L'Hôtel de France

[camerat]

Donc 1958, merci Camerat.
Pourquoi Carroll Shelby est-il passé sur la 4 de deuxième pilote à suppléant (ce que confirme RSC qui le donne DNS) ?
Mystère et boule de gomme ...

Tonton, finalement, tu ne crois pas que c'est plutôt Tony Brooks qui a pris la photo ?
Paul Frère a du passer sa journée à Teloché ...

Shelby a tourné aux essais mais suite à une intoxication alimentaire, ou dysenterie selon la traduction française de ses mémoires, il est remplacé par le suppléant le samedi matin avant la course.

[tipo 151]

Je me suis brusquement souvenu que j'avais au fond de ma bibliothèque dans la collection Marabout "Des Cobra aux Ford du Mans" que je n'avais pas du toucher depuis 40 ans.

Pour 1958, Carroll raconte : " Personnellement , ça n'allait pas du tout. Je tins quelques heures, puis malade comme un chien, je dus céder ma place à Stuart Lewis-Evans aux cotés de Roy Salvadori. Pour être sincère, à ce moment là, je ne me souciais guère de mon abandon. Tout ce que je demandais, c'était de me coucher et mourir."

Et pour 1959 : " Vers la troisième heure de course, Roy rentre au stand et me passe le volant ... je prends donc mon départ au moment même ou je viens de surmonter une terrible colique qu'en termes polis on appelle dysenterie. Rien de comparable à ce que j'ai subi l'année précédente pourtant ...." , et plus loin : " ... Salvadori a pris le départ et moi, j'ai eu l'honneur du drapeau à damier. C'était prévu ainsi, je crois bien que Roy a conduit un peu plus longtemps que moi ... quelque chose comme quatre vingt dix minutes de plus au total."

[CMTARGA]

Décidément la cuisine française ne lui réussissait pas à ce pauvre Carroll. Il est vrai qu'il devait être plus habitué au tea bone texan 

[tipo 151]

[tipo 151]

[Tonton Claude]

Quel beau départ ! Merci Tipo

Deux petits compléments : Ambiance des essais en semaine, et départ de la N°6

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[Tonton Claude]

Donc çà y est, c'est parti pour 24 H !

Quelques photos de l'équipage "Fairman / Moss :

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Elle abandonnera lors de la 6ème heure sur un problème de moteur. On peut penser que la dernière photo nous montre ce moment là.

[tipo 151]

Sur la 5, Roy Salvadori va effectuer l'essentiel du boulot.
Il me semble avoir lu quelque part qu'il aurait conduit près de 14 heures, durée limite autorisés par le règlement.







A Indianapolis, en bagarre avec Innes Ireland en début de course .

[tipo 151]

[tipo 151]

Carroll Shelby est mal fichu, il raconte dans "Des Cobra aux Ford du Mans" que pendant toute la course, il ne s'est nourri que de Coca Cola.

[tipo 151]

[Tonton Claude]

Belle série, merci !   Quelques compléments (en faisant attention aux doublons ) ...


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[camerat]

Avec du retard, Moss, aux essais peut-être.

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[tipo 151]

Roy au freinage de Mulsanne dimanche matin ?

[tipo 151]

Reg Parnell, le patron, donne ses ordres au mégaphone, tout en aidant Roy Salvadori qui vient de finir son dernier relais à grimper sur le muret du stand.
Carroll Shelby, qui n'a pas eu le temps de faire faire des revers à sa salopette, mais qui porte des belles chaussures de joueur de bowling, s'apprête à prendre le volant jusqu'à l'arrivée.,
Stirling Moss, toujours très sport est là pour encourager l'équipe alors qu'il a abandonné depuis plus de douze heures.
John Wyer (qui n'a rejoint ses troupes que depuis vendredi soir, nous raconte Paul Frère un peu plus haut) prend des notes sur sa célèbre tablette.