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Suite à une décision de justice (Arrêt N°344 de la Cour d'appel de Rennes en date du 05 décembre 2023) contestant les droits possédés par Washington Photo sur certains de ses clichés photographiques) et interdisant de les reproduire notamment sur Internet sous peine de poursuites financières, il est donc interdit de poster et donc reproduire dans nos forums (notamment le forum endurance) toute photo issue du fonds photographique de Washington Photo. La transgression de cette interdiction exposera ses auteurs à des poursuites juridiques. Nous vous demandons donc de respecter scrupuleusement cette interdiction.
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Bonjour, et voila, j'arrive après la bataille mais pour une fois j'avais bon. Cette Ford a été bousculé par la Ford MKii du bon dentiste Thompsom. Cela lui vaudra de regarder la course chez lui. Et Graham Hill aura un nouvel équipier, en l'occurrence l'Australien Brian Muir qui ne participa pas aux essais et fit quelques aller-retour sur la piste de l'aérodrome. Par contre, il me semble que Brian a du faire quelques tout petits tours du circuit mais ma mémoire défaille.
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C'est bon j'ai retrouvé le lien, apparemment il s'agirait de la Ford #63 de 1966 piloté par Holquist : https://www.thegplcollection.com/196...ans-accident-1
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Peut-être est-ce la #8 accidentée lors de l'édition 1968 !?
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Envoyé par Se-bastien Voir le message
GT 40 ? Donc entre 66 et 69...y'à plus qu'à...
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Envoyé par CMTARGA Voir le message
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Pour la deuxième compte tenu qu'il semble qu'il s'agit d'une 718 qui a couru au MANS entre 1957 et 1961 toujours avec des N° à 2 chiffres dans la trentaine et que j'ai l'impression qu'ici le N° est centré donc 1 chiffre il ne s'agirait pas des 24H
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l'ASTON c'est la DB4 de PATHEY-CALDERARI N°21 abandon moteur ..pour la DB c'est plus compliqué en tous les cas elle est parée pour la pluie....
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