Tout sur le modèle R107 !

Re : Tout sur le modèle R107 !

Les jantes alu ne changent rien à la géométrie de l'ensemble : c'est donc le même que celui des jantes acier en 205 70 VR 14 , monte d'origine des R107 350 SL. Je vais regarder cette cote sur mes jantes démontées ce week end.

Simao: cette 280SL serait -elle la tienne ?? Bel exemplaire, en parfait état... Je pense à un modèle de la fin de cette série vers 1980: grands rétroviseurs, accoudoir central, boiseries sur tableau de bord, becquet sous jupe mais pas de jantes alu.....

Re : Tout sur le modèle R107 !

C'est vrai qu'elle dort un peu, la rubrique... Et personne pour me donner son avis sur le déport des jantes... Mais bon, ch'uis patient !

[simao]

Re : Tout sur le modèle R107 !

Une belle SL 280 pour reveiller la rubrique R107 .

Tout sur le modèle R107 ! - déport

Bonjour à tous,

quelqu'un peut-il me dire quel est/était le déport (ET) des jantes baroques alu d'origine (14 pouces) des 380 SL modèle 1980, montées en 205/70VR14 ? Suis toujours à la recherche de jantes en 15 pouces, mais les 2 jeux que j'ai trouvés sur internet (et achetés...) ne vont pas parce qu'elles touchent la suspension ou la direction et les disques de rattrapage coûtent un saladier...

Un grand merci

Re : Tout sur le modèle R107 !

Un grand merci à vous tous pour ces informations.

[Huhu]

Re : Tout sur le modèle R107 !

Merci Manu, les VR sont plus "vites" que les HR.

Re : Tout sur le modèle R107 !

Petit correctif;
HR vitesse maxi 210, VR 240
Le bourrelet était même "inscrit" dans le pneu, puisqu'il a existé le XVS-P, P comme protection. On l'a trouvé sur DS, CX, Rolls Royce, entre autres vedettes des années 70 et 80. Dispo chez Michelin Collection pour certaines dimensions
Puis MXV-P aussi plus tard.

Re : Tout sur le modèle R107 !

Même monte que sur les 123, donc...
Dimension de moins en moins référencée, mais disponible chez Michelin "Energy"...

[Huhu]

Re : Tout sur le modèle R107 !

J'ai trouvé ces dimensions de pneumatiques pour le 280 SL :

185 HR 14, et à partir de mars 1980 : 195/70 HR 14 89 H

Les lettres HR ou VR correspondent à la vitesse maxi convenables pour ces pneumatiques.
Il y a donc une vitesse à ne pas dépasser avec des VR, sinon, monter des HR.
EDIT: ERREUR, C'EST L'INVERSE. Voir ci-dessous.

Il me semble que le bourrelet sur les flancs des Michelin étaient des protections contre les trottoirs ...

Re : Tout sur le modèle R107 !

Bonjour, Merci pour votre réponse.
Je voudrais maintenant savoir quel est le modèle d'origine de pneus.. j'ai beau chercher, les sites internet se contredisent..
185 VR 70 14
185 HR 70 14
195 VR 70 14

Ma 280SL est de 1977.. et d'après ce que j'ai compris, ils ont commencé par les "185" puis à partir d'une certaine date, Mercedes aurait équipé les 280 SL de "195".. à partir de quelle année?
Concernant les lettres, ont-elles beaucoup d'importance?
J'ai entendu dire que les pneus d'origine Michelin qui équipaient les Mercedes ont un genre de petit bourrelet sur le flanc, est-ce correct? Je pense pouvoir retrouver les pneus d'origine chez Michelin collection, mais j'aimerai être totalement sûr des dimensions d'origine.
Merci par avance pour vos réponses,
Bonnes vacances à tous,
Cyprien

Re : boite R107

Bonjour je suis proprietaire d' une 280 sl de 75 depuis 8 jours ,le doute la boite de vitesse impossible de savoir 3 ou 4 vitesses elle tourne a 3000 trs pour environ 98 kms elle ne passe que 3 rapports avec celui de depard d apres mes recherches elle devrais etre equipee d' une boite 4 quelq 'un pourrait me donner les nombres de tours a 110 120 et 130 pour me faire une idee merci

Je pense que la boite automatique est la même que sur les coupés W123 280CE puisqu'elle est accouplée au même moteur .
La BA a bien 4 vitesses mais sur D, elle démarre en seconde, ce qui donne l'impression d'une boite 3 vitesses et un confort d'utilisation royal . La voiture "s'arrache " en souplesse, sur le couple conséquent du 6 cylindres, sans rupture jusqu'à 50 km/h et passe ensuite en douceur en troisème. La première ne passe qu'en position L ( et la seconde) .
3000 tours à 100 me paraissent corrects.

Fonctionnement assez différent de la boite des R107 350 SL qui démarre en première jusqu'à 9 / 12 km/h et qui donne un à coup quand elle n'est pas en température.

[Huhu]

Re : Tout sur le modèle R107 !

Bonjour et bienvenue !

Un peu de ponctuation (des , des . ou même des ; ) faciliterait la lecture...

Tout d'abord voici les valeurs de puissance et de couple de ce moteur :
185 ch à 6000 t/min
24.3 mkg à 4500 t/min,
pour situer le meilleur régime à utiliser.

3 ou 4 rapports ?
Il me semble que la boite automatique à 4 rapports apparut à partir de 1980. Mais c'est à vérifier auprès des possesseurs de R107.

L'un d'entre nous a écrit que le premier rapport était fort court, si bien que la boite démarrait parfois la voiture en seconde.

Je reste donc à l'écoute des utilisateurs...

boite R107

Bonjour je suis proprietaire d' une 280 sl de 75 depuis 8 jours ,le doute la boite de vitesse impossible de savoir 3 ou 4 vitesses elle tourne a 3000 trs pour environ 98 kms elle ne passe que 3 rapports avec celui de depard d apres mes recherches elle devrais etre equipee d' une boite 4 quelq 'un pourrait me donner les nombres de tours a 110 120 et 130 pour me faire une idee merci

Re : Tout sur le modèle R107 !

Vous pouvez essayer à la concession;
Sinon il y a SLS...

Re : Tout sur le modèle R107 !

Bonjour à tous,
J'ai fait l'acquisition il y a peu d'un 280 SL (R107) de 77 et je me demandais, tous aussi renseignés que vous ètes, si vous saviez où je peux trouver les caoutchoucs sur le pare-choc. En effet, les pare-chocs sont en excellent état, mais à l'avant le caoutchouc est coupé et il en manque une partie. Pensez-vous que certains clubs ou même mercedes puisse revendre cette pièce?
Merci par avance pour vos réponses,
Cyprien