24 Heures du Mans 1953

[tipo 151]

Re : 24 Heures du Mans 1953

Giovanni Lurani courait déjà à Brooklands en 1929
Norbert-Jean Mahé est venu pour la première fois au Mans en 1934.
Ce ne sont donc pas des perdreaux de l'année.
Pour leur dernière participation, leur course sera malheureusement aussi courte que leurs carrières furent longues.

[camerat]

Re : 24 Heures du Mans 1953

n°62 Fiat tipo 106 8V Fiat Dagrada 106 000033 Giovanni Lurani - Norbert Mahé

[camerat]

Re : 24 Heures du Mans 1953

Hello,

Petit problème pour les portraits : c'est encore Pierre FLAHAULT pour le premier...:king:

C'est presque le même...

[Haine Kane]

Re : 24 Heures du Mans 1953

n°61 Panhard X88 Riffard Panhard Robert Chancel - Pierre Chancel

Hello,

Petit problème pour les portraits : c'est encore Pierre FLAHAULT pour le premier...:king:

[tipo 151]

Re : 24 Heures du Mans 1953

Pierre et Robert seront souvent associés au Mans.
Robert arrête sa carrière en même temps que Monopole.
Pierre courra jusqu'à la fin de la saison 1959 chez DB.

[camerat]

Re : 24 Heures du Mans 1953

n°61 Panhard X88 Riffard Panhard Robert Chancel - Pierre Chancel

[Haine Kane]

Re : 24 Heures du Mans 1953

C'était pas aussi son beau frère?

Hello,

Oui, dans la fratrie des HEMARD :
Odile Jeanne Marie HEMARD a épousé Jean Marie WALDRUCHE de MONT-REMY.
De son coté Jean Albert Lucien HEMARD a épousé Marie Jacqueline SANSON.
Pour finir, leur frère Pierre Ariste Georges HEMARD s'est marié avec Fanica Henriette Marie BERAUD

[RB29]

Re : 24 Heures du Mans 1953

C'était pas aussi son beau frère?

[tipo 151]

Re : 24 Heures du Mans 1953

Jean de Montrémy est je crois le fondateur de Monopole-Poissy.
Il en fut en tout cas le patron pendant les quelques dix années de vie de l'l'équipe de course qui se fondit dans Panhard en 1958.
Jean Hémard est plus que son coéquipier, il est son bras droit dans la gestion de l'écurie.

[camerat]

Re : 24 Heures du Mans 1953

n°60 Panhard Monopole X85 Panhard Jean Hemard – Jean De Montrémy

[camerat]

Re : 24 Heures du Mans 1953

...
J'avoue avoir un peu de mal à m'y retrouver entre Panhard, Monopole Panhard, DB, DB Panhard .
C'est plus simple dans ma tête à partir de 62.

Idem

[tipo 151]

Re : 24 Heures du Mans 1953

Eugène Dussous et Pierre Flahaut sont eux des inconditionnels Monopole.
Encore que Pierre Flahaut eut disputé les deux premières éditions d'après guerre sur Delahaye avant de passer aux petites cylindrées.
J'avoue avoir un peu de mal à m'y retrouver entre Panhard, Monopole Panhard, DB, DB Panhard .
C'est plus simple dans ma tête à partir de 62.

[camerat]

Re : 24 Heures du Mans 1953

n°59 Panhard Monopole X84 Monopole Eugène Dussous – Pierre Flahault

[camerat]

Re : 24 Heures du Mans 1953 La N°52

Je modifie un peu ma reponse car le sujet est complexe : inscrite sous le nom de Renault,
la 52 est bien une création VP que va s'approprier la Régie :
une voiture qui battra 8 records internationaux et que Renault présentera ensuite au
Salon de Paris 1952 ce "Tank 1064 Compétition"

Aux 24 H 1953, elle courra sous le nom de "Renault 4CV 1064" qui figure dans les statistiques
Le contrat était le suivant : si elle gagne ce sera une Renault
Si elle perd, ce sera une VP .
https://forums.motorlegend.com/vb/sh...8&highlight=vp

Pour moi une VP puisque le chassis n'est pas une 4CV à la base mais une fabrication tubulaire.

[Duser]

Re : 24 Heures du Mans 1953 La N°52

C'est une création VP sur base 4CV (j'ai rajouté VP dans la dénomination, doit-on laisser le nom Renault ?) qui devait déjà faire Le Mans l'année d'avant mais non prête, et engagée par Renault.
En fait je viens de lire que c'est un châssis tubulaire, ce qui pour moi signifie que l'on peut retirer le nom Renault pour l'appeler uniquement VP.

Je modifie un peu ma reponse car le sujet est complexe : inscrite sous le nom de Renault,
la 52 est bien une création VP que va s'approprier la Régie :
une voiture qui battra 8 records internationaux et que Renault présentera ensuite au
Salon de Paris 1952 ce "Tank 1064 Compétition"

Aux 24 H 1953, elle courra sous le nom de "Renault 4CV 1064" qui figure dans les statistiques
Le contrat était le suivant : si elle gagne ce sera une Renault
Si elle perd, ce sera une VP .
https://forums.motorlegend.com/vb/sh...8&highlight=vp