Captain penske

[CMTARGA]

Merci TIPO 151 tu corriges une grossière erreur de ma part ....Mea Culpa Mea Culpa etc.... 

Dans mon récit en haut de la page 5 j'indique à tort "Roger restera en Europe pour disputer le TOURIST TROPHY à GOODWOOD cette fois avec la 250 GTO de MECOM (8ème) et remportera "

Quelle erreur Mes Seigneurs comme l'indique fort à propos TIPO ( grâce lui soit rendue) Iil s'agissait bien de la 250 GTO LM du NART que PIPER et GREGORY ont mené à la 6ème place des 24h et que voici ci-dessous.

Il s'agira de la seconde et dernière participation de Roger pour Luigi CHINETTI après LE MANS puisqu'il aurait dû piloter une 250 aux 12H de SEBRING 1964 mais qu'il fut forfait peut être à cause de son contrat CHAPARRAL très lié avec la GM ??

   

[tipo 151]

Et pour Roger, le TT à Goodwood course réservée aux seules GT va être bien plus difficile que le Guards Trophy de Brands Hatch.
Qualifié seulement en 6eme position, il va devoir se battre...

tt63.jpg

[tipo 151]

....comme ici, avec Jack Sears sur la Lightweight de John Coombs.

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[tipo 151]

tt63....jpgtt63..jpg

[tipo 151]

4491gtorg01.jpg

Et au final, déception pour Roger, 8eme seulement à l'arrivée, devancé par les 3 GTO de Graham Hill, Mike Parkes, David Piper, les 3 Lightweight de Roy Salvadori, Jack Sears, Dick Protheroe, et l'Aston 214 d' Innes Ireland. Certes que du beau monde, mais 8ème, ce n'est pas une place qui convient à Roger.
A-t-il rencontré des problèmes ?

[CMTARGA]

J'ai regardé ici https://www.motorsportmagazine.com/a...ctober-1963/22 dans le bref compte rendu de MOTORSPORT mais pas grand chose sur PENSKE si ce n'est nous indiquer qu'il était sur une 250 LM (??) du NART et sa 8ème place 

[camerat]

Fuji Canam fin 68
Shelby en cravate

[CMTARGA]

Oui CAMERAT voilà une épreuve qui mérite un petit développement car de mémoire à part le GP du JAPON 1976 et les manches IRL du milieu des années 2000 à MOTEGI  les participations de PENSKE au pays du soleil sont rares et peu couronnées de succès.

En tout état de cause les FUJI CANAM 200 MILES constituent une première pour l'équipe hors du continent américain. Cette course de fin saison qui ne compte pas pour le championnat regroupait quelques participants du plateau CANAM régulier ( POSEY-UNSER-REVSON-FOLLMER etc...) plus les TOYOTA 7 litres officielles vues dans Vic The Quick.

DONOHUE signa la pole mais dût abandonner laissant la victoire à son pote REVSON qui conduisait une McLAREN-FORD engagée par SHELBY.    

[RB29]

http://www.mmjp.or.jp/60srace/1968CanAmInJapan1.html

[RB29]

http://www.ne.jp/asahi/60srace/models/JapanCanAm.html

[camerat]

http://www.mmjp.or.jp/60srace/1968CanAmInJapan1.html

Joli reportage, avec une photo de Pedro que je ne connaissais pas en plus.

[CMTARGA]

Effectivement avec cette citation fort à propos...

"Le secret de la force de l'équipe Penske est que le choix de la machine était bon, compte tenu des meilleures machines de l'époque, et le réglage de la machine au sein de l'équipe et la capacité technique de modifier l'ensemble de la machine étaient très excellents. C'était le secret du succès".

[RB29]

Je vous conseille de fouiller ce site, c'est assez "mal foutu" du point de vue franchouillard cartésien ,mais c'est plein de trucs originaux et la traduction gogole marche plutôt bien.

[tipo 151]

Daytona 1963
Roger pose fièrement avec la GTO Mecom avec laquelle il va finir deuxième...derrière Pedro. 

daytona63.jpg

[CMTARGA]