Tambay patrick

[CMTARGA]

Re : Tambay patrick

Merci la "CANETTE" de tes encouragements on va continuer....

En effet la semaine qui sépare le GP du CANADA du GP de DETROIT est mise à profit par Patrick pour retrouver l'essentiel de ses moyens même si ce n'est pas encore parfait d'autant que l'état du revêtement américain est loin d'être un billard...

Les premiers essais se déroulent bien puisque Patrick signe le 5ème temps mais le lendemain il faudra se contenter de la 9ème place alors que WARWICK lui s'élancera de la 6ème position.

Dans la perspective d'une course très difficile à la fois du fait de sa condition physique mai aussi la qualité du tracé urbain, Patrick prend un départ tranquille en maintenant sa place jusqu'au 14ème tour où il change ses pneus et il n'ira pas beaucoup plus loin puisque au 34ème tour la boite lâche mettant fin aux souffrances du pilote cannois.

Un cadre peu idyllique, une piste détériorée et un physique encore perfectible, il ne fallait pas s'attendre à une grande performance


Les boites RENAULT n'ont pas résisté: abandon pour Patrick et Derek

[CMTARGA]

Re : Tambay patrick

Et on n'avait pas encore tout vu en matière de piste exécrable ....car à DALLAS pour le deuxième GP US de la saison on va avoir droit à un champ de bataille plus qu'un circuit digne de ce nom.

Ce bon Bernie toujours prompte à s'offrir au plus généreux, n'a pas résisté aux dollars de la capital du pétrole US ....Résultat un tracé et une piste digne d'un concours agricole et si en plus vous y ajoutez une température caniculaire vous avez tous les ingrédients pour un immense fiasco et voilà le résultat à la grande joie des duettistes de chez RENAULT .



Pourtant TAMBAY une nouvelle fois doit se contenter d'un médiocre 10ème temps alors que WARWICK brille une fois de plus avec le 3ème temps. En course sur ce circuit "rodéo" les jaunes ne vont guère s'illustrer même si le cannois réussira à remonter à la 6ème place, l'expérience s'achèvera pour lui comme pour beaucoup d'autres, dont son équipier, par une touchette contre un mur dès le 25ème tour. Seules 8 voitures verront le drapeau à damiers sur ce terrain miné.

[CMTARGA]

Re : Tambay patrick

Retour en EUROPE et des circuits dignes de ce nom comme le redoutable BRANDS HATCH pour le GP de GRANDE BRETAGNE mais cela n'empêchera pas la course d'être mouvementée au point d'être courue en deux manches....

Mais commençons par les essais qui ne furent une nouvelle fois guère satisfaisants pour Patrick puisque si WARWICK signe un honnête 6ème temps, le français lui doit se contenter d'une nouvelle 10ème place sur la grille.

Au départ l'un et l'autre maintiennent leur position mais la course va être interrompue dès le 10ème tour puisque la RAM HART de Jonathan PALMER accidentée dans le 1er tour est en flamme et les commissaires n'arrivent pas à éteindre l'incendie.

Miracle au second départ quelques minutes plus tard, puisque nos duettistes de la Régie pointent au 4ème et 5ème rangs derrière le duo PROST- LAUDA et leur McLAREN PORSCHE et la BRABHAM de PIQUET et cela va durer ainsi jusqu'au 30ème tour et les arrêts pneus.
Puis les ennuis vont commencer tout d'abord pour les adversaires des jaunes puisque PROST est contraint à l'abandon, mais Patrick n'est pas à la fête, d'abord DE ANGELIS (LOTUS) puis Ayrton SENNA et sa modeste TOLEMAN HART passent sans coup férir le cannois....pantois! PIQUET à son tour a un problème avec ses turbos l'un deux cassé s'envole et vient se figer dans un radiateur de la RE50 de Patrick ce qui va provoquer la casse de son V6 Turbo à deux tours de la fin alors qu'il visait la 4ème place de DE ANGELIS...

Encore des essais compliqués..


Ayrton SENNA va passer Patrick et signer le premier podium de sa carrière ( 3ème) alors que Patrick abandonne à deux tours de l'arrivée.

[CMTARGA]

Re : Tambay patrick

La poisse va-t-elle enfin abandonner Patrick car il est clair au vu des résultats de son coéquipier que si la RE50 n'est pas la meilleure du plateau elle peut tirer son épingle du jeu alors pourquoi est-ce toujours le même qui trinque ?

A HOCKENHEIM pour le GP d'ALLEMAGNE ça va mieux même si une fois de plus WARWICK devance Patrick aux essais (3ème et 4ème).Prendre le départ du haut de la grille n'est pas arrivé au cannois depuis belle lurette...

Malheureusement PIQUET réussira un meilleur envol et dépasse sans coup férir le duo de la Régie, puis c'est une nouvelle fois ce diable de SENNA qui vient troubler les ténors s'affirmant de plus en plus comme un redoutable outsider malgré la modestie de sa monoplace qui peu fiable, l'expédiera dans les rails dès le 5ème tour.

A mi course Patrick se retrouve à la 6ème place et l'abandon de PIQUET lui permet de remonter d'un rang précédé par PROST-LAUDA-WARWICK et MANSELL avec lequel il a longuement bagarré et c'est ainsi que s'achève le GP une nouvelle fois frustrant pour le cannois incapable de faire mieux.

Bon départ même si PIQUET passe dans un freinage appuyé....


Patrick passe PIQUET au ralenti mais MANSELL arrive pour lui chiper la 4ème place...

[CMTARGA]

Re : Tambay patrick

De nouveau l'espoir revient à ZELTWEG pour le GP d'AUTRICHE car même si la pole recherchée par LARROUSSE échappe aux jaunes malgré un boost poussé au maximum aboutissant à de jolies casses moteur, pour une fois et depuis longtemps, Patrick devance son équipier sur la grille certes aux 5ème et 6ème positions seulement.

Patrick prend un super départ et se retrouve d'entrée en 3ème position derrière le duo PIQUET-PROST et devant LAUDA mais ça ne va pas durer car tout comme aux essais les RENAULT boys ont tenté un coup de poker en montant des pneus ultra tendres sur la voiture du français qui s'effondrent rapidement et le contraignent à un arrêt dès le 10ème tour le reléguant à la 10ème place. Une fois chaussé à neuf, il repart pour une remontée qui le mène à la 3ème place au 30ème tour ....le pari était-il le bon d'autant que PIQUET puis LAUDA qui le précèdent tournent au ralenti l'un comme l'autre étant victimes de leur boite de vitesses récalcitrante...La victoire est alors en vue mais voilà une fois de plus dame malchance va s'en mêler et priver notre cannois de la plus haute marche du podium sous la forme d'une casse moteur à 7 tours de la fin .

Pour une fois Patrick devant Derek au départ , il va sauter LAUDA pour se retrouver 3ème c'est bien parti...


Une nouvelle superbe course poursuite qui aurait pu le mener à la victoire si le moteur.....

[CMTARGA]

Re : Tambay patrick

Même si sa belle course autrichienne plaide en sa faveur, Patrick n'arrive pas à ZANDVOORT pour le GP de HOLLANDE dans la sérénité totale car une rumeur de plus en plus insistante place LAUDA chez les jaunes pour 1985 et il est clair que sa saison en demie teinte ne favorise pas son maintien....Les RE50 semblant ravigotées en cette fin d'été c'est donc le moment de faire parler la poudre. Malheureusement et une fois de plus le cannois bien que titulaire du cinquième temps est de nouveau devancé aux essais par son coéquipier.

En course est-ce l'aiguillon de la menace, toujours est-il qu'une nouvelle fois Patrick va se distinguer au départ . 5ème il accapare la 3ème place au baissé du drapeau et maintient cette position pendant les 5 premiers tours puis cède face à ROSBERG et sa WILLIAMS HONDA et LAUDA lui très mal parti. L'abandon de PIQUET lui fait gagner un rang et jusqu'à son arrêt pneus il est donc 4ème alors que son équipier est sorti . Il reprend la piste au 10ème rang et remonte à la 6ème place que convoite également FABI et sa BRABHAM. La bagarre cessera en vue de l'arrivée l'italien prenant le dessus, Patrick étant handicapé par sa boite de vitesses.

Un très bon départ, DE ANGELIS et WARWICK en ont fait les frais .....



La RE50 en meilleure forme mais encore loin de la concurrence ...pourtant Niki est sur les rangs pour 1985...

[Haine Kane]

Re : Tambay patrick

Chapeau les gars pour cette saga ! D'abord à CMTARGA et aux intervenants, en particulier Maranello.

Patrick Tambay porte sur son visage quelqu'un de sympathique. Il collaborait il n'y a pas si longtemps le dimanche sur RMC aux GP F1 et c'est son fils il me semble, également pilote, qui a pris le relais auprès de Jean Luc Roy.

Hello,

Désolé si je casse un peu le rythme de cette saga, mais l'intervention de Can the Can, m'oblige à poster cette photo prise vendredi lors de Rétromobile : 2 personnages supers sympas

[CMTARGA]

Re : Tambay patrick

Bien sure HAINE ça s'imposait ....peut être as-tu glissé à Patrick qu'on parle beaucoup de lui ici ?

[maranello2005]

Re : Tambay patrick

"LAUDA chez les jaunes pour 1985"

C'est la première fois que j'entends ça. Lauda qui jouait le titre en 1984, au risque de se voir bloquer pour la fin de saison !

[CMTARGA]

Re : Tambay patrick

Va voir ici et j'ai la même info chez les AUTOHEDO de l'époque...

http://www.statsf1.com/fr/1984/pays-bas.aspx

[CMTARGA]

Re : Tambay patrick

A MONZA pour le GP d'ITALIE, Patrick va alterner le chaud et le froid.

Le froid tout d'abord car sa situation dans l'équipe française semble de plus en plus menacée par l'arrivée imminente de LAUDA pour 1985. Le froid encore mais cette fois en piste du fait d'un très spectaculaire tête à queue à pleine vitesse dans la Curva Grande sous une légère pluie pendant les premiers essais. Est-ce cette mésaventure qui incite le français à la prudence ou plus certainement la qualité de sa voiture qui ne lui permet de décrocher que le 8ème temps sur la grille son équipier lui étant encore plus loin 12ème ?

Le chaud si ce n'est le bouillant en course grâce, tout d'abord et une nouvelle fois, à un super départ qui le propulse directement à la 4ème place, puis à la fin du premier tour 3ème dans les roues des deux ténors PIQUET-PROST et quand le français de McLAREN s'arrête dès le 4ème tour moteur cassé, voilà le cannois second et ç'est pas fini, puisque après avoir repoussé les attaques de FABI (BRABHAM) qui le menaçait, le voilà qui se lance à la chasse du brésilien et de sa BRABHAM et sans coup férir il le passe au 16ème tour . Incroyable voilà notre PATOU en tête d'un GP, lui que ses patrons avaient déjà mis à la porte et ça va durer, même si à compter du 25ème tour, il ressent de plus en plus de dureté dans sa pédale d'accélérateur. Malgré tout il arrive à contenir FABI et LAUDA lancés à sa poursuite mais une fois encore la poisse ne va pas lâcher le français car à 8 tours de la fin ayant de plus en plus de mal avec son accélérateur, il doit laisser passer l'autrichien ( un symbole en vue de 1985?) et 2 tours plus tard il immobilise sa voiture au stand, le câble ayant définitivement cassé sous les vivas de la foule car son abandon permet à ALBORETO et sa FERRARI de s'emparer de la seconde place. Patrick en plus de sa légitime déception peut méditer sur la grandeur et décadence de la vie, lui qui quelques mois plus tôt était le héros des tifosi .

Après un super départ de sa 8ème place Patrick se retrouve 3ème derrière PIQUET et PROST


PROST vient de casser son V6 PORSCHE, Patrick s'empare de la seconde place devant FABI et au loin le futur vainqueur LAUDA


25 tours en tête du GP d'ITALIE avant que le câble d'accélérateur ne casse

[CMTARGA]

Re : Tambay patrick

La formule 1 retrouve le NURBURGRING pour un nouveau GP d'EUROPE mais quel NURBURGRING?? Plus rien à voir avec la NORDSCHLEIFE car si les organisateurs de SPA ont su préserver l'esprit de l'ancien tracé, les teutons eux sont tombés dans l'anonymat des pistes insipides .....

Quoi qu'il en soit Patrick si sent à l'aise d'entrée puisque il signe le 3ème temps des essais derrière le traditionnel duo PIQUET-PROST. Il faut dire que c'est un Patrick complètement rasséréné que l'on retrouve en Allemagne car entre temps, l'arrivée de LAUDA chez les jaunes a purement et simplement avorté pour cause budgétaire. Le pilote autrichien trop gourmand et la situation catastrophique des finances de la Régie ont eu raison des fantasmes de Gérard LARROUSSE qui va également le payer de sa place à la fin de la saison. Résultat Patrick et Derek sont reconduits pour 1985 reste à savoir si l'équipe française se donnera les moyens, car il commence déjà à se murmurer que faute de résultat ce sera sa dernière année....

En course une nouvelle fois Patrick va se distinguer par un super départ qui lui permet non seulement de distancer PIQUET mais aussi de chatouiller PROST au premier freinage. Mais la RE50 n'est pas la MP4 TAG PORSCHE et très vite le pilote McLAREN largue notre cannois qui alors se "contente" de contenir ses propres poursuivants. Et cela va durer jusqu'au 40ème tour lorsque son moteur se met à balbutier de plus en plus fréquemment obligeant Patrick à un premier arrêt puis son abandon quelques tours plus tard, platine d'allumage out ....

Patrick confirmé chez les jaunes pour 1985 peut aborder la fin de saison l'esprit tranquille


En lutte pour la 1ère place avec PROST au premier freinage


42 tours en seconde position puis la mécanique lâche une fois de plus....

[CMTARGA]

Re : Tambay patrick

La dernière manche du Championnat se déroule sur le circuit d'ESTORIL pour le GP du PORTUGAL qui ne s'est plus disputé depuis 1960 et va voir l'attribution du titre pilotes entre les duettistes de l'équipe McLAREN elle déjà titrée depuis longtemps et qui permettra à LAUDA de triompher de PROST pour 0.5 point...

Ce circuit exigeant qui nécessite un bon compromis vitesse/tenue de route ne semble pas bien réussir aux RE50 car Patrick ne signe que le 7ème temps, Derek le 9ème. Pour la course le cannois tente le pari de partir qu'avec des pneus dures espérant retarder au maximum son arrêt une fois la course bien décantée alors que tout le monde a panaché durs et tendres. Pour une fois Patrick plonge au départ handicapé par ses pneus plus long à chauffer, puis au fur et à mesure des tours,des arrêts et de sa performance, il remonte jusqu'à la 6ème place qu'il perdra au profit de PIQUET dans les dernières longueurs pour conclure à la même place que celle du départ: 7ème.

C'est ainsi que prend fin la saison 1984 dont on ne peut pas dire qu'elle fut brillante si on s'en tient au seul résultat brut. Mais ce serait ignorer les multiples performances du cannois au cours de la saison car mise à part sa course "dégueulasse" à ZOLDER, son accident à MONACO et ses conséquences lors de la tournée américaine, à chaque fois Patrick s'est mis en évidence et aurait pu finir dans les points si ce n'est sur le podium, si la poisse ou sa mécanique ne s'en était pas systématiquement mêlées. Oui mais voilà on ne retient que les résultats et à ce jeu WARWICK pourtant officiellement 2ème pilote a fait mieux puisqu'il devance le français au championnat à la 7ème place, et lui 11ème seulement avec 11 points.

Dernière photo de famille avant la sortie des classes....il manque LARROUSSE déjà sur le départ chez LIGIER


Devant WARWICK sur la piste mais pas au Championnat

[CMTARGA]

Re : Tambay patrick

C'est donc dans la stricte continuité de la saison précédente que Patrick aborde celle de 1985, même équipe à part le nouveau manager, un parfait inconnu mais qui fera beaucoup parlé de lui plus tard un certain Gérard TOTH , même coéquipier mais certainement cette fois à égalité, seuls les pneus suite au retrait de MICHELIN redeviennent GOODYEAR, pas le meilleur souvenir pour lui....

Question technique cette fois les hommes de la Régie semblent avoir définitivement réglé le problème de la consommation excessive du "vieux" V6TURBO qui dans ce domaine était largement dépassé par des moteurs plus récents comme le 4 cylindres BMW et surtout le terrific TAG PORSCHE V6 des McLAREN qui partent grandissimes favorites. La nouvelle RE60 cette fois non finalisée par TETU parti avec LARROUSSE chez LIGIER même si il en a été l'initiateur, apparaît plus comme une évolution de la RE50 que comme une révolution, ce qui donne le sentiment que mise à part la nouvelle déco très agressive on a plutôt fait du neuf avec du vieux.....est-ce prémonitoire des craintes d'arrêt de l'équipe à brève échéance ?

Patrick et Derek posent fièrement devant la dernière née de la Régie, ils n'ont pas l'air totalement confiant avant de s'envoler pour le Brésil...


Et les craintes des pilotes vont très rapidement s'avérées fondées car sur le difficile tarmac surchauffé du circuit de JACAREPAGUA, les RE60 de l'un comme de l'autre vont s'avérer particulièrement instables preuve que le passage des MICHELIN aux GOODYEAR a été très mal digéré par les hommes en jaune . Résultat des essais Derek 10ème, Patrick 11ème.

En partant d'aussi loin, la course ne laisse pas beaucoup d'espoir à notre duo et si le cannois sauve la face en finissant à la 5ème place alors que son coéquipier britannique lui finit à une misérable 10ème place, c'est plus dû aux péripéties de ses adversaires qu'à la performance de sa course. Voilà une entrée en matière bien male engagée.....

Une contre-performance évidente aux essais pour la nouvelle RE60


Une miraculeuse 5ème place pour résultat

[CMTARGA]

Re : Tambay patrick

C'est donc avec le moral dans les chaussettes que les jaunes abordent la seconde manche, le GP du PORTUGAL sur le circuit d'ESTORIL réputé pour ses difficultés nécessitant un bon équilibre...ça promet vu le résultat de RIO mais chez RENAULT on n'a pas pour autant baissé les bras puisqu'une nouvelle évolution du V6 apparaît à cette occasion que l'on dit surpuissant alors.....

Le résultat des essais ne laissent encore une fois à priori rien n 'augurer de bon surtout pour Patrick relégué à la 12ème place, alors que WARWICK est 6ème, mais il est vrai que le cannois n'a pas disposé du moteur miracle à l'inverse de son équipier et surtout d'un certain Ayrton SENNA dont la LOTUS propulsée elle aussi par ce fameux V6 a décroché la pole au nez et à la barbe des McLAREN et BRABHAM.

Mais le dimanche c'est sous des trombes d'eau que le départ est donné et on sait que dans ces conditions c'est plus le pilote que la mécanique qui dicte le résultat. Si SENNA s'envole au baisser du drapeau, on ne les reverra plus après avoir mené l'épreuve de bout en bout signant la toute première victoire de sa fabuleuse carrière, derrière ils furent nombreux à se succéder aux places de dauphins et parmi eux Patrick va magnifiquement tirer son épingle du jeu dans ces conditions délicates. D'entrée il gagne 3 places puis méthodiquement il va remonter au classement en doublant successivement DE CESARIS, son coéquipier WARWICK puis LAUDA ce qui fait qu'au 16ème tour il est 5ème.Il gagne encore une place quand PORST abandonne et s'attaque à DE ANGELIS dont la LOTUS est handicapée par une crevaison lente et le passe à 6 tours de l'arrivée pour monter sur la 3ème marche du podium. Voilà un réconfort plus que salutaire pour le cannois...il était temps reste à savoir si il y aura d'autres lendemains aussi heureux?

Sous une pluie battante Patrick va une nouvelle fois briller au détriment de son coéquipier ..


Mais aussi DE CESARIS et sa LIGIER-RENAULT, le voilà en route pour le podium


Patrick heureux aux côtés de SENNA inoubliable ce jour là pour sa première victoire et de son successeur à la Scuderia