Le Mans 1964 (Essais préliminaires et course en photos)

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n°25 Ferrari 250GTO Maranello Concessionaires 4399 Innes Ireland – Tony Maggs

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Lucien et Jean ont déjà fait équipe ensemble ici en 1960.
Pendant 10 ans, de 1958 à 1968, à l'exception de 1966 associé à Pierre Dumay, Jean aura toujours un belge comme copilote.
Après la mort de Willy Mairesse, Jean attendra 6 ans pour revenir à 5 reprises à partir de 1974, mais était-ce le même ?

Toujours judicieux vos commentaires...

[tipo 151]

Lucien et Jean ont déjà fait équipe ensemble ici en 1960.
Pendant 10 ans, de 1958 à 1968, à l'exception de 1966 associé à Pierre Dumay, Jean aura toujours un belge comme copilote.
Après la mort de Willy Mairesse, Jean attendra 6 ans pour revenir à 5 reprises à partir de 1974, mais était-ce le même ?

[RB29]

Doug Nye sort un bouquin sur les GTO 64, le prix est pas mal!
https://hortonsbooks.co.uk/index.php...oduct_id=14504

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n°24 Ferrari 250GTO Equipe Nationale Belge 5575 Jean Beurlys – Lucien Bianchi

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Difficile de reconnaître l'arrière plan.
Le passage entre les paddocks nord et sud ? 

[tipo 151]

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n°23 Ferrari 275LM Equipe Nationale Belge 5843 Pierre Dumay - Gérald Langlois Van Ophem

[tipo 151]

Tiens, revoilà Giancarlo Baghetti au sein de la Scuderia, alors qu'il avait fait partie des frondeurs partis tenter l'aventure ATS en 1963.
Curieux car le Commendatore est en général rancunier.
Saura-t-il saisir sa chance et relancer sa carrière après cette décevante saison 63 ?

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n°22 Ferrari 275P Ferrari 0812 Giancarlo Baghetti – Umberto Maglioli

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n°21 Ferrari 275P Ferrari 0820 Mike Parkes – Ludovico Scarfiotti

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La Scuderia n'a jamais semblé aussi forte avec les pilotes de F1 sur la #19, les hommes de train sur la #20, et Parkes - Scarfiotti qui se révéleront dans les années à venir être  l'équipage idoine (même si le succès ne sera pas souvent au rendez-vous), sur la #21.
Et si l'on y associe les deux voiture du NART et de Maranello Cons., sur le papier Ferrari est invincible.

J'adhère à votre commentaire.

[tipo 151]

La Scuderia n'a jamais semblé aussi forte avec les pilotes de F1 sur la #19, les hommes de train sur la #20, et Parkes - Scarfiotti qui se révéleront dans les années à venir être  l'équipage idoine (même si le succès ne sera pas souvent au rendez-vous), sur la #21.
Et si l'on y associe les deux voiture du NART et de Maranello Cons., sur le papier Ferrari est invincible.

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n°20 Ferrari 275P Ferrari 0816 Nino Vaccarella – Jean Guichet

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n°19 Ferrari 330P Ferrari 0822 John Surtees – Lorenzo Bandini