Recherches diverses et variées ....

[pantera gr4]

Re : Recherches diverses et variées ....

...En 1952 aussi , d'apres une photo d'une 300SL...on avait deja abordé le probleme , il me semble ici ou la !!!....Retrouvé ce matin ...le pesage a lieu a La Halle aux toiles jusqu'en 1949 inclus , ensuite il va au Manege Cavaignac, en ville egalement , au 1 avenue Jean Jaures...

[Haine Kane]

Re : Recherches diverses et variées ....

1952 : 1er pilote : vert / 2ème pilote : violet

Une rare image couleur pour montrer ce brassard violet que porte Fritz RIESS à l'arrivée de 1952


Copyright : couverture de l'Action Automobile et Touristique de juillet 1952

[Huhu]

Re : Recherches diverses et variées ....

Sympa cette photo couleur. Le soleil a du se lever après l'arrivée car les photos de course sont plutôt sous la grisaille.

L'autre pilote est Hermann Lang.
L'homme au chapeau, le président Lelièvre ?

[Invité]

Re : Recherches diverses et variées ....

L'homme au chapeau, le président Lelièvre ?

J'avais tout faux en répondant Panhard.

Le temps de fouiller à la cave sous les piles de revues; voici ce qu'écrit la légende de la photo:

"de gauche à droite, M. Wilfrid Andrews, Président du Royal Automobile Club de Grande Bretagne - qui présidait la course - et le Comte de Liedekerke-Beaufort, Président de l'ACF félicitent les vainqueurs ..... "

La photo dans un plus grand format. Excuses moi Mon Ami Mate de piétiner tes platebandes

[camerat]

Re : Recherches diverses et variées ....

Pour les brassards voici ce que j'ai retrouvé dans les programmes d'époques :

1961 : 1er pilote : jaune / 2ème pilote : bleu / suppléant : blanc
?

Retrouvé cette photo du journal Tintin de 1961 avec Jack Fairman et un beau brassard jaune au premier plan, et au 4eme rang un Jim Clark très motivé.

[killian]

Re : Recherches diverses et variées ....

bonjour à tous.
et avec les images en plus !!!!!!!!!!!!!!
merci beaucoups.

[killian]

Re : Recherches diverses et variées ....

bonjour à tous.
juste une petite question sur les comissaires de piste aux 24heures du mans......

Ont’ils toujours eu cette combinaison blanche (pas très jolie d’ailleurs) ????

[Haine Kane]

Re : Recherches diverses et variées ....

bonjour à tous.
juste une petite question sur les comissaires de piste aux 24heures du mans......

Ont’ils toujours eu cette combinaison blanche (pas très jolie d’ailleurs) ????

Salut Killian,

Un rapide coup d'œil dans les livres et je trouve traces des premières combinaisons blanches en 1969 (attention je n'ai que survolé les annuels et cinquantenaire...)

Auparavant ils (les commissaires de stands) portaient (depuis quand ?) un brassard de couleur rouge, identiques à ceux des pilotes jusqu'en 1969, puis en plastique bleu ciel à partir de 1970. Je possède la collection de 1964 à 1970, c'est pour cela que je puis affirmer cela.
Par contre je ne sais pas si les autres acteurs de la sécurité avaient eux aussi un signe distinctif (autre que la combinaison)




Copyright HK

[jaguaraumans]

Re : Recherches diverses et variées ....

Bonjour à tous !

Un ami anglais recherche des informations sur la course "Daily Mirror International 3HR" à Snetterton le 29 septembre 1962. Il recherche précisément le numéro et si possible des images de la Jaguar Type E de Sturgess immatriculée 2 BBC.

Pour info, cette course fut remporté par Mike Parkes sur la Ferrari 250 GTO n°41.

Pouvez-vous nous aider svp ?

[Invité]

Re : Recherches diverses et variées ....

Bonjour à tous !

Un ami anglais recherche des informations sur la course "Daily Mirror International 3HR" à Snetterton le 29 septembre 1962. Il recherche précisément le numéro et si possible des images de la Jaguar Type E de Sturgess immatriculée 2 BBC.

Pour info, cette course fut remporté par Mike Parkes sur la Ferrari 250 GTO n°41.

Pouvez-vous nous aider svp ?

Hormis ceci je ne vois pas où cela a été publié sauf posséder des revues britanniques de l'époque.

Je suis désolé.

[jaguaraumans]

Re : Recherches diverses et variées ....

Bonsoir Sportcars et merci pour vos recherches, n'en soyez pas désolé.

A par une image du vainqueur ici ...

http://www.klemcoll.com/image/62WJ1-1.aspx?page=

... de mon côté, j'en étais au même résultat.

Remerciements.

[jaguaraumans]

Re : Recherches diverses et variées ....

Bonjour à tous !

Je réalise en ce moment la Cooper T38 n° 11 LM 55 des frères Whitehead au 1/43. Les images que j'ai ne montrent pas précisément l'arrière de la voiture. Je sais qu'il y a un marquage "GB" près de ce qui semble être la poignée de coffre.

Je vous poste un agrandissement de l'image que j'ai avec le regret de ne pas connaître son auteur.



Je constate que le rond arrière portant le numéro de la voiture semble décalé sur le côté droit mais je ne vois pas distinctement l'emplacement du feux d'éclairage de ce rond blanc numéroté.

Les images du kit de "Jade miniature" manquent également de précision. Pouvez-vous m'aider ?

Merci

[Invité]

Re : Recherches diverses et variées ....

Bonsoir,

Suite à une demande qui m'a été faite, auriez-vous des infos sur Philippe Dagoreau, pilote au Mans dans la fin des années 70, puis en 84 ?

Qu'est-il devenu ?

Merci de vos réponses,

xpatval

[killian]

Re : Recherches diverses et variées ....

Bonsoir à tous.

j'ai posé cette question sur le forum d'endurance info, mais les réponses données sont un peu trop évasives...
aurais-je une chance d'avoir une réponse plus préçise et sans ambiguité avec vous ????

daytona de 1966….

« La voiture 88 de Wonder-Wentanson perdit une roue au début de la soirée.
Le pilote revint à pied chercher un cric et partit se dépanner sur le circuit, comme le règlement l’y autorisé »
Source. Sport auto avril 1966

Les 24 h du mans faisait parti tout comme les 24h de daytona, du championnat du monde des marques, donc toute les deux étaient régit par la C.S.I. normalement……

Donc la question que je me pose est :
Au 24h du mans, le pilote pouvait’il quitter sa voiture comme à daytona, en 1966 ???
Si oui, à partir de quelle année ne put-il plus la quitter ???

merci d'avançe.........

[Haine Kane]

Re : Recherches diverses et variées ....

Salut KILIAN,

J'ai un début de réponse car j'ai sous les yeux le règlement de 1972 :

ETAT DE MISES HORS COURSE POSSIBLE (code sportif de la F.I.A.)

....article 34§2 : abandon par le pilote d'une voiture sur le circuit.

Pour avant , si Laurent du 78 (ou un autre...) possède les règlements, il pourra nous le dire dès son retour de vacances...