Tout sur le modèle W124 !

[Huhu]

Ce qui veut dire que cette belle routière est un ancien taxi au kilométrage aux nombreux zéros (peut-être non apparents !) ? C'est ça ?

[Sandorf]

Un message d'un nouveau membre ( steff66 ) et replacé au bon endroit.
- Une W124 sans aucun doutre ! ( sandorf )

Nouveau sur le net, je suis propriétaire d'une 300 D de 1990 ( 530000Km au jus la mamie!! Pas mal?? ) par contre je commence à rencontrer quelques petits problémes agaçants:

Le compte tour (un peu fatigué ) à décider de se reposer que faire pour lui redonner un peu de joie de vivre ???

et la fermeture centralisée qui à décider de griller systématiquement tout les fusibles que je lui propose ???

merci d'avance de toutes les solutions que vous pourrez m'apporter...
je suis preneur de toutes les astuces pour ce modèle que vous pourrez me fournir...

[Kevius]

je pense en effet Huhu que c'est un ancien Taxi "rénové"

[Huhu]

"Rénové à neuf" comme m'a dit un jour un vendeur en forme !

[sultan6312]

steff66 as tu essaye le coup de poing sur le tableau de bord ,moi j ai eu plusieurs fois le probleme avec des benz et je l ai actuellement sur la c220d de ma femme.n y vas pas trop fort quand meme.

[Kevius]

Pour le compte-tour, les w126 ont parfois ce probleme, surtout si on a bricolé l'auto sans déconnecter la batterie.

Pour le fusible qui grille avec la centralisation, la pompe serait-elle en cause avec un cours-circuit ? (serait-ce lié avec le probleme du compte-tour ?)

La pompe est sous la banquette arriere...

[Invité]

salut sandorf et bon courage pour ton travail de modérateur
le modérateur a-t-il aussi une mission bon apôtre?
si oui , voilà j'ai posé une question il y a quelques semaines (je ne sais plus combien, 5 à 10)pour être conseillé au sujet de la poulie de ma 300 d 124 (1987) qui avait la tremblotte et que j'ai fait réparer en usinantla piece qui la fixe sur la tête de villebrequin,
je me demandais combien de temps cela pouvait tenir
je ne retrouve ni ma question ni de réponse ( je ne souviens pas quelle rubrique j'ai utilisé)
don bouteille à la mer
cordialement

[Huhu]

J'irais chercher sur "Problèmes techniques MBenz tous types" non ?

[AlexS]

en éditant votre profil (cliquer sur le pseudo), il y a une fonction "voir les messages récents".
On voit que la question avait été posée là: http://forums.motorlegend.com/cgi-lo...9/124/36.html?

[Huhu]

Il y a aussi la fonction Rechercher en haut et à droite de cette page. [img]graemlins/azzangel.gif[/img]

[Sandorf]

Il arrive qu'une question ne trouve pas de réponse... en la ramenant à la lumière dans ce dossier consacré à la W124 celà lui sera profitable ! Vu le nombre de messages... et que je ne suis qu'un modérateur humain...

[Invité]

Quel peut-etre le probleme lorsque sur une diesel 300, quand on met le contact pour l'allumer, le voyant de prechauffant sur le tableau de bord ne s'allume pas. J'attends qq seconds, et apres demarrage au quart de tour, le voyant lumineux s'allume pour une minute a peu pres avant de s'eteindre.

[AlexS]

La W124 est une bonne voiture, on le savait. C'est aussi un excellent "tracteur" pour tirer un plateau porte-voiture, comme l'a bien compris cet équipage venu de la région d'Orléans lors de la Gordon Bennett.

[Invité]

Les 300_E sont en effet de redoutables "tracteurs"! Un bien bel exemplaire ici. Merci ALEX pour la photo

[Invité]

merci sandorf huhu et alex, j'ai retrouvé ma question, et.....j'ai abusé du forum en faisant "copier coller" pour la reposer; c'est d'un très mauvais effet; excusez,
ca ne va pas encourager les lecteurs à répondre; peut-etre si, après ces regrets;
autre question:
au sujet de la transmission de la 300 d 1987 quand je lache l'accelerateur brusquement, il y a "un à-coup", idem si je reprend de l'accélération brusquement qui peut çetre en cause ?un moyeu de roue arriere? le pont?
merci d'une réponse rapide je vais faire 3000 en une dizaine de jours help!