Problèmes Techniques MBenz Tous Types !

[Invité]

excellent ! il a une grande concsience professionel ton mécano !!

et si tu la revends...tu dis koi ?

"OH oui, elle a 115.000km d'origine ! CERTIFIE !!"

mdr

[Invité]

Le mécano ... la concession MBenz en fait (ils doivent pas trop faire de statistiques)

Sinon, elle ne sera jamais à vendre: mes parents y sont attachés ... déjà 15 ans de bons et loyaux services sans soucis. Revendre une voiture aussi fiable et robuste pour maxi 4.500€, faudrait être dingue, non?

C'est un excellent second véhicule (par contre la E 290_TD, j'essaie de convaincre mon père qu'une SL_500 lui conviendrait mieux maintenant qu'il ne fait plus de route )

[Invité]

Bonjour

Ca y est j'ai enfin remplacer la lampe des commandes de clim et ventillation sur ma W210. Finalement c'etait trés simple. Il suffit de retirer le bouton en tirant fort dessus. Ensuite on tourne l'axe de commande (avec le bouton mais sans le réenclencher) jusqu'a découvrir une petite "trappe". On ouvre la "trappe" (attention trés fragile)et on découvre l'ampoule. On la sort avec une pince à becs longs et fin. On met l'ampoule neuve, on referme la trappe et on remet le bouton en poussant fort jusqu'a enclenchement.
La lumiere de l'ampoule est diffusée à travers une plaque "lumino conductive".
Merci pour vos conseils.
A bientot.

[Invité]

Bonjour à tous,

Après ma regretté W123 300d de 1980, me voici au volant d'une W124 break 300d de 1992, dont je découvre le plaisir et l'agrément de conduite. Je me demande néanmoins s'il est possible d'installer un tempomat sur ce modèle qui n'en dispose pas ? Quelqu'un a-t-il une idée de prix ?

merci à tous

zebralito

[lgb79]

La seul facon de faire une telle transformation est de récupérer une épave qui possède un tempomat car il y a beaucoup de pièces spécifiques. Et il ne faut pas oublié que ce system ne marche que sur une boite auto.
Pour la 300d tbo de mon père (w124) j'ai la colone de direction avec le commodo du tempomat mais quand mon père l'as récupéré, il a oublié de prendre le reste donc cette pièce ne sert a rien. c'est dommage car c'et vraiment très agréable comme systeme.

[Invité]

Le tempomat est également disponible pour les versions mécaniques (lu dans un manuel d'utilisation de W124).

[Invité]

BONJOUR A TOUS !

nouveau dans le forum et possesseur d'une 300

turbodiesel 4-matic , je me permets de confirmer

l'existence de tempomat sur les mercedes a

boites manuelles ( j'en ai eu une!) et de meme

pour une boite automatique car j'ai un probleme

avec le mien actuellement.

D'apres un electronicien celà viendrait du

calculateur (dans un boitier en aluminium,en bas

a gauche de la colonne de direction avec une

grosse et une petite fiche) les symptomes sont

de frequentes coupures puis de brutales reprises

de la vitesse programmée, je suis donc a la

recherche de solutions, ou meme pret a le faire

reparer, mais par qui????? merci de me

conseiller.

De plus,et pour conjurer le sort, j'ai des

soucis de claquements d'injecteurs a bas

regimes, les nezs d'injecteurs ont 30.000 kms et

leurs pressions sont a 132-135 bars.Une

inversion de leurs positions n'ayant rien

changée, je pense a un souci de pompe (Bosch 6

en ligne) car en enlevant un retour de gazole,

le bruit s'arrete car la pression interne

diminue.

merci a tous pour votre aide eventuelle!!


Bienvenue sur le forum !

[size="1"][ 15.10.2004, 17:55: Message édité par : Sandorf ][/size]

[Kevius]

Salut,

Mercedes ne répare pas ces boitiers, c'est un échange standard d'office...

ça va de 1500 à 7000FF sur une W124...

[Invité]

Bienvenu 4-matic, est ce que les injecteurs claquent depuis qu'ils ont été changés ? claquement permanent ? Quel est le type mine de ta w124 ?
[img]graemlins/bounce.gif[/img]

[Invité]

Bonsoir, le type carte grise de la mercedes est W12433342.

Les injecteurs ont claqués presque aussitot aprés avoir étés changés et le claquement a lieu principalement au ralenti, tout en étant lointainement présent à 1200-1400 t/minutes pour disparaitre ensuite.

Il disparait également si j'enlève un retour d'injecteur (quand la pression interne diminue).

Merci de vous interresser a ce problème car même M.B m'oriente vers un dieseliste en invoquant un possible recalage de pompe,à bientot j'espere!

[Invité]

je finis par me poser la question sur la compétence des garages MB...Moi ils m'ont carrément dit que pour un réglage d'un pont ils n'avaient ni les outils ni le personel qualifié ! Et le chef d'atelier a rajouter que aujourd'hui les garages de concessions sont surtout des garages d'"entretien" pour les interventions courantes (freins, vidange, macanique légère, electronique), en fait a part l'electronique ils font tout ce qu'on peut faire nous meme !!
et quand c'est des interventions sur des pièces trop complique...ECHANGE STANDARD et c'est réglé !

ATTENTION, je ne généralise pas !!! il reste des garageS MB avec des Mécanos (avec un "m" majuscule) proches de la retraite qui sont capables de tout faire et meme de faire des miracles ! mais ca commence a se faire rare....


Ce style de standardisation se développe chez tous les garages... quelqu'en soit la marque ! C'est une tendance lourde...

[size="1"][ 16.10.2004, 15:06: Message édité par : Sandorf ][/size]

[Sandorf]

Message d'Italo ( nouveau membre ) est replacé au bon endroit ! ( ... )
- Italo possède une 300D W124 !

bonjour à tous.
est-ce que quelqu'un pourrait m'indiquer comment si prendre pour remettre de l'huile dans la boite et dans le pont ainsi que l'huile préconisée.

[Sandorf]

Réponse de tonton 1950 ( replacée )

bonjour italo
je crois que tu t'es encore trompé de coté moi aussi ça m'est arrivé : pour ta boite un bouchon carré sous la boite ( vidange ) ( remplissage ) coté gauche environ 10cm du bas de la boite même bouchon(environ 2 litres d'huile Mercedes pour boite.
pour le pont ( vidange ) arriere droit toujours bouchon carré (remplissage)bouchon carré arrière de la boite huile sae 80

a bientôt

--------------------
tonton-1950

Merci d'avoir répondu à italo... je suis chef de rien Tonton... juste je tiens en ordre ce forum ! C'est mieux que de disperser questions et réponses ! non ?

[Invité]

Entièrement d'accord sandorf.
Je trouve que tu fait un beau travail et ça me plait beaucoup
pour répondre a la deuxième question d'italo tu devrais prendre une seringue ou de plus haut un entonnoir avec un petit tuyau
a bientôt

[Invité]

merci pour ta réponse tonton mais mon probleme c'est comment faire aller l'huile du bidon à la boite d'après ce que j'ai vu sous la voiture