24 Heures du Mans 1953

[Cobra_Daytona]

Re : 24 Heures du Mans 1953

n°68 Alfa-Romeo DV C52 Alfa-Romeo 1361,00128 Antonio Stagnoli – Pietro Palmieri

Petite précision, la photo "X" provient de chez Stanford.

[camerat]

Re : 24 Heures du Mans 1953

n°69 Aston-Martin DB2 Clark LML50/57 Peter Clark – Tom Meyer



Pas de photo de Tom Meyer

[camerat]

Re : 24 Heures du Mans 1953

est-ce que quelqu'un a une idée de la couleur du "nez" de cette voiture ?

Je suppose que tu parles de l'Alfa 68 et non de la Gordini 67.
Vert ou orange, puisque la 21 est bleue, la 22 jaune et la 23 blanche.

[Papiyv]

Re : 24 Heures du Mans 1953

Bonjour, il me semble fortement que c'est bien le Colonel. Quand à Dédé la Sardine, le lieux de son décès et de son inhumation sont un mystère pour moi. A Saint Barth, il est inconnu au bataillon.

est-ce que quelqu'un a une idée de la couleur du "nez" de cette voiture ?

[Laurent du 78]

Re : 24 Heures du Mans 1953

Laurent tu devrais changer la raison du forfait sur ton site, ce n’est pas «accident aux essais», et la cylindrée, 2981cc je pense.

Fait

[camerat]

Re : 24 Heures du Mans 1953

n°68 Alfa-Romeo DV C52 Alfa-Romeo 1361,00128 Antonio Stagnoli – Pietro Palmieri

[ferrari p4]

Re : 24 Heures du Mans 1953

Bonjour, il me semble fortement que c'est bien le Colonel. Quand à Dédé la Sardine, le lieux de son décès et de son inhumation sont un mystère pour moi. A Saint Barth, il est inconnu au bataillon.

[tipo 151]

Re : 24 Heures du Mans 1953

Est-ce le colonel Marceau Crespin au volant sur la photo ?

[tipo 151]

Re : 24 Heures du Mans 1953

Dédé la Sardine est mort à Saint Barth à 97 ans en 2016.
Son surnom lui vient d'une affaire de pêche qu'il avait montée dans son Maroc natal au début de sa vie professionnelle.
Un des protagoniste de l'affaire Elf, on avait beaucoup parlé de lui il y a une vingtaine d'années.
Longtemps membre de l'équipe Los Amigos, il a disputé 7 fois les 24 Heures du Mans où deux fois, ses coéquipiers perdront la vie :
Jean Larivière en 1951 et ''Mary'' en 1957.

Roger Loyer honnête pilote moto, puis auto aura longtemps une affaire de préparation automobile réputée à Levallois en banlieue parisienne.

[camerat]

Re : 24 Heures du Mans 1953

n°67 Gordini T15S Crespin 15/0018 Roger Loyer -André Guelfi

[tipo 151]

Re : 24 Heures du Mans 1953

Pardon pour cette faute de frappe.

[camerat]

Re : 24 Heures du Mans 1953

Alexis Constantin créateur du compresseur, qui porte son nom, très en vogue à l’époque, sur les berlines familiales à qui leurs propriétaires souhaitent donner plus de punch, engage comme l’an dernier sa fameuse 203, réalésée, qui développe 90cv soit le double de la berline de base, et peut atteindre 160 km/h dans les Hunaudières

Peu à dire sur Michel Arnaud si ce n'est qu'il est déjà venu deux fois ici sur DB.

Il me semble que c'est Aunaud et non Arnaud ?

[tipo 151]

Re : 24 Heures du Mans 1953

Alexis Constantin créateur du compresseur, qui porte son nom, très en vogue à l’époque, sur les berlines familiales à qui leurs propriétaires souhaitent donner plus de punch, engage comme l’an dernier sa fameuse 203, réalésée, qui développe 90cv soit le double de la berline de base, et peut atteindre 160 km/h dans les Hunaudières

Peu à dire sur Michel Arnaud si ce n'est qu'il est déjà venu deux fois ici sur DB.

[camerat]

Re : 24 Heures du Mans 1953

n°66 Peugeot 203 Constantin Constantin 2465175 Alexis Constantin – Michel Aunaud

[tipo 151]

Re : 24 Heures du Mans 1953

Clemente Biondetti a 55 ans lors de cette édition.
Il est le grand spécialiste des courses sur route italien. Il a remporté les Mille Miles a quatre reprises avant et après la guerre.
En 1954, lorsque Masten Gregory engage sa 375MM personnelle pour disputer sa première course en Europe, les 12 Heures de Reims, Ferrari lui suggère de prendre Clemente Biondetti comme conseil et coéquipier. Ils finiront quatrième.
Clemente Biondetti meurt d'un cancer six mois plus tard.

Quant au Toro de la Pampa, il y aurait tant à dire…