Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

[Beub64]

Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

Bonsoir ,
Comment peut-on tester la pompe à essence dans ce cas , et quelle est la pression et le débit nécessaire ?

Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

Lors de la révision annuelle de ma chère Pagode, mon concessionnaire a décelé du jeu en torsion sur la roue AR droite. Il n'y en a pas sur la roue AR gauche.

Il semble que le roulement à rouleaux est à changer, et le mécanicien à l'étoile parle de 600 kopecks...

Il semble que c'est l'architecture étonnante du pont AR de nos chères pagodes qui est responsable de l'usure prématurée de ce roulement AR droit : en effet, l'essieu est asymétrique, avec une seule articulation : le demi-train gauche est solidaire du différentiel, et le demi-train droit est entrainé via un cardan. Mais comme le pivot des deux demi-trains est situé plus bas que le centre géométrique du cardan, la trompette droite est soumise à une très légere oscillation dans son tube lors de la flexion/déflexion du train AR. C'est ce mouvement d'oscillation de la trompette droite qui crée une usure accélérée du roulement AR droit.


Cette réparation a l'air assez triviale, mais le montant annoncé me parait bien élevé. J'aime bien mon concessionnaire, mais pas au point de lui faire une confiance aveugle. Quelqu'un a-t-il eu le même problème, et si oui, combien cela a-t-il coûté ??

C'est le cas sur tous les ponts semi-brisés de ces chassis : W128, 108, 109,110, 111, 112, 113, le roulement droit étant à rouleaux et le gauche à bille.
Le prix des pièces n'est pas élevé : un roulement, 2 joints d'étanchéité, et il faut 4 à 6 heures pour l'opération. La difficulté est de sortir la trompette avec un extracteur à inertie, puis de sortir le roulement à la presse. La mauvaise nouvelle serait que la portée de roulement soit ovalisée et hors cote: trompette neuve...

Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

Ce n'est pas parce que la pompe à essence tourne qu'elle fournit une pression et un débit suffisants pour que la pompe à injection fonctionne bien. J'ai 2 pompes à essence dans ce cas, remplacées par des neuves: problème résolu, avec une pompe petit modèle des 108, seule disponible miantenant ( MB Classic. de , par ex, env 550 € + platine d'adaptation ).

[Beub64]

Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

Bonsoir ,
Essais de mise en route de ma Pagode . Problème avec la pompe à essence qui était bloquée , mais problème résolu .
Par contre , la pompe à injection ne débite pas .
Est ce que quelqu'un a déjà eu ce problème , et quelles en étaient les causes ?
Merci

[Huhu]

Re: Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

Parfaitement, on hiberne.

[polse7317]

Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

Mais si , mais on hiberne ....

Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

Y a plus personne ici ?

Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

Bonsoir et merci d'excuser mon retard à répondre aux messages qui m'étaient destinés début septembre par Beluga1 et TiTi7575.
En remontant la pendule j'ai simplement fait fondre le fusible....... voilà pourquoi cela ne marchait pas.
Je n'ai malheureusement pas pris de photos du démontage de la pendule, j'aurai pourtant mieux fait car j'ai eu beaucoup de mal à remonter le ressort de rappel du couvercle de boite à gant et j'ai fini par le casser !!!!.
Pour l'instant je suis entrain de changer la capote par une neuve que j'ai acheté chez SLS. Là j'ai pas mal de photos et j'en mettrai quelques unes lorsque j'aurai fini.

Olivier.

[kulta]

Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

Bonjour à tous!
pour les pneus, il me semble que la monte en 185 /80/14 est la plus orthodoxe et la plus reconnue si vous pensez à la revente.
Pour les ceintures, il en existe en couleurs, mais personnellement, je ne les envisagerais que couplées à des appui-têtes.
Quant à ma pagode qui sort peu, le garage local mercedes n'a toujours pas réussi à me débarrasser des fuites sous la voiture.

[polse7317]

Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

Je n'ai pas encore eu ce type de problème..... ( bravo pour la démonstration en schémas )

[Eisenbrecher]

Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !


Amis du soir, bonsoir !

Lors de la révision annuelle de ma chère Pagode, mon concessionnaire a décelé du jeu en torsion sur la roue AR droite. Il n'y en a pas sur la roue AR gauche.

Il semble que le roulement à rouleaux est à changer, et le mécanicien à l'étoile parle de 600 kopecks...

Il semble que c'est l'architecture étonnante du pont AR de nos chères pagodes qui est responsable de l'usure prématurée de ce roulement AR droit : en effet, l'essieu est asymétrique, avec une seule articulation : le demi-train gauche est solidaire du différentiel, et le demi-train droit est entrainé via un cardan. Mais comme le pivot des deux demi-trains est situé plus bas que le centre géométrique du cardan, la trompette droite est soumise à une très légere oscillation dans son tube lors de la flexion/déflexion du train AR. C'est ce mouvement d'oscillation de la trompette droite qui crée une usure accélérée du roulement AR droit.



Cette réparation a l'air assez triviale, mais le montant annoncé me parait bien élevé. J'aime bien mon concessionnaire, mais pas au point de lui faire une confiance aveugle. Quelqu'un a-t-il eu le même problème, et si oui, combien cela a-t-il coûté ??

[Huhu]

Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

@ Beub64 :

J'avais repéré ce site il y a quelques temps, qui propose des ceintures 2 et 3 points pour différents modèles de Mercedes. Je ne le connais pas.

=> http://www.ceintures-de-securite.com/99-w113 et le montage : http://www.ceintures-de-securite.com/montage-pagode.php

Ca permet d'éviter les plongeons...

[Beub64]

Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

Bonsoir ,

Je souhaiterais installer des ceintures de sécurité trois points sur ma Pagode.
Est ce que quelqu'un aurait des conseils à me donner , et un site où je pourrais trouver le Kit complet .

D'avance , merci .

Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

Merci pour vos réponses.
Et vous pensez qu'il est mieux de faire quoi pour les pneus , 185,195 ou 205 ?
Et surtout est ce que c'est normal que la colonne de direction (et donc le volant) me paraisse être de travers comme je vous l'avais expliqué dans mon précédent message ?

[Beub64]

Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

Bonjour,

un sigle 230 SL sur ebay en ce moment : ici

Sinon SLS Allemagne et aussi NIEMOELLER.

Bonne recherche.

Sigle acheté , Merci !
Boite à gants acheté chez SLS Allemagne