Le hangar du forum MBenz !

[Invité]

Re : Le hangar du forum MBenz !

Je t'eñvoie ñoñañte remerciemeñts, Dakota, ñi plus ñi moiñs .

[Huhu]

Re : Le hangar du forum MBenz !

La porte grinçante a coulissée plus largement pour cette mise au hangar.
Remise en état l'an passée, cette Rolls-Royce Phantom I de 1925 recarrossée ainsi en 1934 vaut son pesant de haussement de sourcils, bouche entr'ouverte d'étonnement !



Un des rarissimes changements de la calandre (le seul ?) qu'osa même Jonckheere en l'inclinant sur cet imposant coupé de 6 m. de long.

[Invité]

Re : Le hangar du forum MBenz !

Superbe dessin, notamment des portes en ellipses, qui est terriblement dans le style "art déco", et qui à certains égards rappelerait les réalisations de Voisin : elle a quelque chose des aérosport/aérodyne.

Un des rarissimes changements de la calandre (le seul ?) qu'osa même Jonckheere en l'inclinant sur cet imposant coupé de 6 m. de long
Plus tard, bien plus tard, en 1975, Pininfarina osa sur la Camargue, incliner la célèbre calandre de 4°, mais cette fois ci vers l'avant...

La rolls Camargue, est pour moi la plus désirable des Rolls.
Produite à seulement 531 exemplaires (dont une à calandre Bentley), elle est en tous cas la plus rare et la plus luxueuse (50% plus chère qu'une Corniche à l'époque) des rolls de "série".

yann.ick

[Huhu]

Re : Le hangar du forum MBenz !

Dénigrée par certains à sa présentation comme un peu lourde, la Camargue a remarquablement vieillie et garde ses belles proportions.
Elle est issue du dessin de Pininfarina qui s'était essayé sur une Bentley T en ... 1958 !



Edit : 1968 bien sûr ...

[Invité]

Re : Le hangar du forum MBenz !

Pour le dessin de Pininfarina, on dirait une Ford Taunus! Sinon, c'est vrai que la Camargue fait un peu mastoque.

[Huhu]

Re : Le hangar du forum MBenz !

Ah, il est aimable Gaël ce soir !

Tu parles à une Rolls !!!

[Invité]

Re : Le hangar du forum MBenz !

OK, le terme de wealthy conviendrait sans doute mieux: il peut se traduire par riche, mais aussi par bien portant, voire enrobé.

[Huhu]

Re : Le hangar du forum MBenz !

Dodue la Camargue ?

[kulta]

Re : Le hangar du forum MBenz !

Son cx doit être lamentable. Dodue, un peu bouffie avec ses yeux doublés, cernés de noir, des yeux de lendemains difficiles, la gueule de bois à la clé!
Soit, sur la photo de yannick, elle est un peu moins "mastoque" ,un peu moins laide ... surtout la forêt!
Pourquoi diable s'appelait-elle "Camargue", cette Rolls?

[Invité]

Re : Le hangar du forum MBenz !

Dodue, un peu bouffie avec ses yeux doublés, cernés de noir, des yeux de lendemains difficiles, la gueule de bois à la clé!
Ah bon ? moi c'est comme ça que je les aime !

Sérieusement, le "physique" de la Camargue à été de toujours assez contreversé, provocant ... et puis c'était la voiture la plus chère du monde, d'où son relatif succès auprès de quelques "happy fews" de l'époque.

Pourquoi diable s'appelait-elle "Camargue", cette Rolls?
Pourquoi "Corniche" ?

Pour la question du CX, je pense que la clientèle de la Camargue qui pouvait s'offrir en 75 (en plein choc pétrolier !) une voiture de la valeur de dix 604, c'était une préocupation très secondaire, et avec près de 7.0 litres sous le pieds...


yann.ick

[Invité]

Re : Le hangar du forum MBenz !

Pourquoi ais-je l'impression de partager l'avis de Yannick, à voir sa photo, et celui de Kulta, à voir la seconde photo de Huhu ?

La forêt ? La couleur ? L'angle de prise de vue ?..... Sacrée illustration de la subjectivité en matière d'automobile, en tous cas...

[Invité]

Re : Le hangar du forum MBenz !

Difficile de de se faire une idée de la réelle élégance de l'auto. Autant il est relativement aisé de voir sur la route ou dans des rassemblements toutes sortes de Rolls Royce, autant la camargue tient du mystère. Je n'en ai jamais vu autrement qu'en photo !
La silhouette n'est pas mal, loin de la rigidité chère à RR, mais les doubles phares sont abjects.

[Invité]

Re : Le hangar du forum MBenz !

Tren automóvil de los hermanos Renard.
¿Train automovil des freres Renard. Rue Federation , Paris.?
Blanco y Negro 1904.Foto de Gribayedoff


¿avec chaines?

[Huhu]

Re : Le hangar du forum MBenz !

Je ne cois pas qu'il y ait des chaines au tracteur, mais plutôt des pneus crantés pour l'adhérence (?).
Belle démonstration rue de la Fédération à Paris !!

Un train Renard était utilisé dans le nord de la France sur la Cote d'Opale entre Boulogne et le Cap Gris-Nez :

[GT Dreams]

Re : Le hangar du forum MBenz !

Je ne cois pas qu'il y ait des chaines au tracteur, mais plutôt des pneus crantés pour l'adhérence (?).
Belle démonstration rue de la Fédération à Paris !!

Un train Renard était utilisé dans le nord de la France sur la Cote d'Opale entre Boulogne et le Cap Gris-Nez.

Un train Renard a également été utilisé lors du premier Grand Prix de l'ACF au Mans en juin 1906 pour amener les invités de l'ACF et les journalistes de la place de la République au circuit de la Sarthe.