Annonce

**Invité** · 23 janvier 2006, 22h57

Re : Tout sur le modèle W123 !

Vraiment très belle les photos du 280 CE de Yann.ick. J'aime beaucoup ces W123 coupé et à plusieurs reprises, je me suis déplacé pour un éventuel achat. Malheureusement, à chaque fois déçu par l'état général des exemplaires qui étaient à vendre. Celui-ci présente très bien malgré ses petits défauts de carrosserie, son intérieur en velours bleu est vraiment très beau et (ce qui est rare) en bon état. En laissant un peu de temps au temps comme disait l'autre, les éléments qui sont aujourd'hui un peu démodés deviendront vraiment rétro et ajouteront encore du charme à ces autos à la ligne si équilibrée.
Celle-ci a en prime le gros moteur 6 cylindres double arbre.

**Invité** · 24 janvier 2006, 08h46

Re : Tout sur le modèle W123 !

Envoyé par yann.ick

sinon, concernant mes photos : appareil numérique + imageshack

Il me semble qu'en outre, vous avez été aidé par un auxiliaire de charme: l'Odet, depuis le port du Corniguel, si je ne me trompe ?

**kulta** · 24 janvier 2006, 11h42

Re : Tout sur le modèle W123 !

Avec (beaucoup) de retard, bienvenue à yann.ick, et bravo pour ses voitures et ces photos.
Le 280 CE est mon préféré pour les couleurs intérieur / extérieur. Moi aussi, j'ai un jour essayé un 230 CE en vente, mais l'auto était très fatiguée.
Le break m'a tenté, mais pour un usage régulier, j'ai laissé tomber l'idée (et les Mercedes)car j'habite un pays de neige, et les propulsions ne valaient que des soucis.
par contre, j'ai eu la joie de conduire len 84 la 280 E d'un ami dans mes montagnes, et c'était le pied! Beaucoup de puissance à une époque où c'était rare; ma 200 D W 115 ne développait qu'une cinquantaine de chevaux!
La photo de la portière ouverte, vitre baissée du coupé de yann.ick me fait penser à une chose: le joint inférieur de la vitre (étanchéité verre/ chrome) est un tel progrès par rapport à ceux en tissu (qui s'effiloche) de la pagode, qu'on le conseille aux propriétaires de pagode en remplacement intelligent; la dimension est similaire.

**Huhu** · 24 janvier 2006, 12h05

Se faire un joint !

Ah, les joints !

La génération concernée se souvient des joints feutre des vitres à glissière des 4cv, joints qu'on avait sous les yeux, à bonne hauteur, durant le voyage ...

Lorsqu'il pleuvait, on pouvait presser dessus et s'en sucer les doigts avec un " mais ne suces pas ça voyons, c'est dégoutant ! ".

Puis-je l'avouer, ça avait bon goût !

**Invité** · 24 janvier 2006, 14h25

Re : Tout sur le modèle W123 !

Envoyé par Beluga

Il me semble qu'en outre, vous avez été aidé par un auxiliaire de charme: l'Odet, depuis le port du Corniguel, si je ne me trompe ?

démasqué, onkel-beluga !
bingo pour le lieu des prises de vues. J'aime bien cet endroit avec ce décor industriel un peu désolé en ce dimanche matin et il y avait en prime une belle lumière !

à+
yann.ick

**Huhu** · 24 janvier 2006, 15h52

Far-west sunlights

Il y a TOUJOURS de belles lumières en Bretagne ...

**Kevius** · 24 janvier 2006, 15h56

Re : Tout sur le modèle W123 !

Le break m'a tenté, mais pour un usage régulier, j'ai laissé tomber l'idée (et les Mercedes)car j'habite un pays de neige, et les propulsions ne valaient que des soucis.

Un peu trop tôt pour les w123, tu pouvais regarder les w124 et leur fabuleux mode 4matic et là, le break t'aurait sans aucun doute rendu bien des services.

**kulta** · 24 janvier 2006, 17h15

Re : Tout sur le modèle W123 !

On en a déjà parlé... Le 300 TDT 4-matic valait à l'époque autour de 300 000 F, quand-même! En occasion, il était introuvable ou déjà vendu. Mes breaks VW Passat étaient fiables, assez nerveux (16 s),mais avec une finition moindre (plastiques..), et je n'ai pas tout-à-fait oublié mes "années Mercedes". La solution par la suite a été Audi: fiabilité comparable et excellentes sur neige.
Aujourd'hui, rares sont les W124 4 matic encore en très bon état, et sans des centaines de milliers de kms; je pencherais plutôt, après mon A6 plus moderne, pour la génération suivante, une E320 après 2000...
Actuellement, en occasion, la Allroad avec sa suspension réglable me tente plus qu'une 4 matic.(désolé pour les fans de l'étoile) Enfin, on verra, je ne suis pas pressé, et nous avons un peu trop de véhicules, il faut pouvoir les garder à l'abri ...

**Invité** · 01 février 2006, 22h19

Re : Tout sur le modèle W123 !

après avoir fait la présentation de mon coupé 280ce, voici celle du break 200Touring, et sa fiche d'identité avec ses codes options :

422 : direction assistée
466 : fermeture centralisée
533 : 4/6/8 haut parleurs (4 ici)
542 : ?
570 : acoudoir av rabattable
593 : vitre avec isolation chaleur et lunette incassable
610 : anti-brouillard jaune
629 : version française
636 : suppression du triangle d'avertissement
665 : ne faites pas le plein de carburant
286 : filets de bagage sur dossiers de sièges avant
843 : ?

les photos à suivre...

yann.ick

**Invité** · 01 février 2006, 22h23

Re : Tout sur le modèle W123 !

il y avait une belle lumière ce matin là, le site est lui aussi magnifique...

à suivre...

**Invité** · 01 février 2006, 22h25