Reprog COOPER D

[marycia135]

Re : Reprog COOPER D

Bonjour, je suis trés intérrésée par une reprog... je vais au mini united y a t il possibilité de se rencontrer sur place, bonzai tu ferai une heureuse de plus (enfin deux moi et ma cooper d)!!!!!

[mathbxl]

Re : Reprog COOPER D

Merci MathBXL pour tes conseils. C'est bel et bien toi qui m'a fait prendre cette sage décision.

Vroummm vroummm...

No problemo!!!!!!

je suis content que ça vous plaise a tous

Re : Reprog COOPER D

yep, tres interressant je trouve, merci. On sent le mec passionne derriere ...

[Banyun]

Re : Reprog COOPER D

Merci encore Bonsaï pour cette belle leçon.

[seblam]

Re : Reprog COOPER D

Enfin, une vraie explication sur le fonctionnement du filtre (et au moins on est sur que c'est impartial) !!! Merci Bonsaï !

Re : Reprog COOPER D

Et ben voilà...rien de tel que de la technique pour comprendre...(ça rassure!)
Merci Bonsai

[Bonsaï]

Re : Reprog COOPER D

En fait, le filtre à particules à une vie avant et après la reprog. Il faut savoir qu'il se régénère en fonction d'un delta pression entre l'entrée et la sortie du filtre, si la delta pression augmente alors le filtre est entrain de se boucher donc il y aura un cycle de régénération (pour un trajet mix c'est environ tous les 500kms).

Juste après reprog il y a souvent une phase transitoire, souvent le filtre a tendance à se décrasser mieux que d'origine car les gaz sont plus chauds (cela peut colorer en noir un peu la sortie, cela est l'indicateur que le filtre était très sale à cause de beaucoup de ville)

Le cycle de régénération c'est une injection de gasoil de +20% pour saturer le filtre en gasoil liquide, avec une forte montée en température le gazoil va s'enflammer et dissoudre les dépôts du filtre. Cette combustion n'est jamais parfaite c'est pour cela que le filtre a une durée de vie. Un jour il sera saturé mais personne peu savoir quand car cela dépend beaucoup des trajets réalisés.

Un critère très important, votre filtre a besoin que les gaz soient très chauds pour fonctionner correctement. C'est pour cela qu'il est juste derrière le turbo, c'est l'endroit optimum pour la température. Donc je conseille de faire une bonne pointe de temps en temps pour tout cramer. Pour ce phénomène aucun additif n'est utile il faut juste de la température.

Lors de la régénération il y a toujours une perte de puissance car la saturation en gasoil c'est comme un nœud dans un tuyau.

[Clubbable]

Re : Reprog COOPER D

Quelqu'un pourait-il me faire un petit résumé de la question : Reprog est-ce officiel ?

Je sais que le sujet à fait débat il n'y a pas longtemps! Mais je ne me souviens plus la réponse final en définitive ...

Effectivement, tu avais posé un peu la même question page 6 de ce post, c'est aussi là où il y a une discussion assez interessante sur la question de la légalité d'une reprog...

Pour résumer, il est interdit de modifier la puissance de son véhicule.

Je répète ça pour les nouveaux qui sont tentés par la reprog - difficile à priori de ne pas l'être - mais qui ne savent pas les risques qu'ils encourent.

[Pimpin]

Re : Reprog COOPER D

Idem pour moi aussi. Je pensais aussi que c'était "pas normal". Mais en tous cas, la Mini Cooper D va du tonnerre.

Merci MathBXL pour tes conseils. C'est bel et bien toi qui m'a fait prendre cette sage décision.

Vroummm vroummm...

Je peux continuer à mettre du Diesel normal ou alors je dois mettre du V-Power Diesel "commercial" ?

Pour moi, c'est du T*T*L Excellium, comme avant

Re : Reprog COOPER D

Quelqu'un pourait-il me faire un petit résumé de la question : Reprog est-ce officiel ?

Je sais que le sujet à fait débat il n'y a pas longtemps! Mais je ne me souviens plus la réponse final en définitive ...

Et quelle est le coût d'une reprog ? Ou faut-il se rendre ?

[the_red_skin]

Re : Reprog COOPER D

Idem pour moi

Sinon, terrible le changement

Idem pour moi aussi. Je pensais aussi que c'était "pas normal". Mais en tous cas, la Mini Cooper D va du tonnerre.

Merci MathBXL pour tes conseils. C'est bel et bien toi qui m'a fait prendre cette sage décision.

Vroummm vroummm...

Je peux continuer à mettre du Diesel normal ou alors je dois mettre du V-Power Diesel "commercial" ?

[Pieter]

Re : Reprog COOPER D

au total 7000 depuis la reprog....

apres tout ces km, peux tu nous donner tes impressions, les changements de consommation, etc... aucun souci apart les petites coupures dont vous avez parlé? s'il y a u entretien, ils n'ont rien vu, rien di? merci d'avance

[Pimpin]

Re : Reprog COOPER D

Encore merci à Bonsaï pour sa patience et son excellent travail !
Je suis ravi de cette ptite reprog' !

Petite question aux possesseurs de Cooper D : en montée, en 6ieme à fond (pied au plancher) vers 2500trs/min, elle vous fait des "à coups" ?

Idem pour moi

Sinon, terrible le changement

[mathbxl]

Re : Reprog COOPER D

au total 7000 depuis la reprog....

Re : Reprog COOPER D

Ah ok, ben me voilà rassuré... tu as parcouru combien de Km entre temps ??