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Suite à une décision de justice (Arrêt N°344 de la  Cour d'appel de Rennes en date du 05 décembre 2023) contestant les droits possédés par Washington Photo sur certains de ses clichés photographiques) et interdisant de les reproduire notamment sur Internet sous peine de poursuites financières, il est donc interdit de poster et donc reproduire dans nos forums (notamment le forum endurance) toute photo issue du fonds photographique de Washington Photo. La transgression de cette interdiction exposera ses auteurs à des poursuites juridiques. Nous vous demandons donc de respecter scrupuleusement cette interdiction.
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L'Hôtel de France

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  • #31
    Photo d'autant plus intéressante qu'il est rare de découvrir cette grille, les photographes lui tournant généralement le dos .

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    • #32
      Complément pour 1954, sans certitude absolue sur l'année concernant les transporteurs sur la place :

      195x 33591_1164801459_n.jpg


      Douceur de vivre (Reg Parnell et ... ? )

      480025_543823979000243_2026293568_n.jpg


      La famille Aston Martin / Lagonda au pesage

      1954 020db3sc 021db3sc 022db3ss lineup.jpg
      Accro depuis le 12 Avril 1970

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      • #33
        Avec de gauche à droite :

         - la DB3S à compresseur de Reg Parnell - Roy Salvadori
         - la Lagonda d'Eric Thomson - Dennis Poore
         - les deux DB3S coupé de Peter Collins - Bira et Graham Whitehead - Jimmy Stewart
         - la DB3S de Carroll Shelby - Paul Frère

        ce qui nous donne bien 4 types de voitures ...

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        • #34
          La Lagonda place de la République devant l'Hôtel ...



          ... la "compressée" et la Shelby dans la cour :



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          • #35
            Place de la République après la course, l'équipe remballe.

            Dernière modification par camerat, 09 mai 2023, 10h01.
            Avant c'était mieux

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            • #36
              Oui mais avant ça :

              Au pesage la danse des capotes ...



              ... le coupé de Peter Collins - Bira que l'on n'a pas encore vu à l'Hôtel ...


               

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              • #37
                1961
                https://forums.motorlegend.com/forum...e7#post1302818
                1962
                https://forums.motorlegend.com/forum...16#post1331411
                ​On avait abordé le sujet ailleurs mais je ne le trouve plus
                Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais

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                • #38
                  Merci cher Duser, mais tu n'as pas été sans remarquer que nous tentons de suivre un ordre chronologique.  Actuellement, nous sommes en 1954 .
                  Le moment venu, je  ne devrais pas oublier les photos qui sont dans tes deux liens, cat c'est moi qui les ai postées ...

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                  • #39
                    La Lagonda et la DB3S "supercharged" devant les stands .

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                    • #40
                      Il y aurait eu aussi une non partante. Des infos supplémentaires ?

                      Image1.jpg
                      Accro depuis le 12 Avril 1970

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                      • #41
                        Bizarre ... bizarre ... on n'en parle nulle part .
                        A-t-elle seulement été alignée aux essais, refusée au pesage ou déclarée forfait ?
                        Pas sur qu'elle soit passée par l'Hôtel ...

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                        • #42
                          Les deux DB3S coupé en attente du départ :



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                          • #43
                            A l'Hotel



                            Dernière modification par camerat, 10 mai 2023, 13h03.
                            Avant c'était mieux

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                            • #44
                              Bravo, nous n'avions pas encore de photo de coupé à l'Hôtel.
                              Ceci étant, j'ai toujours été affligé par la pauvreté des légendes des photos dans Ouest France ou le Maine Libre, trop souvent fantaisistes ...

                              Paul Frère dans "Un des Vingt au Départ" nous raconte l'épreuve que furent ces 24 Heures pour l'équipe :






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                              • #45






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