Les non-partants des 24 heures

[Duser]

...
Je n'ai pas parlé de l'incendie qui a détruit les Pegaso Bisiluro Z102.
Si vous voulez nous raconter leur histoire, allez y, cela est intéressant car c'était des voitures originales.
Il y a beaucoup de photos dispo sur internet.
J'ai remis à l'instant les photos des 2 Z102 "classiques" qui devaient faire les 24H de 1953 posts 1854 et 1855 page 124 de ce topic.
 

Merci pour les docs.  Pas toujours facile de les retrouver
Et puis la fonction "Recherche" ne sert plus pour une seule rubrique
Je continuerai dans Le mans 1953
Pegaso Photo accident 1953 #89


 

[camerat]

Commencé il y a au moins 20 ans, un kit Tron où je n'avais plus pare-chocs, rétros, spoiler, où les décalcs se sont désintégrés dans l'eau, une galère ce kit !!! Enfin terminé, ouf.

[Se-bastien]

Commencé il y a au moins 20 ans, un kit Tron où je n'avais plus pare-chocs, rétros, spoiler, où les décalcs se sont désintégrés dans l'eau, une galère ce kit !!! Enfin terminé, ouf.

Le résultat en valais la peine 
 

[Se-bastien]

Je continue avec la suivante sur la liste des non-partantes de 1991 avec la Cougar C24 #48 de Chris Hodgetts / 'Andy' (Andrew) Hepworth / Thierry Lecerf , disqualifié pour un poids non conforme :

[camerat]

D'après l'Annuel, c'est une C26 châssis 02.

[Se-bastien]

D'après l'Annuel, c'est une C26 châssis 02.

Oui tout à fait, c'est ce qu'indique aussi RSC, mais j'avais pris comme base de renseignement le site de "Lolo" 
Bon une petite fiche à mettre à jour si tu nous suit : http://www.24h-en-piste.com/fr/Affic...1991&Numero=48

 

[Cobra_Daytona]

Très bonne idée de relancer ce topic, merci à vous deux !  
Juste une question : comment différencie-t-on la 40 accidentée aux essais de la 40 qui a pris le départ ? Merci d'avance ! 

[Cobra_Daytona]

Deux autres photos signées de l'ami Claude, tout d'abord la Spice N°42 :


Ensuite la Cougar C26 N°48 :

[camerat]

Très bonne idée de relancer ce topic, merci à vous deux !  
Juste une question : comment différencie-t-on la 40 accidentée aux essais de la 40 qui a pris le départ ? Merci d'avance ! 

La position des autocollants sur les flancs.

[Cobra_Daytona]

La position des autocollants sur les flancs.

Merci pour ta réponse , le problème c'est que j'ai peu de photos en course pour comparer... Par exemple sur cette photo est-ce la non partante ? 

[camerat]

Merci pour ta réponse , le problème c'est que j'ai peu de photos en course pour comparer... Par exemple sur cette photo est-ce la non partante ? 

Perdu.

Tu peux rejouer !!! 


Nan je déconne...

Sur la non-partante, le sticker BBS est juste derrière le passage de roue avant. Sur la partante comme ci-dessus, il est plus loin de 15 à 20cm par rapport au passage de roue.

[Cobra_Daytona]

Perdu.

Tu peux rejouer !!! 


Nan je déconne...

Sur la non-partante, le sticker BBS est juste derrière le passage de roue avant. Sur la partante comme ci-dessus, il est plus loin de 15 à 20cm par rapport au passage de roue.

  Parfait pour le BBS, ça m'a permis de classer les photos. 

[luke24]

Je reviens sur la Spice n°40.
La non-partante a-t-elle toujours eu le capot à 2 phares
et la partante a toujours eu un capot à 4 phares ?

[camerat]

Je reviens sur la Spice n°40.
La non-partante a-t-elle toujours eu le capot à 2 phares
et la partante a toujours eu un capot à 4 phares ?

D'après toutes les photos que je connais, c'est la conclusion à laquelle on peut arriver en effet.

[camerat]

Retrouvée dans mon grenier…