Le Mans 1964 (Essais préliminaires et course en photos)

[Haine Kane]

Hello,
Complètement à droite, c'est Roland CHARRIERE qui va trouver place sur la #60

 

[tipo 151]

L'auto-école et la briocherie de Tours.
Géjé doit connaitre ...

[camerat]

Après cet intermède dans la rillette reprenons nos travaux d'été

n°52 René Bonnet Aero LM6 1100 Bonnet 1162 Philippe Farjon – Serge Lelong




 

[Haine Kane]

Hello,

Sur la photo proposée par CMTARGA je pense comme lui : Bernard BOYER.
Les pousseurs sont Jean-Pierre CASTILLEUX à gauche et François LHERMOYE à droite.
Je n'ai pas le nom du dernier au fond...

[CMTARGA]

J'ai aussi celle-là. On dirait BOYER à gauche non?

[CMTARGA]

Même au MANS, CAMERAT bosse pour nous....

[Haine Kane]

Hello,

Après Pierre ORSINI, je crois reconnaitre Henry MORROGH de profil, le monsieur chauve à lunettes présent sur beaucoup de clichés.
Tenant le poteau Jean VINATIER puis Mauro BIANCHI.
L'homme à la cravate me dit quelque chose (Bernard BOYER ? on le voit aussi sur la photo de la #46), puis l'homme au béret présent lui aussi assez souvent.

[camerat]

n°51 Alpine A110 Alpine Pierre Orsini – Jacques Feret





Sous la tonnelle à gauche on dirait Mauro Bianchi, et quelqu'un avec la tête bandée !?!

[tipo 151]

Superbe équipage : Le hollandais volant, associé à David Hobbs qui l'an dernier faisait débuter ici la Lola GT qui allait donner suite à la GT40.

[camerat]

n°50 Triumph Spitfire Triumph David Hobbs – Rob Slotemaker

[tipo 151]

Bo Tullius fera parler de lui dans quelques années avec le Groupe 44.
RAS pour le Rothschild US.

[camerat]

n°49 Triumph Spitfire Triumph X985 Mike Rothschild – Bob Tullius

[tipo 151]

Un peu le mariage de la carpe et du lapin entre un transporteur lyonnais et un prince de sang ...

[camerat]

n°48 René Bonnet Aero LM6 1150 Bonnet 1149 Robert Bouharde - Michel De Bourbon Parme 

[tipo 151]

Merci Tonton
Allez les petits ...

Sur la #47, Mauro, transfuge d'Abarth est en train de devenir le pilote de pointe d'Alpine dont il s'avère être le meilleur metteur au point grâce à son expérience de mécanicien. Il est associé à l'expérimenté Jean Vinatier qui n'a pourtant que 31 ans.