MBenz Oldtimer en restauration !

[Invité]

Re : w136

bonjour, il me semblerait qu'il y ait plusieur type de tableau sur les w136 ?

[Huhu]

Re : Oldtimer MBenz en restauration !

Il y a surtout de nombreuses versions de 170 !! Entre les avant et après-guerre, les W136 et W191, les 170 S, les 170 V, le Sb, les DS, les S-V etc. on s'y perd un peu ... et pour les tableaux de bord ...

Pour définir le modèle (et donc le tableau de bord), un peu d'aide ici pour les avant-guerre :

http://www.autogallery.org.ru/mb170v.htm

Et là pour les après-guerre :

http://www.170v.de/galerie.htm

En fait, à l'époque, tout fut touffu, alors aujourd'hui ...

[Invité]

Re : w136 en restauration !

Merci pour ces 2 liens,mais a ce jour je n'ai jamais vu un tableau identique a celui ci

[Huhu]

Re : Oldtimer MBenz en restauration !

Effectivement, l'horloge (manquante à droite) parait bien petite.
Mais il y a toujours ces 3 cadrans à fonds blancs sur les 170 avant-guerre.

Ces voitures (voir premier lien) ayant vu leur intérieur entièrement refait, peut-être que certains boutons de commande ne furent pas replacés aux endroits d'origine ?

[Invité]

Re : Oldtimer MBenz en restauration !

Bonjour
j'ai entrepris la restauration de ma ponton
En premier lieu nous avons enlevé et debloqué le moteur apres démontage
nous avons remis des segments ,remplacé les soupapes et remis un joint de culasse et j'oublie le reste
Beaucoup de mal , beaucoup de boulot mais le moteur tourne et il tourne pas mal
Ensuite les freins ... L'horreur !!! on a remplacé le maître-cylindre les cylindres des roues et les patins , repoli les tambours( a la main), débouché tous les conduits et rermplacé les caoutchoucs du circuit de feinage
Avant de replacer le moteur nous avons nettoyé tout le compartiment moteur à la paille de fer et au papier de verre
Nous avons remis un disque d'embrayage
Actuellement nous enlevons les portes , le capot et le dessus du coffre
La voiture mise à nu va subir un traitement antirouille recevoir une couche d'étain avant de recevoir sa peinture d'origine
Detail amusant la roue de rechange etait encore gonflée apres 30 ans et il a suffit de regonfler les 4 roues complètement à plat pour les garder gonflées
depuis des mois !!!
Reste maintenant à traiter l'étancheité au niveau des vitres , portes et pare-brise et quelque chose me dit que je ne suis pas au bout de mes surprises

J'ai la chance de pouvoir compter sur un mecano absolument genial et sur mercedes qui me fournit les pieces d'origine tres rapidement

Quand la voiture sera terminée vous recevrez les photos de la restauration
Vous m'avez dit que ce serait dur et cela l'est encore plus mais je suis heureux de l'avoir fait mais je ne suis pas prêt de le refaire
J'aurai encore besoin de vos conseils et j'aimerais avoir votre avis
Merci !!!
jacques

[Sandorf]

Re : Oldtimer MBenz en restauration !

À la lecture de ce message... je ne peux que saluer le courage de ce style d'entreprise de restauration !
Tenez nous au courant et si l'un ou l'autre d'entre nous peut contribuer...
- Regardez donc dans le sujet : Tout sur les Pontons 1953/1962 !
- Les messages de notre "camarade" gdt, qui a entrepris une restauration de Ponton de fond en comble avec photos et didacticiels,
vous seront utiles... plusieurs pages à méditer !

[Invité]

Re : Oldtimer MBenz en restauration !

Bonjour,
Pouvez-vous me donner une idée du prix du rechromage des pare-chocs
merci
jacques

[Sandorf]

Re : Oldtimer MBenz en restauration !

Hasard et coïncidence, j'attends un devis pour la mienne à ce sujet et je ne puis pas répondre ce jour ( malheureusement )...
- Sans doute les réponses arriveront de ceux de nos membres assidus et qui sont plongés en plein "travaux" actuellement ( il y en a ! )

[Invité]

Re : Oldtimer MBenz en restauration !

Si ça peut aider à se faire une idée de prix, il y a 2 ans j'ai payé 160 € TTC pour faire rechromer les deux petites "crosses" supérieures du pare-chocs arrière de mon coupé 220 SE. A mon avis, il faut compter au moins le double ou le triple pour un pare-chocs de Ponton.

[Huhu]

Re : Oldtimer MBenz en restauration !

... Détail amusant la roue de rechange etait encore gonflée après 30 ans ...

Voilà peut-être enfin le St Graal de ceux qui sont "à la recherche de l'origine perdue " ?

L'air d'origine de Sindelfingen dans les pneumatiques !

[Invité]

Re : Oldtimer MBenz en restauration !

A vendre (cher !) en spray, pour s'en renifler une petite bouffée, lors des émotions fortes, comme la consultation de la rubrique "le musée des horreurs" !

[Invité]

Re : Oldtimer MBenz en restauration !

Peut-être même que cet air est celui qui a été mis dedans à l'usine! Dez quoi ravir certains incoditionnels de l'origine.

[Invité]

Re : Oldtimer MBenz en restauration !

Je viens de recevoir une offre d'une société de chromage en belgique
500 € pour un pare-chocs
Qu'en pensez-vous?
Jacques

[Sandorf]

Re : Oldtimer MBenz en restauration !

J'aimerai que l'on me fasse une telle offre pour le mien ! CQFD

[Invité]

Re : Oldtimer MBenz en restauration !

J'ai le sentiment que les prix s'envolent dès que l'on parle d'une Mercedes de "Collection".
150 euro en neuf pour un parachoc arrière sur mon MGB !!!
Bien sur, le parchoc est plus petit, la qualité du neuf est certe moindre qu'à l'origine, ce qui laisse encore une chance à l'option rechromage mais il ne faut pas abuser tout de même.