Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

Merci Sandorf et Beluga de votre rappel sur le dangers des échardes ... Qui n'en a pas eu en jouant aux petites voitures ?

Itou pour les W 100, hélas !

Mais au delà des impératifs de sécurité, je suppose qu'il y avait là une économie non négligeable: Le travail pour réaliser ces petits chefs-d'oeuvre que constituent les entourages de compteurs en chêne, en ébène ou en ronce, est énorme..........

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

Le cuir est tendu sur un support bois. Je me demande si ce n'est pas le même que sur les modèles antérieurs.

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

Sans doute, mais tendre du cuir et plaquer de la ronce, ce n'est pas tout à fait lemême travail, les mêmes temps, la même difficulté, soit dit sans faire nullement injure au sellier.

[Invité]

beeindruckend

beeindruckend (impressionnant), en effet.......

Je ne tenterais pas de le faire....

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

Dans certains salons d'anciennes que j'ai visité, en France et en Allemagne, on rencontre parfois des spécialistes de la restauration bois et placage, souvent allemands. J'ai remarqué que le travail qu'ils exposent et très foncé, gommant les veinules du bois. Avez-vous remarqué la même chose? Peut-on restaurer plus clair?

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

Oui, en chlorant avant de revernir, je suppose.......

S'il y a un spécialiste parmi nous, qu'il parle !

[Huhu]

Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

Salut Gaël, toujours lointain ?
Tu peux restaurer comme tu veux, dans un bois proposé à l'époque of course ! Et certains étaient clairs.

AJOUT : voir ce qu'a si bien fait Gdt dans les sujet sur les Pontons !

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

Oui, toujours en Ouganda jusqu'à fin 2009. Je rentre en France en juillet pour mes congés annuels.

Pour le bois, mon goût va à une teinte intermédiaire entre ce qu'a fait Gdt et l'exemple ci-dessus.

[fanpag]

Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

Voici la dernière venue dans la famille

http://www.mezimages.com/up/05/81989-Matra,Triumph,Mercedes001.jpg

http://www.mezimages.com/up/05/81991-Matra,Triumph,Mercedes002.jpg

http://www.mezimages.com/up/05/81993-Matra,Triumph,Mercedes004.jpg

http://www.mezimages.com/up/05/81994-Matra,Triumph,Mercedes008.jpg

Mercedes 250 SE automalique intérieur cuir rouge
En attendant la 250 S automatique blanche...

[Sandorf]

Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

Toujours plus... au "pensionnat" fanpag !
Belle automobile qui est en pleine forme vu son âge respectable, on les croît toujours actuelles mais elles ont de la bouteille et on bien vieilli !

[Huhu]

Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

Toujours belle et classique une W108 ...

Dis-nous tout ! Qu'est-ce que cette étiquette ?

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

Celle du marchand de tapis !

[fanpag]

Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

En effet les tapis en brosse sont comme aujourd'hui des accessoires qu'on pouvait acheter dans toutes les officines, ce tapis a gardé l'étiquette de référence d'origine

[Invité]

Enjoliveurs contrastés

Vous connaissez ce coupé:



Je dispose d'un second jeu d'enjoliveurs, peints (mal, un essai..) en rouge .

Je désirerais les faire repeindre dans le noir du pavillon, histoire de varier les plaisirs......

1° Savez vous quelle est la référence exacte du noir de la classe S de 1971, qui reproduise exactement la teinte du pavillon, sachant que l'auto a été repeinte exactement selon les teintes d'origines.

2° Savez vous si les caches en papier de masquage en forme d'étoiles d'enjoliveurs sont toujours disponibles, en concession ou ailleurs ? Et dans l'affirmative, quelle en est la référence ?

Merci de votre aide, amigos !

[Huhu]

Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

A l'apparition des W108/109 en 65 le noir devint le 291, il était auparavant le 040 des W110/111/112.
A vérifier chez Daimler AG, comme on dit maintenant.