Le Mans 1967 (Essais préliminaires et course en photos)

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Pléthore de pilotes chez Autodelta, De Adamich la tête de file, les petits jeunes Nanni Galli et Ignacio Giunti, les anciens Roberto Bussinello, Teodoro Zeccoli, Jean Rolland, un spécialiste du Tourisme Enrico Pinto, et passant par là Jean Guichet le dimanche.
Tous sous la direction de Carlo Chiti.

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Un chassis en tube de duralumin en forme de H qui sert de réservoir, un bâti fixé dessus, un nouveau moteur 2 litres.

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Une carrosserie précédente envisagée, où on sent l'esprit de la belle GTZII, les phares surtout.

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Un prototype dans la classe 2 litres, étudié mi-1966, présenté à la presse en mars 1967, avec une curieuse prise d’air au-dessus de l’arceau, concept emprunté à la Chaparral 2D de l’an dernier. Baptisé 105/33, elle est destinée à se battre avec les Porsche 910 et les Ferrari-Dino.

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Bonsoir, sur la dernière photo de la Matra n° 32 qui quitte le stand pour aller déposer une gerbe à l'endroit de l'accident de Roby Weber, qui est à côté de Jean-Pierre Jaussaud?

Je n'ai pas la réponse