24 heures du Mans 1968

[Duser]

Celle-ci aussi....
1.jpg

Sur la 66, c’est bien le Ski qui s’est effacé 
#24
 

[cocojojo22]

moi aussi cela me rappelle des souvenir de gosse

[camerat]

Oui mais ça n'a pas l'air d'intéresser beaucoup de monde 

 

Moi déjà...

[N72727]

Oui, l'apparition de cette relique Serenissima est une bonne surprise. Quelqu'un a semble t-il déjà piqué l'écusson sur le capot avant ? Un gros stock de pièces semble accompagner ce lot.

[Duser]

J'ai déjà cité le forfait de la Lotus Europe. Vous avez d'autres pages ?

Oui mais ça n'a pas l'air d'intéresser beaucoup de monde 

La Lotus 47 était équipée d'une injection Tecalemit Jackson. Je cherchais cette preuve depuis longtemps.
#61
 

[Duser]

Une belle auto surtout en version fermée
On avait parlé de cette marque : voir  #33


 

[camerat]

J'ai parlé du forfait de la belle Serenissima MK168, je l'ai vu (la carrosserie) à Rétromobile


Serenissima 1968

[camerat]

Est-ce que ces autos ont participé aux 24H 68.
Reprise d'un sujet effacé. Voir #2?

3 Lola---------14 Alfa
-----------------19 Porsche 911
-----------------22 Lotus
6 Howmet ...11 Porsche 907


 

J'ai déjà cité le forfait de la Lotus Europe.
 Vous avez d'autres pages ?

[Duser]

Est-ce que ces autos ont participé aux 24H 68.
Reprise d'un sujet effacé. Voir #2?

3 Lola---------14 Alfa
-----------------19 Porsche 911
-----------------22 Lotus
6 Howmet ...11 Porsche 907


 

[camerat]

J'en  trouvé un plan avec cette indication. Je vais le scanner. 

Est-ce que je poste la suite des images Shell-Berre du #358? 
 

Oui j'adore ces dessins.

[Duser]

J'en  trouvé un plan avec cette indication. Je vais le scanner. 

Est-ce que je poste la suite des images Shell-Berre du #358? 
 

[tipo 151]

Bien sur.

[Duser]

C'est bien ce que je pensais. Je peux verser ta pièce au dossier?

[tipo 151]

Paul Frère ''Les 800 Heures du Mans'' édition de 2005 version française et anglaise.
Édition originale 1967.

800.jpg

[Se-bastien]

Oui "S de la foret" jusqu’à l’édition 2001, ensuite avec la modif de la descente Dunlop, puis l'abattage des derniers arbres en 2005 et 2006, c'est désormais les "S du désert", ou pour les plus polis et consensuel, les "S du Tertre Rouge".