24 Heures du Mans 1953

[Duser]

Peut-être Oui!
Autres points interessants

Roue de secours double fixation

1^er pilote brassard blanc
2e pilote brassard rouge
avec accord des commissaires 3e pilote bleu
Avez-vous déjà vu cela ?


 

[Tonton Claude]

J’ai trouvé dans un mag de 1953 un reglement des 24h qui ne manque pas d’intérêt
Quelques points étonnants parmi beaucoup d'autres :
- 2 courroies de cuir sur capot
- un avertisseur sonore
-  un silencieux très efficace
- 4 trappes de 200 cm2 pour surveillance des pneus
- 1 place passager de 40 cm de largeur
Qu’en pensez-vous ?

 

Une trappe devait être possible (mais pas obligatoire ? ) pour une carrosserie carénant complètement un passage de roue, (peut-être ? ).
On en distingue une sur la N°52 .
...... visible dès que j'aurai réussi à poster la photo .....!
 

[tipo 151]

A-t-on deja entendu une voiture klaxonner lors des 24 Heures du Mans ?
 

Ne pas oublier qu'à l'époque Le Mans était considéré comme le banc d'essai pour la voiture de Monsieur tout le monde.

 

[camerat]

Je me pose des question au sujet du reglement 1953
A-t-on deja entendu une voiture klaxonner lors des 24 Heures du Mans ? Est ce que les autos  etaient silencieuses
Sur quelles voitures a-t-on une trappe de visite dans les 50’s
On a vu apparaître dans les 2000’s des persiennes au- dessus des roues avant des protos, puis carrément des
trappes ouvertes avec pneu visible pour éviter que les autos ne décollent .


 

Les persiennes au dessus des roues, c'est plus anciens que les années 2000.



Pour les trappes de visites, je ne vois pas. Sur aucune voitures de 1953.

[ferrari p4]

Bonsoir, peut-être que le monsieur qui a pondu ce règlement était plus un technocrate qu'un homme de terrain?

[Duser]

Je me pose des question au sujet du reglement 1953
A-t-on deja entendu une voiture klaxonner lors des 24 Heures du Mans ? Est ce que les autos  etaient silencieuses
Sur quelles voitures a-t-on une trappe de visite dans les 50’s
On a vu apparaître dans les 2000’s des persiennes au- dessus des roues avant des protos, puis carrément des
trappes ouvertes avec pneu visible pour éviter que les autos ne décollent .


 

[ferrari p4]

Bonjour, 40 cm, je ne rentre pas dans l'auto. Pour les pneus, même si ceux-ci ne s'usaient pas comme maintenant, c'est une mesure sécuritaire au même titre que les courroies de cuir. Pour l'avertisseur, c'est pour améliorer cet accessoire; quand au silencieux, c'était surtout pour le bruit, à cette époque là, on ne parlait pas encore de pollution.

[Duser]

J’ai trouvé dans un mag de 1953 un reglement des 24h qui ne manque pas d’intérêt
Quelques points étonnants parmi beaucoup d'autres :
- 2 courroies de cuir sur capot
- un avertisseur sonore
-  un silencieux très efficace
- 4 trappes de 200 cm2 pour surveillance des pneus
- 1 place passager de 40 cm de largeur
Qu’en pensez-vous ?

 

[camerat]

lm53.jpg

Joli

[tipo 151]

lm53.jpg

[Laurent du 78]

J'ai ça ...

merci, c'est dans ma base de données maintenant 

[camerat]

Après la course, la 16 est remorquée…

[CMTARGA]

J'ai ça ...

[Laurent du 78]

lm53.cole.jpg

Merci pour toutes ces photos d'époque! 
Vous avez la plaque de N°16 FERRARI 340 MM Vignal S ?
 

[camerat]

1a5c58a187379978f598140bd6798c62-1.jpg

Ces 2 photos ont été prises par le même photographe surement, les gens sur le muret sont au même endroit, les autres à côté de la voiture aussi.