Le Mans 66 le film

[camerat]

C'est pas le muret de Sebring, la partie au fond avec les toits en bâches ?

Edit, ce serait plutôt Riverside.

Oui bien vu c'est  le muret de Riverside.
La photo est dans le Phil Henny, mais pas de précision sur le lieu et la date.
A priori sans numéro sur le capot, une séance de test de Miles sur une AC Cobra.

[RB29]

Le DVD est déjà en vente sur ebay allemagne.

[olivier5764]

Oui bien vu c'est  le muret de Riverside.
La photo est dans le Phil Henny, mais pas de précision sur le lieu et la date.
A priori sans numéro sur le capot, une séance de test de Miles sur une AC Cobra.

J'ai regardé les photos de D Friedman album Riverside GP les N° sont à l'arrière, pas visibles sous cet angle.

[tipo 151]

Nous sommes à Monza en avril 1965. Ken participe aux 1000 Kilomètres sur une GT40 Shelby.
Cela faisait dix ans qu'il n'était pas venu disputer une compétition en Europe, les 24 Heures du Mans 1955.

monza65.jpg

Je ne sais pas reconnaitre la personne qui figure avec lui sur cette photo.

[RB29]

Jerry Grant

[camerat]

Ray Geddes

[olivier5764]

Jerry Grant amha. Un lien de parenté avec Allen Grant ?
 

[RB29]

Ce n'est pas Jerry Grant, c'est un ...fumeur de cigares!

[camerat]

Ray Geddes

[RB29]

1 - 0 pour Camérat!

[tipo 151]

Et quel était son rôle en 1965 chez Shelby ou chez Ford ?

[camerat]

Si j'ai bien compris, je suis pas vraiment un cador en anglais, c'était un controleur financier chez Ford en 1961, chargé d'aider Shelby quand il s'est installé à Venice, lui envoyer un chèque conséquent pour cela, aller négocier chez AC le prix des chassis. Ensuite il a été chargé de trouver les budgets pour les différents projets, notamment Ford lui  demandé de transformer la Mustang en GT compétitive, c'est lui qui a poussé Shelby à faire la GT350. Résumé succinct évidemment.

[tipo 151]

Merci Camerat.

[tipo 151]

ken.jpg

[tipo 151]

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