Les modèles Ferrari P3 1966 et P4 1967

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Une tête qui dépasse...

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Une tête qui dépasse...

...celle de ''Beurlys'' qui a l'air fatigué...

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Dimanche matin, alors que Willy et ''Beurlys'' sont troisièmes depuis la mi-course, après l'accrochage des trois Ford, place que leur conteste #0860 aux mains de Günther Klass et Peter Sutcliffe, Willy signale un souci à Mauro Forghieri et à Jacques Swaters (lunettes noires) :

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Belle troisième place à l'arrivée, mais à 7 tours de #0858 de Mike Parkes-Lodovico Scarfiotti et à 11 de la MkIV de Dan Gurney-A.J. Foyt.

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sous le pont

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Pendant les essais :

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#0856 réintègre la Scuderia et perd son toit pour disputer le BOAC 500 fin juillet à Brands Hatch.

Elle est confiée à Lodovica Scarfiotti ...

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...et à Peter Sutcliffe...

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...que voici en compagnie de Mauro Forghierri derrière la voiture :

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Les deux hommes ont été associés après les accidents de leurs coéquipiers respectifs au Mans :
Mike Parkes a été très grièvement blessé lors du GP de Belgique une semaine après Le Mans
et Günther Klass s'est tué au Mugello le week-end précédant Brands Hatch.


 

[camerat]

Je me demande pourquoi la Scuderia est allé chercher Sutcliffe, honnete pilote anglais mais sans palmarès éloquent ni exploit particulier.

[ferrari p4]

Bonjour, excellente question que je me suis posé. Il est sur que 1967 a été une hécatombe de pilotes. Peut être que la Scuderia n'avait pas d'autres choix? Et peut être il y avait il une opération financière la dessous? Une concession Ferrari en GB? Va savoir Charles!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[RB29]

Les contrats "pétrole" peut être.

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C'est Günther Klass qui devait être associé à Lodovico Scarfiotti. Il s'est tué sur une Dino de la Scuderia le week-end précédent au Mugello.
Peter Sutcliffe a été rappelé en remplacement. Il avait effectué une course correcte au Mans et avait l'avantage de bien connaitre Brands Hatch.
Mais pourquoi Nino Vaccarella n'était-il pas là ?

[camerat]

C'est Günther Klass qui devait être associé à Lodovico Scarfiotti. Il s'est tué sur une Dino de la Scuderia le week-end précédent au Mugello.
Peter Sutcliffe a été rappelé en remplacement. Il avait effectué une course correcte au Mans et avait l'avantage de bien connaitre Brands Hatch.
Mais pourquoi Nino Vaccarella n'était-il pas là ?

Ma question comprenait Le Mans en fait, pourquoi ce choix au Mans, bien que je n'ai rien contre Sutcliffe, pilote habitué au 4,7L de sa GT40.

[ferrari p4]

Re, donc, éventuellement retour à ma question, une histoire de buiseness en-dessous de ce volant? Nino était le Roi de la Targa, Brand Hatch peut être pas.

[RB29]

Et il avait à s'occuper de son école de droit. Il n'était pas vraiment un pro.
Il y a d'autres "légendes" qui n'ont jamais vraiment été pros! Johncock par exemple!

[tipo 151]

Et il avait à s'occuper de son école de droit.

Le 31 juillet...?