Tambay patrick

[CMTARGA]

Re : Tambay patrick

DETROIT, GP des USA encore une course à oublier….

Tout s’est mis de travers sur cette piste qui ne réussit guère à Patrick. Dès les essais en plus d’une voiture instable (question d’habitude) il s’accroche violemment avec DE ANGELIS résultat 15ème sur la grille. En course notre PATOU qui doit se contenter du mulet, nous fait sa remontée traditionnelle mais celle-ci s’achève au 15ème tour seulement, victime d’un tête à queue et d’une touchette sur le goudron dégradé de ce circuit urbain dont les rues sont mieux taillées pour recevoir les grosses américaines (les voitures s’entend…) que les F1.

Des essais très perturbés par un accrochage avec DE ANGELIS résultat 15ème et une course sur le mulet .


Patrick à contre sens vient de taper le mur ...c'est fini

[CMTARGA]

Re : Tambay patrick

Est-ce le retour au pays, toujours est-il que le GP de FRANCE qui retrouve le RICARD en été, va permettre à Patrick d'émerger de sa série noire.

En premier lieu et c'est non négligeable aux essais comme en course il devance son équipier oh certes pas de miracle puisqu'on parle dans le premier cas d'une bien modeste 8ème place et dans le deuxième du point unique qui accompagne la 6ème mais en ces périodes de disette....

Pour leur GP national, les hommes de la Régie ont mis les petits plats dans les grands et ce même si des rumeurs de plus en plus alarmistes sur la survie de l'équipe française se font jour, bien orchestrées par le 1er Ministre de l'époque (l'Etat français est encore majoritaire dans le capital de la Régie). Ainsi apparaît une version nettement allégée et totalement remaniée en dehors de la coque de la RE60 qui prend ainsi la dénomination RE60B et qui est confiée au seul pilote français, WARWICK devant attendre sa version B pour SILVERSTONE.

Inutile de dire que la 8ème place aux essais du français n'est pas la hauteur des espérances du pilote et de son équipe mais d'une part cette RE60B est tout juste sortie du carton et d'autre part il semblerait que le climat provençal ne convienne pas au cannois qui a réussi à choper la grippe en plein été ???

Pour la course ça commence mal, Patrick perd deux places d'entrée de jeu notamment en faveur de son équipier mais très vite l'élimination d'adversaires le précédant lui permet de remonter à la 7ème place dans les roues de WARWICK jusqu'à l'arrêt de ce dernier. Dès lors Patrick va se contenter, faute de mieux, de maintenir tant bien que mal son classement qui permet à lui et son équipe de ne pas repartir totalement bredouille du CASTELLET avec 1 malheureux point dans la poche.

Patrick dispose d'une version B nettement allégée, Derek lui conserve l'originale.


Une bien modeste 6ème place sous le soleil provençal malgré la nouvelle RE60B allégée


Le patron de la Régie, Georges BESSE s'est déplacé en personne, est-ce pour annoncer de bonnes nouvelles ?

[ferrari p4]

Re : Tambay patrick

Bonsoir, psssssssssssssssssssssssiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiittt ttttttttttttttttttt, j'ai faillit attendre!!!!!!!!!!!!!!!!!!! non, je blague, c'est super!!!

[can the can]

Re : Tambay patrick

tu évoques georges Besse, patron de Renault, on ne peut s'empêcher de penser à son assassinat par Action Direct en 1986 ( juste une parenthèse)

[CMTARGA]

Re : Tambay patrick

Ne t'impatiente pas comme ça Ferrari P4 il va falloir te soigner car ma saga tire à sa fin....je crains pour toi pour après......

En attendant un petit flash back ( même un gros.....) trouvée ce matin chez nos amis d'en face cette photo HISTORIQUE puisqu'elle nous montre Patrick à MONTHLERY pour sa toute première course ....

[CMTARGA]

Re : Tambay patrick

Allez on revient à la chrono....

SILVERSTONE pour le GP de GRANDE BRETAGNE voilà un GP qui du début à sa fin ( très prématurée ) peut être qualifié "'horrific".....

Avant même que les hostilités sportives ne commencent , c'est dans le paddock qu'elles font rage car celui-ci bruisse de moult rumeurs comme quoi, c'est certain maintenant, on ne reverra pas les F1 RENAULT en 1986...

Inutile de dire que cela met une ambiance de mort au sein de l'équipe qui passe son temps à démentir sans enthousiasme...d'autant que ce ne sont pas les résultats sur la piste qui risquent d'inverser la tendance.

En plus de WARWICK qui étrenne sa nouvelle RE60B et ne réussit qu'une qualification très médiocre au 12ème rang, c'est encore pire pour TAMBAY qui tombé en panne de turbo sur le circuit le vendredi, là où s'est joué la grille, doit se contenter du 13ème rang et d'un manque de roulage certain.

La course du français sera des plus brève, car à Copse, Patrick trop gourmand survire et s'en va percuter le pauvre JOHANSSON qui passait par là ( une revanche de MONACO ?) provoquant un joli chaos dont GHINZANI et ALLIOT seront également victimes collatérales...

Débâcle aux essais "because" un turbo cassé à l'autre bout du circuit...


Départ: Patrick en veut trop c'est l'accrochage avec JOHANSSON et sa FERRARI...

[ferrari p4]

Re : Tambay patrick

Bonsoir, me soigner, bof, même mes amis des Hunaudières y ont renoncés.......................... Flûte, déjà la fin???

[camerat]

Re : Tambay patrick

Ne t'impatiente pas comme ça Ferrari P4 il va falloir te soigner car ma saga tire à sa fin....je crains pour toi pour après......

En attendant un petit flash back ( même un gros.....) trouvée ce matin chez nos amis d'en face cette photo HISTORIQUE puisqu'elle nous montre Patrick à MONTHLERY pour sa toute première course ....

C'est toujours sympa de trouver la photo de la 1ere course d'un pilote qui va devenir célèbre.

[ferrari p4]

Re : Tambay patrick

Re, TARGA, tu m'inquiètes un peu!!! et c'est quoi la suite??????????????? Mes oreilles vont siffler???

[CMTARGA]

Re : Tambay patrick

Ferrari P4 la suite ça dépend...

1° de mon humeur....très changeante quand on est un vieux c..
2° de la garantie de conservation des images ici ce qui n'est pas le cas pour le moment malgré les efforts de LAURENT !

[CMTARGA]

Re : Tambay patrick

Et ce n'est pas le GP d'ALLEMAGNE qui retrouve l'insipide nouveau NURBURGRING qui va changer la situation même si l'avenir de RENAULT F1 n'y fait pas (temporairement) la une.

Malgré l'absence chronique de performance des bolides jaunes on ne trouve rien de mieux que d'engager une troisième voiture pilotée par le peu expérimenté François HESNAULT dont le rôle principal va surtout constituer à jouer les voitures travelling. Pour la première fois il est prévu une caméra TV inboard en direct pendant la course. Expérience qui tournera court au bout de 8 tours seulement.

Côté piste c'est quasiment la bérézina...Une fois de plus Patrick et Derek sont assaillis par les problèmes et ne décrochent que les 16ème et 20ème temps aux essais, HESNAULT 23ème n'est finalement pas ridicule malgré le surpoids de son équipement TV.

La course sera à l'image de ce qu'est l'équipe de la Régie qui ressemble plus à une armée en déroute qu'à un team F1 représentant un grand constructeur, puisque au premier tiers de la distance les 3 bolides jaunes ont disparu du classement. HESNAULT le premier comme déjà dit, WARWICK au 25ème tour (allumage) et TAMBAY suite à un tête à queue fatal...Patrick serait-il démotivé?

A défaut de résultat, RENAULT fait le show avec la première caméra in board en direct.


De mal en pis Patrick aurait-il déjà l'esprit ailleurs....?

[ferrari p4]

Re : Tambay patrick

Bonjour, m'en fout de ta vieillerie, je suis plus âgé que toi, gamin va!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Par contre, tout est à craindre avec la conservation des photos.................. les aléas du temps et des nouvelles technologies................. bonne journée.

[maranello2005]

Re : Tambay patrick

Encore un GP resté dans ma mémoire.

Départ, Michele Alboreto (8em sur la grille) passe tout le monde mais freine très très tard, et éperonne Johansson, (qui était sur la première ligne) au premier freinage. Une Ferrari de moins.
durant la moitié de l'épreuve, Rosberg et Senna se livrent bagarre.
Senna s'arrête et Alboreto se retrouve second, puis prend le commandement.
Il reste environ 1/3 de GP et la Ferrari elache de la fumée qui s'échappe d'un coté à l'arr.
ça y est, il n'ira pas au bout.
Mais le moteur tient bon et Michelle remporte un superbe GP.
Je ne me souviens pas d'avoir transpirer autant que lors des 20 derniers tours. du moins jusqu'à ce jour là.

La camera embarquée sur la Renault, oui, je m'en souviens très bien aussi, c'était vraiment unique. des images direct au milieu des autres F1. on avait revu son départ en différé.

[CMTARGA]

Re : Tambay patrick

Le bon air des Alpes autrichiennes de la STYRIE où se niche le superbe tracé de ZELTWEG ( le vieux, pas l'insignifiant REB BULL machin...) semble avoir ravigoté notre Patrick et son équipe qui pourtant n'est pas au bout du tunnel si ce n'est celui de la sortie définitive dont on attend l'annonce imminente....

Toujours est-il que le cannois réussit une bonne qualif, tout au moins au regard des précédentes ( 8ème) et qui plus est en ayant été obligé sur ordre du "fameux" TOTH de partager sa monture avec son coéquipier qui a eu la mauvaise idée de l'expédier dans les rails ....pas du tout au goût de Patrick.

Est-ce malgré tout le moral au beau fixe que Patrick entame cette course? Toujours est-il qu'il réussit un départ canon qui le voit pointer à la 4ème place. Malheureusement la course est immédiatement interrompue, car sur la piste gisent les épaves des voitures de DE ANGELIS-ALBORETO et BERGER. Deuxième départ moins bon pour Patrick 6ème , mais dès le 9ème tour victime d'une crevaison il doit s'arrêter et repart 21ème. Comme d'habitude notre PATOU avec sa détermination infaillible va se lancer à corps perdu dans une splendide remontée qui le verra pointer à la porte des points lorsque à 8 tours de la fin ....son moteur explose!

Les encouragements de son équipe sur la grille...Patrick en a bien besoin


Deux bons départs lui permettent de pointer aux avants postes, la preuve....


Mais une fois de plus la mécanique....10ème et dernier classé.

[CMTARGA]

Re : Tambay patrick

ZANDVOORT ou la course des dupes....La Direction de la Régie eut le bon goût d'attendre le lendemain de ce GP de HOLLANDE pour annoncer définitivement l'arrêt de son équipe F1 et cela permit aux jaunes d'effectuer un baroud d'honneur sur la piste batave...

Tout a commencé des les essais où notre duo de pilotes franco-britannique se rendit vite compte que sur cette piste extrêmement bosselée du fait d'un revêtement antédiluvien ( il faut dire que Bernie a annoncé que c'était le dernier GP ici) les suspensions des RE60 ne résistent pas avec le plein d'essence....Patrick l'a définitivement démontré en en cassant une lors du warm up. Résultat il était écrit avant même le baisser du drapeau que Patrick et Derek ne pourraient franchir la ligne d'arrivée. TOTH ( qui n'a pas encore désespéré de prendre une bonne commission au passage en cas de revente de l'équipe) et ses comparses eurent alors l'idée géniale de faire briller les couleurs de la Régie coûte que coûte et quitte à se saborder. Patrick qui avait grâce à ses réservoirs ultra légers réussi une belle performance aux essais (6ème), fut donc convié à faire le lièvre en partant des stands avec une voiture poids plume. Résultat, bien entendu une remontée météorique qui le mena de la dernière à la quatrième place juste derrière son équipier au quart de l'épreuve ...mais qui s'arrêta net à ce moment là pour notre duo, officiellement sur bris mécanique, mais plus certainement sur panne sèche..

Une suspension cassée au warm up qui "justifie" un sabordage en course


Un baroud d'honneur en course qui s'arrête faute de carburant


On remballe à la Régie cette fois c'est officiel...quel avenir pour Patrick ?