Le Mans 1965 (Essais préliminaires et course en photos)

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Début de course sage pour Willly qui se maintient en quinzième position, au milieu du peloton des Cobra Daytona pendant les trois premières heures.

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Bon, là, le jaune me semble meilleur.
The question is : Camerat va-t-il reussir à ameliorer ???

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Hors sujet: Quel est l'engin entre la 404 et la R16 ?

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Auto-Union 1000 SP.

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Auto-Union 1000 SP.

Ah oui… pas fréquente.

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L'incroyable hécatombe qui se produit pendant la nuit parmi les protos Ferrari après celui survenu dès le début de soirée chez Ford puis Cobra amène la GTB en deuxième position à mi course derrière sa camarade d'Écurie, la LM de Pierre Dumay et Taf Gosselin.

La remontée de la LM NART de Masten Gregory et Jochen Rindt et le sursaut de la P2 de Jean Guichet et Mike Parkes ramènent Willy et ''Beurlys'' à la quatrième position à 06h00 du matin. À 08h30, le moteur commence à chauffer. Les mécaniciens de l'Écurie découpent alors une première ouverture dans le capot pour aider au refroidissement.

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Oui elle a chaud

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Tellement chaud qu'il faut agrandir l'ouverture sur le capot moteur, mais elle ne faiblit pas. Elle récupėre même la troisième position à 11h00 du matin quand la P2 lâche prise puis abandonné.

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Ce trou gâche le charme de cette GTB 

Photo ci-dessus à Arnage d'Eric Della Faille

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En version complète

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Pas exactement la même.

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