Le Mans 1965 (Essais préliminaires et course en photos)

[ferrari p4]

RE, merci mon Claude, au moins ça fait un pilote de trouvé. 

[camerat]

n°47 Alpine M64 Alpine 1710 Jean Vinatier – Roger De Lageneste

[tipo 151]

Pour moi, la M64 restera la plus belle Alpine vue au Mans.
Pour la piloter deux chevronnés, venus ici pour la première fois séparément en 1958.

[Papiyv]

Merci Camerat, je n'avais pas l'info.
La voiture repart par la route chez GRAC. Elle prend feu suite à un court circuit en traversant Valence...

 

oui , je dois avoir des photos de cet épisode , je vais rechercher !

[camerat]

n°48 Austin-Healey Sprite Healey Clive Baker – Rauno Aaltonen

[tipo 151]

Quelle est la couleur de la voiture au pesage ?
Il semble qu'elle ait conservé le vert flashy qu'elle avait lors de la Targa quelques semaines plus tôt.

targa.jpg

Couleur bizarrement refusée par les commissaires de l'ACO, elle est rapidement repeinte dans ce vert sombre :

rauno.jpg

Le goulot du réservoir d'essence a conservé la couleur d'origine.

 

[camerat]

Quelle est la couleur de la voiture au pesage ?
Il semble qu'elle ait conservé le vert flashy qu'elle avait lors de la Targa quelques semaines plus tôt.

targa.jpg

Couleur bizarrement refusée par les commissaires de l'ACO, elle est rapidement repeinte dans ce vert sombre :

rauno.jpg

Le goulot du réservoir d'essence a conservé la couleur d'origine.

 

Vous avez tout dit, ou presque. La suite demain. 

[camerat]

Comme le dit Alain Bertaut la voiture n'est pas prête. Mais qui a décidé de ne pas l'aligner en course, l'équipe, ou bien a-t-elle été recalée par l'ACO lors du pesage?

D'après lecture de la Nouvelle République, échec au rayon de braquage, garde au sol insuffisante, fermeture capot arrière douteuse. Mise au purgatoire, elle fut retirée par le concurrent, ne pouvant pas effectuer les corrections.

[camerat]

n°49 Austin-Healey Sprite Healey Paul Hawkins – John Rhodes





Les 2 Austin sont passées le mardi au pesage, en vert fluorescent, ce qui est interdit d'après le règlement de l'époque, et logiquement elles sont repassées le mercredi après les derniers convoqués, ou retardataires comme la Maserati, avec leur nouvelle robe verte (fadasse à mon goût) plus foncé, sauf la trappe à carburant comme vous l'avez déjà dit; ainsi que les passages de roues.

[tipo 151]

vert.jpg

Les traces de la première peinture.
Costaud l'équipage de cette voiture.
John Rhodes spécialiste du championnat British voitures de Tourisme et Paul Hawkins que l'on verra à l'avenir sur GT40, MkII et Lola T70.
 

[camerat]

n°50 Alpine M64 Alpine 1709 Philippe Vidal – Peter Revson

[tipo 151]

Alpine a réussi un joli coup en embauchant Peter Revson pour cette course.
L'héritier des parfums Revlon aura par la suite une brillante carrière en Endurance CanAm et F1.
Philippe Vidal lui se consacrera à la F3, et on ne le reverra qu'épisodiquement en Endurance.
Ils partent avec le petit 1150cc probablement pour viser l'indice énergétique.

 

[CMTARGA]

Merci CAMERAT celle là je ne l'avais pas  

[RB29]

Revson, "l'héritier" qui n'a jamais vu son héritage, même de loin, il était assez loin dans la liste des bénéficiaires potentiels. Il tirait le diable par la queue avant d'arriver en F1, ou plutôt en can am parce que la monnaie était là à cette époque.

[tipo 151]

Il était le neveu de Charles Revson grand mécène devant l'éternel.