24 heures du Mans 1968

[camerat]

Numériser 72.jpeg 

Petite précision, peut-être déjà évoquée dans le sujet idoine : John Woolfe était déjà venu au Mans en 1962 comme pilote remplaçant sur la TVR remplaçante qui n'avait pas été admise à prendre le départ.

Oui vous en aviez déjà parlé page 134 du topic des non-partants.

[camerat]

n°27 Alpine A220 Alpine 1732 Mauro Bianchi – Patrick Depailler

[prosto]

Ford GT 40 MK I. David Hobbs-Paul Hawkins.



Photos M. Fournier

[Duser]

n°27 Alpine A220 Alpine 1732 Mauro Bianchi – Patrick Depailler

Le grand-père de Jules Bianchi

C’est l’Alpine A220-V8-N°27 de Mauro Bianchi/P Depailler qui est sortie
en bas de la Dunlop en mettant le feu aux bottes de paille
(on pense:suite au changement de plaquettes.....)
C’est le frère de Mauro, Lucien sur la Ford N°9-Gulf John Wyer
identique à la 10 qui a remporté la course avec Pedro Rodriguez-
 

[tipo 151]

n°27 Alpine A220 Alpine 1732 Mauro Bianchi – Patrick Depailer

La première à passer le pesage d’une impressionnante armada de 9 Alpine usines.
À son volant, le jeune et prometteur Patrick Depailler et l’expérimenté  Mauro Bianchi qui ne sait pas qu'il va prendre ici son dernier départ en course.
Il reviendra au Mans, convalescent, pour les préliminaires de 1969, mais profondément affecté par la mort de Lucien, il renoncera définitivement à la compétition.

 

[Duser]

On avait ouvert un sujet sur la saga des Bianchi ici

https://forums.motorlegend.com/forum/sport-auto-loisirs/forum-f1-monoplaces/46929-bianchi-jules-lucien-mauro%C2%85

[camerat]

La première à passer le pesage d’une impressionnante armada de 9 Alpine usines.
À son volant, le jeune et prometteur Patrick Depailler et l’expérimenté  Mauro Bianchi qui ne sait pas qu'il va prendre ici son dernier départ en course.
Il reviendra au Mans, convalescent, pour les préliminaires de 1969, mais profondément affecté par la mort de Lucien, il renoncera définitivement à la compétition.

 

Tipo151 j'ai un doute sur sa dernière course, il est cité comme ayant roulé aux 24H de Spa 1989 sur une Ferrari Mondial Moneytron

[tipo 151]

J'avais vu sur RSC, mais dans son excellente et exhaustive ''Histoire des Bianchi'', Chris Van de Wiele ne fait aucune allusion à ''Vingt Ans Après'', ni au ''Vicomte de Bragelonne'.

[camerat]

J'avais vu sur RSC, mais dans son excellente et exhaustive ''Histoire des Bianchi'', Chris Van de Wiele ne fait aucune allusion à ''Vingt Ans Après'', ni au ''Vicomte de Bragelonne'.

Ok
 

[camerat]

n°28 Alpine A220 Alpine 1733 Henri Grandsire – Gérard Larrousse

[can the can]

Bien vos photos et votre reportage les gars !

Du coup, je vais me refaire les 14 pages.

[Haine Kane]

Hello,

Avec la barbe, c'est Claude FOULON, mécanicien ALPINE
Sur la seconde photo, Marcel HUBERT avec une veste claire

n°27 Alpine A220 Alpine 1732 Mauro Bianchi – Patrick Depailler

 

[can the can]

elles concouraient pour quoi les Alpines , indice énergétique ? GT PRO de l'époque ?

Car elles n'avaient aucune chance par ailleurs.

 

[tipo 151]

Sur la deuxième voiture, l'expérimenté Michel Vaillant associé au jeune Gérard Larrousse.
 

[camerat]

Ford GT 40 MK I. David Hobbs-Paul Hawkins.



Photos M. Fournier

Photo aux essais ou en  course ?
Il y en a d'autres sur la pellicule ?