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Histoire du Circuit des 24h du Mans

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  • Re : Histoire du Circuit des 24h du Mans

    Pour le 2e rond point des Hunaudières (celui de Familly village & Zac du cormier) entre les 2 chicanes,il à été construit et mis en place entre juin 1992 et juin 1993.

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    • Re : Histoire du Circuit des 24h du Mans

      Merci Sébastien pour toutes ces précisions

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      • Re : Histoire du Circuit des 24h du Mans

        Bonjour, je pense qu'il y a d'autrtes points du circuit qui n'ont pas été abordés et qui ont évolués: les postes commissaires, les numéros de ces postes, l'environnement de ces postes, le matériel qui les composés au fil des années. L'histoire du circuit n'est pas terminée. Bonne journée.

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        • Re : Histoire du Circuit des 24h du Mans

          Tres bonne idée "ferrari p4" l'évolution des postes de commissaires...Tu t'en occupe ??

          Pour 2010 on peut rajouter à la liste : extension de la zone spectateur créer en 2009 à l'intérieur du virage Porsche.


          On voit bien l'extension sur cette photo prise aujourd'hui,c'est encore de la bonne terre et les grillages ne sont pas encore posé.

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          • Re : Histoire du Circuit des 24h du Mans

            Je pense que plusieurs commissaires lisent ce topic et je leur dit, jeunes ou anciens, si vous avez des documents, merci à l'avance de les déposer ici. Pour tout dire, je suis un ancien des postes 130 et surtout 125, et je n'ai aucunes photos, ni même le moindre document "administratif", c'est mal barré, mais Chris 37 doit bien avoir quelques bricoles pour lancer la chose. Je ne sais pas, une liste de matériel pour le poste intérieur de la montée du Dunlop, le nombre de commissaires à ce poste, le numéro de ce poste et quelques photos. Allez, les Jean Claude, Fabrice, Serge, Bernard, Christian et bien d'autres dont les noms m'échappent, apportez vos souvenirs, merci. Le gégé du Touraine.

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            • Re : Histoire du Circuit des 24h du Mans

              il faut alors créer un sujet "Poste de Commisaires aux 24h du mans"
              Amicalement - Laurent
              24h-en-piste.com et 24h du Mans 2024

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              • Re : Histoire du Circuit des 24h du Mans

                Envoyé par Sebastien-2 Voir le message
                Tres bonne idée "ferrari p4" l'évolution des postes de commissaires...Tu t'en occupe ??

                Pour 2010 on peut rajouter à la liste : extension de la zone spectateur créer en 2009 à l'intérieur du virage Porsche.


                On voit bien l'extension sur cette photo prise aujourd'hui,c'est encore de la bonne terre et les grillages ne sont pas encore posé.


                Bonjour à tous.

                C'est rajouté Sebastien-2 !!!
                Fan d'endurance ? Venez jouer au Motorlegend Pronostics Challenge

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                • Re : Histoire du Circuit des 24h du Mans

                  Hello à tous,

                  A peine de retour et déjà dans les revues et bouquins.

                  Reprise du plan inséré dans un programme par comparaison avec un plan inséré dans la revue Action Automobile et Touristique; ceci afin d'avertir les lecteurs qu'il est nécessaire de prendre ces plans avec prudence quant à la localisation des lieux voire les emplacements et leur dénomination !



                  et celui-ci péché ce week-end dans un garage de notre famille où j'ai encore quelques cartons



                  A ce stade de l"enquête" je suis incapable d'écrire où était cette/ce tribune/gradin Guy Bouriat

                  Vous observerez avec quelle aisance se balladent le "Camping du Panorama" et "Le Welcome" juste bâti quant à la passerelle Dunlop :evillaugh

                  EDIT: j'oublais de préciser que les tribunes poussaient et/ou disparaissaient à la manière des champignons en automne
                  Dernière modification par Invité, 17 janvier 2010, 17h24. Motif: EDIT

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                  • Re : Histoire du Circuit des 24h du Mans

                    Envoyé par camerat Voir le message
                    J'ai fait de rapides recherches pour la couleur de l'intérieur des stands, de 1957 à 1980 dans un premier temps, car pas de photos couleurs sur ce sujet en 1956. Les 11 blocs de 5 stands sont notés dans l'ordre A, B, C, D, E, G, K, L, N, O et P du nord au sud ou de la courbe Dunlop vers le virage Ford si vous préférez.
                    Les couleurs sont les suivantes:
                    A rouge-orange
                    B blanc
                    C jaune
                    D vert-bleu clair ou turquoise
                    E bleu
                    G blanc
                    K blanc
                    L vert-bleu clair ou turquoise
                    N jaune
                    O blanc
                    P rouge
                    Comme dit précédemment, les murets de protection furent rajoutés en 1965, et retirés en 1971.
                    En 1974 les barres d'appui furent rajoutées (flèche verte sur la photo ci-dessous).
                    A partir de 1977, le bloc P (ci-dessous rouge en 1976) fut repeint en jaune par Alpine.



                    Désolé de ne vous aider plus sur ce sujet très intéressant, l'autre "bible" occupe tous mes loisirs.
                    Je continue les recherches de 1980 à 1989.

                    Bonsoir à tous.


                    1957 :
                    11 blocs de 5 stands sont notés dans l'ordre A, B, C, D, E, G, K, L, N, O, P, de la courbe Dunlop vers le virage Ford, les couleurs de ces stands sont les suivantes; A rouge-orange, B blanc, C jaune, D vert-bleu clair ou turquoise, E bleu, G blanc, K blanc, L vert-bleu clair ou turquoise, N jaune, O blanc, P rouge.

                    Je rajoute tous cela jusqu'en 1976

                    1977 :
                    11 blocs de 5 stands sont notés dans l'ordre A, B, C, D, E, G, K, L, N, O et P, de la courbe Dunlop vers le virage Ford, les couleurs de ces stands sont les suivantes; A rouge-orange, B blanc, C jaune, D vert-bleu clair ou turquoise, E bleu, G blanc, K blanc, L vert-bleu clair ou turquoise, N jaune, O blanc, P jaune.

                    je rajoute ceci jusqu'en 1980

                    1974 :
                    Rajout de barres d'appui dans les stands.


                    A savoir... je rajoute dans la liste des recherches, la couleur des stands en 1956


                    Merci camerat !!!!
                    Fan d'endurance ? Venez jouer au Motorlegend Pronostics Challenge

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                    • Re : Histoire du Circuit des 24h du Mans

                      Je serais curieux de voir une photo de stand à l'interieur peint avant 66 voire 65.
                      RECHERCHE SOLIDO FERRARI 312P 512S 512M

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                      • Re : Histoire du Circuit des 24h du Mans

                        Bonsoir à tous.


                        2 ERREURS TROUVÉES SUR L'HISTORIQUE !!!!!

                        1) 1961..
                        Le pesage quitte les Jacobins pour s’installer aux abords même du circuit.

                        2)1970...
                        Le pesage est effectué dans un enclos à l’intérieur du circuit.


                        Ces lignes n'ont rien à faire dans le sujet "Histoire du Circuit des 24h du Mans"



                        Soyez très convaincants, sinon je retire !!!!
                        Fan d'endurance ? Venez jouer au Motorlegend Pronostics Challenge

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                        • Re : Histoire du Circuit des 24h du Mans

                          Envoyé par olivier5764 Voir le message
                          Je serais curieux de voir une photo de stand à l'interieur peint avant 66 voire 65.
                          1958 cela te va

                          Avant c'était mieux

                          Commentaire


                          • Re : Histoire du Circuit des 24h du Mans

                            Ben... on voit rien.

                            Le bloc P, qui doit être rouge ou orange :



                            Une autre photo, je ne connais pas l'année :


                            Beaucoup de blanc, non ?

                            Bon je vais pas insister et passer pour un gros lourd, mais je suis pas convaincu.

                            Par contre, à force de regarder mes photos de stands, j'ai trouvé ça :



                            Etonnant, non ? Où est le bloc P ?

                            Copyright photos à déterminer
                            RECHERCHE SOLIDO FERRARI 312P 512S 512M

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                            • Re : Histoire du Circuit des 24h du Mans

                              Ta dernière photo doit être de 1956,et cette année là le bloc P existe bien :

                              Commentaire


                              • Re : Histoire du Circuit des 24h du Mans

                                OK mais alors il est où le bloc P sur ma photo ?

                                Il a l'air bien blanc ton bloc P qui devrait être orange_rouge.
                                RECHERCHE SOLIDO FERRARI 312P 512S 512M

                                Commentaire

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