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Le Mans 1955 : Journaux d'epoque

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  • RB29
    a répondu
    ON PEUT METTRE DES VIDEOS!

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  • RB29
    a répondu
    C'est un peu beaucoup du roman :

    En France, un 11 juin, il ne fait pas nuit à 18h30 et puis le point de vue de John Fitch n'était pas, loin sans faut, le plus partial!
    Le révisionnisme général actuel.
     

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  • Duser
    a répondu
    1955 3 Triumph sur 3 à l'arrivée: une voiture proche de la serie

    Triumph TR2 TS5691 n°68 [PKV 374]
    19e Leslie Brooke – Mortimer Morris-Goodall

    A vendre : Lancaster Insurance Classic Motor Show.
    https://www.motorlegend.com/actualit...955/20011.html
    Dernière modification par Duser, 23 septembre 2019, 21h46.

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  • Haine Kane
    a répondu
    https://youtu.be/Q4n2hoDX0hs
    Dernière modification par Haine Kane, 24 juillet 2019, 16h26.

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  • Duser
    a répondu
    Re : Le Mans 1955

    Décès de Norman Dewis ( né le 03 08 20) à 98 ans
    « Il a développé les Jaguar Type-C et Type-D qui ont remporté Le Mans, les sportives XK 140 et 150,
    les berlines 2,4/3,4 et Mk II, ainsi que les modèles Mk VII et Mk VIIM, la légendaire Type-E
    (y compris la Type-E Lightweight), le prototype XJ13 à moteur central, la berline XJ, la XJ-S et la XJ40»

    Jaguar type D 6 cyl3442 cc N°8
    Le même modèle que les vainqueurs
    Norman Dewis / Don ( Donald) Beauman
    Ab sortie de route 11e h

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  • Duser
    a répondu
    Re : Le Mans 1955 : Journaux d'epoque

    Envoyé par CMTARGA Voir le message
    CAMERAT Petit problème pour les N°40-41-42
    Comme tu l'as justement écrit en page précédente le N°40 est attribué à l'OSCA de CABIANCA CORBATI donc c'est à tort que MG affiche un N°40 sur une de ses voitures comme on le voit lors du pesage.
    Seuls les N°41 et 42 lui ont été attribués pour la course, or pas de photo de la 42 en dehors de celle du groupe des 3 ci-dessous où elle apparaît en dernier, la N°40 était donc un mulet .
    La saga des MG à suivre pages 2 , 3...
    Le camion au Mans Classic?



    24 h 1955 BMC "British Motor Corporation LTD" qui transporta les MG d’usine
    "Camion Morris FV Serie II construit entre 1954 et 1955
    ou FE serie III avec cabine construit a partir de 1955 ..." dit la legende.

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  • RB29
    a répondu
    Re : Le Mans 1955 : Journaux d'epoque

    "JORNAL DO COMERCIO" dégotté au fin fond des archives brésiliennes, avec un compte rendu étonnamment détaillé pour un journal "lointain" :



    Il y a 5 scans.

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  • RB29
    a répondu
    Re : Le Mans 1955 : Journaux d'epoque

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  • camerat
    a répondu
    Re : Le Mans 1955 : Journaux d'epoque

    Photo qui m'impressionne, soit les freins aérodynamiques des Mercedes, soit le type qui a peint la ligne blanche à droite, torché qu'il était...

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  • Dominique
    a répondu
    Re : Le Mans 1955 : Journaux d'epoque

    Bonjour,
    Je poste peu mais je lis toujours. Magnifiques contributions
    Dominique

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  • cocojojo22
    a répondu
    Re : Le Mans 1955 : Journaux d'epoque

    magnifique photo reportage.

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  • tipo 151
    a répondu
    Re : Le Mans 1955 : Journaux d'epoque

    Envoyé par camerat Voir le message
    Et derrière la Talbot de Rosier la Renault de Rosier, suppléante.
    Mauvaise édition pour les Rosier, aucune voiture au départ : la Talbot qui n'était pas bien préparée casse son moteur pendant les essais et doit déclarer forfait, et la voiture de Jean-Louis restera simple suppléante.

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  • Cobra_Daytona
    a répondu
    Re : Le Mans 1955 : Journaux d'epoque

    Merci René, superbes ces photos !

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  • CMTARGA
    a répondu
    Re : Le Mans 1955 : Journaux d'epoque

    Fantastique

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  • ferrari p4
    a répondu
    Re : Le Mans 1955 : Journaux d'epoque

    Bonsoir, SUPER!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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