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Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !
Oui, enfin pour les passagers arrière, c'est plutôt l'enfer au-dessus de 40 km/h....
Envoyé par fanpag
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Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !
voir ci-dessousDernière modification par Invité, 13 mai 2008, 12h30.Commentaire
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Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !
Envoyé par SLforever Voir le message
Pas enthousiasmé par le R129. Trop vu sans doute, ou alors il faut attendre encore une dizaine d'années. De toute façon, le 129 fait déjà partie des Mercedes "jetables".Commentaire
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Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !
Oui, c'est un DB903 vernis.
"Il y a toujours plus dans deux têtes que dans une"Commentaire
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Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !
Pas enthousiasmé par le R129. Trop vu sans doute, ou alors il faut attendre encore une dizaine d'années. De toute façon, le 129 fait déjà partie des Mercedes "jetables".
Il y a aussi un peu trop d'électronique, mais quel confort!
En profiter maintenant avec de faibles kilométrages, car quid des réparations sur l'électronique dans quelques années.
Avec un peu plus de 300ch sous le capot (V8) au volant quel pied!W113-1970
190E-1989Commentaire
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Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !
Merci pour le lien.
Il semble que ce soit bien en effet la référence 903.Commentaire
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Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !
Je viens de lire AUTO RETRO et en particulier l'article sur les Pagodes.
C'est vrai que le style est ampoulé et maladroit et le contenu plein d'imprécisions, d'inexactitudes et d'informations superflues pour le néophyte. Mais ce qui est vraiment insupportable, c'est d'illustrer cet article avec les photos de cette 250SL couleur 'moutarde métallisé' affublée de cet infâme intérieur vert "grenouille" avec moquette vert pomme.
Sauf erreur, c'était cette auto qui était exposée sur le stand Mercedes à Retromobile cette année, et qui à mon avis a desservi la cause des Pagodes...
Des goûts et des couleurs, on ne discute pas, mais il y a quand même des limites...
Dernière modification par Eisenbrecher, 19 mai 2008, 10h28."Il y a toujours plus dans deux têtes que dans une"Commentaire
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Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !
Si, si, on discute des gouts et des couleurs, le mauvais gout existe bien et les couleurs criardes le restent à travers le temps !
Ceci dit, s'il s'agit ici de couleurs d'origine, on peut admettre que cela change un peu des classiques blanc/rouge ou gris métallisé. Ce vert m'avait surpris mais non déplu à Retromobile, avec un regret de voir qu'il s'accordait moyennement avec l'intérieur ...Commentaire
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Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !
Bon, bon, discutons couleurs...
Cet "or métal" doit être le 419 IKONENGOLD. Cette couleur va fort bien à la Pagode, et allait aussi bien aux berlines W108 et au cabriolet W107 et leur donnait un p'tit côté 'statutaire'. Mais d'après le bouquin de Günter ENGELEN, elle n'était disponible pour aucun des 3 types de Pagode...
Mais je ne suis pas fanatique du respect strict des couleurs d'origine, alors pourquoi pas ?
Par contre, je soupçonne que ce vert "petit pois primeur" n'était pas au catalogue, le seul vert disponible en TEX ou en cuir était plutôt "sapin".
Je ne vois pas dans quelle auto ce vert criard pourrait aller, quoiqu'il me semble me souvenir que les premières R5 "Supercar" avaient le même ton de simili dans une carrosserie assortie - de même qu'il y avait une version d'un bel orange vif et carrosserie idem...
Et puis je crois que le vert ne va tout simplement pas aux Mercedes, ni à l'intérieur, ni à l'extérieur...
"Il y a toujours plus dans deux têtes que dans une"Commentaire
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Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !
Cette Pagode a déjà semé la zizanie au sein du Club CMBF et bon nombre se sont élevés contre sa mise en place sur le stand de Rétromobile à cause de cette couleur... comme quoi vous voyez au Club - on ne fait pas que dormir après les repas !Dernière modification par Sandorf, 20 mai 2008, 05h57.Commentaire
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Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !
Bonsoir,
Vous savez sans doute que la pagode est mon sujet favori, mon coupé W112 a un intérieur vert et c'est sur que le cuir n'est pas d'origine avec sa couleur trop criarde, par ailleurs les HP dans les portes sont du plus mauvais gout, le bas de caisse est peint et les commentaires à pleurer, le réservoir 82 litres est apparut sur la 230 avant l'apparition de la 250 et le ressort sur l'axe a toujours été un ressort et jamais un verin comme sur les berlines... mais je vous avait prévenu que cet artcle était bidon. Au club MB n'y a-t-il personne pour réveillez les membres après le dijestif.Dernière modification par Sandorf, 21 mai 2008, 11h06.Capable du meilleur comme du pire, mais c\'est dans le pire que je suis le meilleurCommentaire
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Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !
Bidon, et puis surtout indigent: l'on reste sur sa faim...............Commentaire
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Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !
Bonsoir à tous , déja depuis plusieurs années je lis et relis vos messages notament dans la
rubrique " Pagode " .
Tout d'abord félicitations pour la qualitée et la courtoisie qui régne dans ce forum.
- Alors voila , à force de vous lire j'ai craqué pour une pagode sl 280 de 1971 automatique, une auto à remettre en route, mais une robe trés belle ( 467 ), la pagode est mise sur plateau et départ vers " le docteur " pour oscultation. Le diagnostic est vite établi : moteur bloqué ( gros probléme ) et quelques babioles à parfaire sur la carrosserie, mais aux dires du docteur il faudrait pour être sur de l'état de la belle "une mise à nu ". Bon c'est parti
- La voiture et complètement démontée, toute la peinture est decapée et la caisse sablée, là apparaissent des traces de corrosions perforantes surtout au niveau du coffre, des bas de caisse, des ailes avant et passages de roues avant, le tolier formeur découpe, reforme des partie de carrosserie et ressoude ( pas de choucroute ), toute la visserie est sablée et traitée comme à l'origine, la caisse est traitée et passage en peinture ( couleur d'origine ).
Bientôt le remontage.
Bon maintenant quelques questions aux spécialistes :
- D'après " le docteur ou chirurgien " les passages de roues sont de la même couleur que la caisse, vrai ou faux ?
Les bas de caisse sont t'ils noir ou teinte carrosserie ?
Dés que je trouve le mode d'emploi pour poster des photos : je mets en ligne quelques clichés du chantier .Dernière modification par Sandorf, 27 mai 2008, 05h42.Commentaire
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Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !
Félicitation pour ce projet, les bas de caisses qui passent sous les portes sont noires, pour les passages de roues je dois vérifier, mais il me semble qu'ils sont teinte carrosserie...Capable du meilleur comme du pire, mais c\'est dans le pire que je suis le meilleurCommentaire
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Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !
Quel plaisir que de lire ce premier message ( simao )... à peine lu et vous avez déjà une réponse de la part d'une de nos références es Pagode !
- Faites nous vivre ce retour à la route d'une belle auto et surtout traitée dans le respect de son origine...
Pour les photos, il faut que vos documents soient hébergées via un site tel que celui-ci :
http://www.enregistrersous.com qui est devenu weplug depuis peu !
et ensuite vous utiliserez l'icône de la fonction "insérer une image" :
- c'est tout simplement la seconde icône en partant de la droite de celles situées en haut du champ où vous avez écrit le texte de votre message ( une sorte d'enveloppe avec des montagnes et un timbre )... et vous y collerez le lien obtenu par votre hébergeur de documents...
Au plaisir de vous lireCommentaire
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