ancrages pour 3 ceintures à l'arrière.
me concernant, mes voitures n'ont aucune ceinture.
en toute légalité.
Ceci participe AUSSI au GRAND plaisir de rouler en ancienne sans être saucissoné.
MacBil

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

C'est vrai que ce plaisir doit être "immense" mais je pense que la sécurité de nos chérubins n'a pas de prix avec cette petite entorse à l'original pour de longues balades en famille.... (et si les points d'ancrage existent alors on peut peut-être considérer cela comme une "petite entorse" et non un dénaturement du véhicule...)....

[Eisenbrecher]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112


L'automobile a toujours été un fantastique objet de liberté. Mais aussi de mort, c'est désolant d'avoir à le rappeler.
La ceinture, comme la cellule de sécurité de Béla Barényi, est un grand progrès.

En résumé : si vous n'avez pas de ceintures, faites-en installer !!
Si vous en avez, utilisez-les !!!

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

C'est même assez dérangeant de ne pas avoir à s'attacher avant de rouler : on les cherche machinalement. Néanmoins, si j'apprécie, j'ai aussi peur de l'accident sans les avoir.... Dans celles qui ont des ceintures, je n'ai pas d'appui-tête. Alors, passer du choc contre le volant "rembourré" de la publicité d'époque au coup du lapin ? Je ne tiens pas à faire le comparatif...

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Sans entrer dans le vaste débat des ceintures de sécurité pour les voitures modernes, dans le trafic actuel, il est un point essentiel que je voudrais soulever...
Les ceintures, l'appuie-tête, l'abs, l'airbag, l'asr...
Aux USA, vous aurez même l'inscription "les objets sur ce miroir sont plus proches qu'ils n'y apparaissent".
Moi je rêve du temps où les conducteurs devaient faire appel à leur sens de la responsabilité, sans nécessairement se sentir assisté comme un nouveau né par une pléthore de gadgets finalement assez dangereux -en cas de panne, et avec l'avènement de l'électronique...-
Vous ne direz que je ne suis plus qu'un doux rêveur, mais voilà.
MacBil

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Bonjour

Petite question,

Sur ma w111 coupé 250 se, les rétroviseurs extérieurs (réglables) sont sur les portières mais je dois me pencher pour voir quelque chose, et du côté droit, je ne vois rien.
j'en ai déjà vu sur les ailes. Quel est le bon montage?

Merci

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

En référence au site www.heckflosse.nl, les modèles d'avant 1963 avaient leurs rétroviseurs sur l'aile ; après 1963 ils passent sur la porte. Une décision de chez Mercedes afin d'effecteur un "petit lifting" (cf site cité) pour ces modèles et de rendre plus accessible le rétroviseur afin de le régler....

[Huhu]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Oui, ici à gauche, sur un coupé 250 SE de 1965 :



Et rien à droite. Mais les coupés qui portent un rétro droit à cette époque l'ont fixé sur la portière également, presque au droit du petit pilier chromé légèrement en arrière.

[kulta]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

ces rétroviseurs droits - surtout sur l'aile- ne sont guère efficaces, tout au plus le passager y voit quelque chose. par contre, ils sont esthétiques.
J'ai eu des rétro chromés télescopiques de caravane sur les ailes de ma W115 jadis: ils ne servaient à...rien! Ils vibraient au son du diesel, ils ont fait des trous propices à la rouille dans les ailes avant; mais ils avaient vraiment de la gueule!
oui, mais bon:une fois que j'ai changé une aile, je n'ai pas fait repercer l'aile pour les refixer!

sur la W110 190/200:
pour les puristes:
la 190 n'avait pas ces clignotants carrés, certes, mais quand la 200 est sortie, Mercedes a proposé un facelift pour les propriétaires de 190 avec ces clignotants carrés. Cependant, il y avait une différence à ce niveau entre les clignotants "rajoutés" aux dernières 190 et ceux authentiques de la 200!!!...
Là, je ne suis pas sûr que quelqu'un sache la réponse, pas même Uhu...j'aurais dû le mettre en quizz! Il est vrai que la modification a dû être anecdotique, peut-être seulement française.

[Huhu]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Pas facile ça !
Une adaptation du au chrome de forme différente ?
Ou l'ajout d'un feu blanc de marche arrière ?

[kulta]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

pour la 190 -200 : la différence se situe au niveau du clignotant.
En fait, j'en parle en connaissance de cause.: mon père a acheté en 1965 une 190, juste avant la sortie de la 200... ce sont des souvenirs d'enfance, quand je suis tombé dans la marmite et que j'ai vu tant d'étoiles depuis!

[kulta]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

bon, voilà la réponse:
les clignotants du nouveau modèle 200D 1966 étaient mi-blancs, mi-oranges; ceux rajoutés aux 190 D étaient tout blancs...à se demander s'ils servaient, car la 190 avait les anciens clignotants sur l'aile, comme sur les pontons.
Je n'ai malheureusement pas de photo de notre 190 de face avec les clignotants blancs.
PS Je me suis mis à parler de ces différences entre la 190 et la 200 parce que la page 123 s'est affichée automatiquement, et j'avais zappé lorsque Uhu avait mis le sujet sur le tapis. Je me rattraperai en postant des photos inédites de notre 190 de 1965; enfin, si j'ai le temps!

[Sandorf]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Pour entrer dans le débat au sujet de la position des rétroviseurs, ils doivent être placés d'aplomb au déflecteur des vitres avant comme le montre la photo du coupé 250... bien positionnés gauche... droite... la vision est combinée avec le rétro central adéquate ou plutôt suffisante.

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Quelqu'un a t-il de l'expérience dans la restauration, quelqu'un at-il restauré sa voiture lui même, du moins le démontage, la préparation et le remontage après peinture?

J'ai commencé à démonter le mienne. Toutes les moulures chromées, la lunette arriere, les vitres côtés gauche, l' aile avant gauche, pare-choc, calandre, siège arrière.Les panneaux de porte. Et tout çà sur un jour en prenant soin de tout noté.
Mais je pense que je pourrai renconter des soucis un moment donné, pour la soudure et le traitement des tôles.

Merci