Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

c'est bon

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Eh bien la segmentation est à revoir, à ce qu'il semble.......

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Aïe Aïe Aïe, que de temps passé... malgré des passages réguliers afin de continuer à lire les bonnes infos de ce forum, je me suis laissé prendre par le temps...et plein d'autres choses à faire....
J'ai vu cette annonce qui peut apparaître intéressante pour celui qui se laisserait tenter :

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=130445236232&ssPageName=ADME:B:SS:FR:1123

par contre, j'imagine que les enchères risquent de grimper rapidement.

Sinon concernant cette bonne vieille Mercedes (une 220 Seb de 1962), elle m'étonne toujours autant. En effet, ce w.e. et après plusieurs mois (minimum 6 de mémoire) sans l'avoir utilisée, voilà qu'elle redémarre au quart de tour après les vérifications d'usage (j'ai eu plus de problèmes que cela avec le véhicule moderne qui lui à priori ne supporte pas trop des temps d'immobilisation qui durent trop longtemps...). De fait, petite balade sympa en profitant d'un été indien qui semble durer...

[Huhu]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Une 190 SL américaine apparemment.

Manque les chromes sourcils d'ailes.
Le cuir intérieur est beau mais moderne, trop rebondi. Les quatre plis du cuir doivent être séparées d'un passe-poil.

Pour l'instant, elle est donnée.

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Passe-poil = c'est une sorte de liseré non ?
Par contre question de débutant : à quoi correspondent exactement des chromes sourcils d'aile même si je peux m'en faire une idée (j'opterai pour les "renflements" peints à la couleur de la carrosserie sur les ailes - juste au dessus des roues ?)

[Huhu]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Oui, et ces renflements d'aile portait un chrome apparu après les premiers mois de production (comme le haut des portières).

Pour le passepoil, c'est bien ça, voilà des photos :




(un des premiers modèles, sans chromes sur l'aile, ni montre, etc.

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

En regardant ces photos, je comprends mieux l'effet "moderne et rebondi" des sièges... peut-être auront-ils au moins gagner en confort...

[Huhu]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Le cerclo-avertisseur doit être replacé, ses branches ne correspondent pas avec celles du volant .

Plus pratique ainsi pour actionner le clignotant ? Pas sûr.
En tous cas pas très joli.

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Un oeil averti à n'en pas douter. pour voir cette maladresse ? cet oubli ? au cours de la restauration. A voir sur le site du vendeur plusieurs exemplaires sont à la vente. Vu les prix annoncés la cote est plutôt bonne pour ces modèles.

[Huhu]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Ca m'étonnerait qu'il atteigne son prix de réserve en 5 jours pour toutes ces 190 SL...

On verra.

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Je suis bien de votre avis

[Huhu]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Même pas peur !



En Amérique bien sûr...

On en voit bien plus ici : ebay

Le seul landaulet W108/9 d'origine fut celui-ci, pour le Vatican :

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Cette 300 "spéciale" du Vatican avait le moteur 3 litres.

Mais cette version "à la sauce verte" en jette un peu ...!
Et ce cuir en apéritif .. miam-miam !

[Eisenbrecher]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112



La verte ne serait-elle pas plutôt une berline découvrable déguisée en landaulet ?

[Huhu]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

C'est une berline découpée en landaulet !